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Varianten von Globebus

  • Globebus T 6 130 Multijet 6-Gang manuell (96 kW)

    Globebus T 6 130 Multijet 6-Gang manuell (96 kW)

  • Globebus I 6 150 Multijet 6-Gang manuell (110 kW)

    Globebus I 6 150 Multijet 6-Gang manuell (110 kW)

  • Globebus I 4

    Globebus I 4

  • Globebus I 11 150 Multijet 6-Gang manuell (109 kW)

    Globebus I 11 150 Multijet 6-Gang manuell (109 kW)

  • Globebus I 8 2.3 JTD Multijet 130 6-Gang manuell (96 kW)

    Globebus I 8 2.3 JTD Multijet 130 6-Gang manuell (96 kW)

  • Globebus I 2 115 Multijet 5-Gang manuell (85 kW)

    Globebus I 2 115 Multijet 5-Gang manuell (85 kW)

  • Globebus T4 2.0 JTDM 115 5-Gang manuell (85 kW)

    Globebus T4 2.0 JTDM 115 5-Gang manuell (85 kW)

  • Globebus T 1 2.0 Multijet 115 5-Gang manuell (85 kW)

    Globebus T 1 2.0 Multijet 115 5-Gang manuell (85 kW)

  • Globebus T 4 3.0 JTDM 6-Gang sequenziell (130 kW)

    Globebus T 4 3.0 JTDM 6-Gang sequenziell (130 kW)

  • Globebus T 4

    Globebus T 4

  • Globebus I 4 2.3 JTD Multijet 130 6-Gang manuell (96 kW)

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  • Globebus I 1 (96 kW)

    Globebus I 1 (96 kW)

  • Globebus I 5 (74 kW)

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  • Globebus T 1

    Globebus T 1

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Dethleffs Globebus im Test der Fachmagazine

  • ohne Endnote

    Preis/Leistung: 3,5 von 5 Punkten

    3 Produkte im Test
    Getestet wurde: Globebus I 8 2.3 JTD Multijet 130 6-Gang manuell (96 kW)

    „Eine solide Vorstellung liefert der neue Globebus I ab. Die inneren Werte des schlanken I-Modells stehen der attraktiven Optik kaum nach. Die geringe Stehhöhe im Bad dürfte für manche jedoch ein K.-o.-Kriterium sein. Zwei Wünsche bleiben noch: ein wenig Schliff und eine übersichtlichere Preisgestaltung.“

    Info:  Dieses Produkt wurde von promobil in Ausgabe 5/2014 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

  • ohne Endnote

    4 Produkte im Test
    Getestet wurde: Globebus T4 2.0 JTDM 115 5-Gang manuell (85 kW)

    „Plus: Serienmäßig mit 3,5-t-Chassis, relativ viel Zuladung, lange und breite Einzelbetten, relativ günstiger Grundpreis, GfK-Dach optional verfügbar, Auswahl unter sechs Modellen.
    Minus: Heckabsenkung für Fahrradgarage nur gegen Aufpreis, Aufbauunterseite aus Holz.“

    • Erschienen: 09.11.2012 | Ausgabe: 12/2012
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Globebus T4 2.0 JTDM 115 5-Gang manuell (85 kW)

    „... Der Globebus T4 ist zwar auch schon in der Basisversion ein smartes Reisemobil mit ansprechendem Wohnwert und reichlich Stauraum. Stattet man das Mobil aber praxisgerecht aus, schnellen die Kosten deutlich nach oben.“

  • ohne Endnote

    3 Produkte im Test
    Getestet wurde: Globebus T 4

    „... Die größte Farbauswahl gibt es bei Dethleffs. Das bordeauxrote Fahrerhaus des Testwagens ist nur eine von zahlreichen Varianten. Der Globebus T duckt sich auch mit nur 2,62 Meter Höhe am niedrigsten. ... Im wohnlich eingerichteten Sanitärraum des Globebus lässt sich die Dusche durch eine Schwenkwand abtrennen, sie bugsiert das Waschbecken über die Toilette. ...“

  • ohne Endnote

    Preis/Leistung: 4,5 von 5 Punkten

    2 Produkte im Test
    Getestet wurde: Globebus I 4 2.3 JTD Multijet 130 6-Gang manuell (96 kW)

    Sitzen: 3,5 von 5 Punkten;
    Schlafen: 3 von 5 Punkten;
    Bad: 3 von 5 Punkten;
    Küche: 2,5 von 5 Punkten;
    Aufbau: 2,5 von 5 Punkten;
    Bordtechnik: 3 von 5 Punkten;
    Stauraum: 3 von 5 Punkten;
    Zuladung: 4 von 5 Punkten;
    Fahren: 3,5 von 5 Punkten;
    Sicherheit: 3 von 5 Punkten;
    Ausstattung: 3 von 5 Punkten;
    Preise: 4,5 von Punkten.

  • ohne Endnote

    10 Produkte im Test
    Getestet wurde: Globebus T 1

    „Plus: Günstiger Grundpreis, handliche Abmessungen, hohe Zuladung, kräftige Heizung, viele Alternativgrundrisse und -aufbaulängen erhältlich.
    Minus: Vergleichsweise kleine Liegefläche im Heck, zum Bett umbaubare Sitzgruppe nur als Option.“

    • Erschienen: 19.08.2009 | Ausgabe: 9/2009
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Globebus I 5 (74 kW)

    „... Der I 5 nutzt die Vorteile des Konzepts besonders konsequent: Wie bei keinem anderen Globebus-I-Modell profitiert das Raumgefühl vom Verzicht auf ein fest installiertes Bett. Ein Hubbett im Bug, das jedoch einen Aufpreis kostet ... ersetzt dieses fast ebenbürtig. ...“

  • ohne Endnote

    2 Produkte im Test
    Getestet wurde: Globebus I 1 (96 kW)

    „Vernunftsmenschen ist der Knaus V-Liner vielleicht ohnehin zu extrem. Sie nehmen den Dethleffs, statten ihn mit allen Paketen und Hubbett aus und bekommen trotz saftiger Aufpreise einen bezahlbaren Kompakt-Integrierten. ...“

  • ohne Endnote

    2 Produkte im Test
    Getestet wurde: Globebus I 1 (96 kW)

    "Fahren: 4 von 5 Punkten.
    Sicherheit: 3 von 5 Punkten.
    Zuladung: 4 von 5 Punkten.
    Aufbau: 2,5 von 5 Punkten.
    Möbel: 3 von 5 Punkten.
    Sitze: 3,5 von 5 Punkten.
    Betten: 3 von 5 Punkten.
    Küche: 2,5 von 5 Punkten.
    Bad: 3,5 von 5 Punkten.
    Bordtechnik: 4 von 5 Punkten.
    Stauraum: 2,5 von 5 Punkten.
    Winter: 3 von 5 Punkten.
    Preise: 3 von 5 Punkten."

    • Erschienen: 21.02.2007 | Ausgabe: 3/2007
    • Details zum Test

    18,5 von 25 Sternen

    Getestet wurde: Globebus I 1 (96 kW)

    „... ein kompakter Vollintegrierter mit moderner Optik und enorm günstigem Einstiegspreis. ... Er überzeugt durch seine solide Verarbeitung. ...“

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Datenblatt zu Dethleffs Globebus

Allradantrieb k.A.
Frontantrieb k.A.
Heckantrieb k.A.
Manuelle Schaltung k.A.
Automatik k.A.
2-Türer k.A.
3-Türer k.A.
4-Türer k.A.
5-Türer k.A.

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