„Plus: Gepflegtere Laufkultur; LED-Kurvenlicht; Gepäcksystem, Sozius-Komfort.
Minus: Kniewinkel, Fahrwerk (hohe Tempi); Menüführung Bordcomputer; Benzin- und Restreichweiten-Anzeige.“
Preis/Leistung: 3 von 5 Punkten
„Plus: leitfüßiges Handling; druckvolle Drehzahlmitte; gute Ergonomie; geringer Verbrauch; angenehmer Motorlauf.
Minus: sehr weiches Fahrwerk; leichte Einbußen beim Durchzug in großer Höhe.“
Preis/Leistung: 2,4, „Sieger Kosten“
„... als ‚Alles-in-einem-Motorrad‘ gibt die Multi die beste Figur ab. Wer eher auf Reisen statt Rasen steht, fährt auf der Standard-Version sogar besser als mit dem teureren, knackigeren S-Modell ...“
Preis/Leistung: 2,8
„Die neue MTS 1200 S stellt einen deutlichen Entwicklungsschritt dar. Immer noch viel Sport, jetzt aber deutlich mehr Tour. ... Multi drei null ist ein zwar teures, aber ... ausentwickeltes Bike. ...“
„Plus: Omnipräsenter, kräftiger Desmo-Twin; Effizientes semiaktives Fahrwerk; Elektronische Assistenzsysteme top; Vielseitigkeit des Konzepts, Komfort; Praktisches Keyless-System.
Minus: Beim ‚Heizen‘ Vibrationen ab 6000/min; Motor nicht mehr ganz so direkt.“
Info: Dieses Produkt wurde von TÖFF in Ausgabe 1/2016 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Die Multistrada ist noch breitbandiger und damit ihrem Namen gerechter geworden. War sie für viele Interessenten außerhalb der Ducatigemeinde bisher zu herausfordernd, so reicht sie jetzt freundlich die warm pulsierende, aber immer noch unnachgiebige Desmo-Pranke.“
„... Die S-Version bleibt stabiler, bietet dank der semiaktiven Funktion zudem in Grenzsituationen mehr Reserven. Und die Testmaschine spricht auf kleine Unebenheiten ordentlich an. ...“
„Plus: Mechatronisches High-Tech-Fahrwerk; Genial abgestimmter Motor; Gut ablesbarer Tageskilometerzähler; Handling Haupt- und Seitenständer.
Minus: Lautes Surren im Standby; Koffersystem, Tankrucksack.“
„Das Multitool hat den Anspruch, alles zu können und vernachlässigt dadurch ... sportliche Qualitäten wie beispielsweise Feedback. Dazu verliert sie wegen ihrer mauen Bremsen einige Zähler. ...“
„Zu viele Eigenarten kosten viele Zähler. Motor, ABS und TC funktionieren sehr schön, doch das Fahrverhalten ist zu eigenwillig.“
