MOTORRAD prüft Motorräder (6/2015): „Crossover? Arber hallo!“

MOTORRAD Ausgabe: 14/2015 Erschienen: 06/2015

Inhalt

Rein asphaltaffine Tausendsassa ab 1000 Kubik mit 17-Zoll-Fahrwerken versprechen Vielseitigkeit und reichlich Fahrspaß: als im Alltag unkomplizierte, auf Tour komfortable, sportlich-starke Big Bikes. Wir probierten es rund um den Großen Arber im Bayerischen Wald aus.

Was wurde getestet?

Im Vergleichstest waren fünf Crossover-Motorräder, die anhand der Kriterien Motor, Fahrwerk, Alltag, Sicherheit und Kosten beurteilt wurden. Die Motorräder erhielten Bewertungen von 655 bis 738 bei jeweils 1000 möglichen Punkten.

BMW Motorrad S 1000 XR ABS (118 kW) [Modell 2015]
Typ: Reise-Enduro, Sporttourer / Tourer;

Hubraum: 999 cm³;

Zylinderanzahl: 4;

ABS: Ja
738 von 1000 Punkten – Sieger Motor, Sieger Fahrwerk, Sieger Sicherheit

Preis/Leistung: 2,7

„... Für Sportfahrer ist die Reise-Rakete eine Erfüllung an Fahrdynamik ... Die feurige XR wirkt ein wenig synthetisch, ihr Vierzylinder läuft sehr rau. Voll ausgestattet kostet das Technologie-Feuerwerk um die 20.000 Euro!“
1
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Ducati Multistrada 1200 ABS (118 kW) [Modell 2015]
Typ: Reise-Enduro;

Hubraum: 1198 cm³;

Zylinderanzahl: 2;

ABS: Ja
715 von 1000 Punkten – Sieger Kosten

Preis/Leistung: 2,4

„... als ‚Alles-in-einem-Motorrad‘ gibt die Multi die beste Figur ab. Wer eher auf Reisen statt Rasen steht, fährt auf der Standard-Version sogar besser als mit dem teureren, knackigeren S-Modell ...“
2
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Kawasaki Versys 1000 Grand Tourer ABS (88 kW) [Modell 2015]
Typ: Reise-Enduro;

Hubraum: 1043 cm³;

Zylinderanzahl: 4;

ABS: Ja
695 von 1000 Punkten – Sieger Alltag, Sieger Preis-Leistung

Preis/Leistung: 2,0

„... Die Ausstattung der Grand Tourer ist allumfassend, der Reisekomfort zu geringem Preis unerreicht. Nur die Verarbeitung dürfte etwas wertiger sein.“
3
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Aprilia Caponord 1200 ABS Travel Pack (92 kW) [Modell 2015]
Typ: Reise-Enduro;

Hubraum: 1197 cm³;

Zylinderanzahl: 2;

ABS: Ja
694 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 2,6

„... Der Underdog mit semiaktivem Fahrwerk schlägt sich wacker. Durch fülligeres Drehmoment wird der wohlklingende V2 endgültig zum Seelenschmeichler, auch wenn er etwas Mindestdrehzahl braucht. ...“
4
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- Produktdaten
Triumph Tiger 1050 Sport ABS (92 kW) [Modell 2015]
Typ: Reise-Enduro;

Hubraum: 1050 cm³;

Zylinderanzahl: 3;

ABS: Ja
655 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 2,7

„... Der laufruhige, elastische, klang- und antrittsstarke Dreizylinder fasziniert noch immer. Das tröstet über das schwächste Drehmoment ab der Drehzahlmitte, karge Ausstattung und etwas hüftsteifes Fahrverhalten hinweg. ...“
5
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