„Stärken: Gut auf trockener Fahrbahn; Relativ geringer Verschleiß.
Schwächen: Relativ schwach auf Nässe.“
Angebote
Wir arbeiten unabhängig und neutral. Wenn Sie auf ein verlinktes Shop-Angebot klicken, unterstützen Sie uns dabei. Wir erhalten dann ggf. eine Vergütung. Mehr erfahren
31.03.2014
GOOD YEAR EfficientGrip Compact; 175/65 R14 82T
Für einen Premium-Reifen enttäuschend
Von einem Goodyear erwartet man eigentlich mehr als eine Platz im hinteren Mittelfeld. Trotzdem kam der Efficient Grip Compact in der ADAC Motorwelt (Heft 4/2014) über Platz 11 nicht hinaus. Getestet wurden 16 Sommerreifen in der Größe 175/65 R14.
Schwächelt auf nasser Strecke
Ein Ausrutscher im direkte Sinne ist der lange Bremsweg auf Nässe, den der ADAC mit der Note 3,8 („ausreichend“) quittierte. Auch die Seitenführung auf der bewässerten Kreisbahn befindet sich mit der Note 3,0 nicht auf dem Niveau eines Premium-Reifens. Das Handling klappt mit dem Efficient Grip Compact einigermaßen (2,9), eine gute Note (2,0) konnte er bei den Nässe-Einzelprüfungen aber nur für sein Aquaplaning-Verhalten in Kurven erzielen. Auf trockener Strecke hingegen erreichte der Goodyear eine glatte 2,0.
Lautes Außengeräusch
Ein Leisetreter ist der Goodyear nicht. Vor allem das Außengeräusch fiel den Prüfern unangenehm auf, so dass sie in dieser Disziplin die Einzelnote 4,4 vergaben. Für seinen Kraftstoffverbrauch holte der Pneu die Note 2,1, da sein Rollwiderstand relativ niedrig ist. Der Verschleiß ist nicht übermäßig hoch, der Goodyear ist aber kein Langläufer wie der Michelin Energy Saver Plus. In der Testgröße ist der Efficient Grip Compact für rund 45 EUR erhältlich (Amazon). Für Vielfahrer ist der Michelin die bessere Wahl, ansonsten ist der Continental EcoContact 5 dem Goodyear-Konkurrenten in jeder Disziplin klar überlegen, wenn man sich unter den Premium-Marken im Testfeld umsieht. Die schwache Performance auf Nässe zog den Goodyear am Ende auf die die Gesamtnote 3,1 hinunter.
