![Produktbild Daihatsu Copen [02]](/imgs/webp/p_imgs_370/467671.jpg)
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- Erschienen: 01.12.2008
- Details zum Test
5,2 von 10 Punkten
„EcoTopTen-Empfehlung“
Daihatsu Copen [02] Test
- 21 Tests
Befriedigend
2,7
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Im Test der Fachmagazine
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- Erschienen: 28.08.2008 | Ausgabe: 19/2008
- Details zum Test
ohne Endnote
„Maximales Roadster-Gefühl auf minimalem Raum und Spaß bereits in der Stadt. Bei geöffnetem Dach bleibt kein Kofferraum.“
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- Erschienen: 28.04.2006 | Ausgabe: 5/2006
- Details zum Test
Note:3,2
„Plus: Schnelle Verdeckfunktion (20 s). Sehr handlich. Gute Straßenlage. Gute Sitze.
Minus: Kein ESP. Enges Cockpit. Harte Federung.“ -
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- Erschienen: 01.07.2011 | Ausgabe: 26/2011
- Details zum Test
3,5 von 5 Sternen
„Ein kleines Hardtop-Cabrio mit riesigem Spaß-Potenzial: Sein Turbomotörchen dreht und schiebt, der Fronttriebler wieselt, der ganze Copen passt fast in die Einkaufstüte. Achtung, nur noch Restexemplare!“
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- Erschienen: 10.11.2010
- Details zum Test
ohne Endnote
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- Erschienen: 28.09.2010
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Durch den kurzen Radstand von 2,23 Metern ist auch ein besonders leichtfüßiges Tänzeln durch enge Kurven möglich. Allerdings sollte es der Fahrer mit der Geschwindigkeit nicht übertreiben, denn der Schleuderschutz ESP kann für den Fronttriebler nicht geordert werden.“
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- Erschienen: 07.08.2009 | Ausgabe: 32/2009
- Details zum Test
ohne Endnote
„Alu-Klappverdeck. Komplettausstattung, aber kein ESP. Fährt knackig, quirliger Motor. Tipp: Copen Top S Leder Rot.“
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- Erschienen: 19.06.2009 | Ausgabe: 25/2009
- Details zum Test
142 von 200 Punkten
Preis/Leistung: 28 von 30 Punkten
„Der Copen ist ein moderner Austin-Healey Sprite. Er bietet jede Menge sportlichen Frischluft-Fahrspaß bei sehr geringem Verbrauch. Klasse!“
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- Erschienen: 15.04.2009 | Ausgabe: 10/2009
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Flink wie ein Gokart wetzt der Winzling um die Kurven. Federungskomfort ist für ihn allerdings ein Fremdwort. Auch mit Nutzwert hat der enge Blechdachflitzer nichts am Hut. ...“
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- Erschienen: 12.03.2009 | Ausgabe: Frühjahr 2009
- Details zum Test
ohne Endnote
„Maximales Roadster-Gefühl auf minimalem Raum und Spaß bereits in der Stadt. Bei geöffnetem Dach bleibt allerdings kein Kofferraum.“
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- Erschienen: 11.12.2008 | Ausgabe: Winter 2008/2009
- Details zum Test
ohne Endnote
„Der Mini-Roadster mit Blechklappdach fordert im Alltag mehr Zugeständnisse als seine größeren, aber nicht teureren Konkurrenten. Als Outlaw für die wilden Seiten des Sommers macht er jedoch viel Spaß. ESP und Seitenairbags gibt es auch nicht gegen Aufpreis.“
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- Erschienen: 11.09.2008 | Ausgabe: Herbst 2008
- Details zum Test
ohne Endnote
„Der Mini-Roadster mit Blechklappdach fordert im Alltag mehr Zugeständnisse als seine größeren, aber nicht teureren Konkurrenten. Als Outlaw für die wilden Seiten des Sommers macht er jedoch viel Spaß. ESP und Seitenairbags gibt es auch nicht gegen Aufpreis.“
Info: Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Frühjahr 2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
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- Erschienen: 12.08.2008 | Ausgabe: 2009
- Details zum Test
ohne Endnote
„Plus: Sehr gute Handlichkeit, automatisches Variodach, gute Fahrleistungen, niedriger Verbrauch ...
Minus: Hoher Kaufpreis, winziger Kofferraum (bei versenktem Dach 14 Liter), stark eingeschränkter Federungskomfort, Billigplastig am Armaturenbrett ...“ -
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- Erschienen: 02.04.2008 | Ausgabe: 9/2008
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Der handliche Japaner passt am besten in die Stadt. Allerdings fällt sein Platzangebot zu mager aus: Der Kofferraum ist winzig. Für das witzige Bonsai-Cabrio sprechen jedoch die moderaten Unterhaltskosten. ...“
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- Erschienen: 13.03.2008 | Ausgabe: Frühjahr 2008
- Details zum Test
ohne Endnote
„Plus: ... präzise Schaltung; gut ansprechende Lenkung; vergnügliches Handling; gute Bremswirkung; komplette Ausstattung; drei Jahre Garantie.
Minus: minimales Kofferraumvolumen; nicht sehr verwindungssteife Karosserie; minimale Zuladung; dürftiger Federungskomfort ...“Info: Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Herbst 2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
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Kundenmeinungen
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Durchschnitt aus 1 Meinung in 1 Quelle
![Testberichte.de-Meinungen zu Daihatsu Copen [02]](/img-v5/tb-logo-primary.svg){kind=logo}
1 Meinung bei Testberichte.de lesen
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Bonsai-Racer
- Vorteile: geringer Verbrauch, niedrige Kosten, gute Sicherheitsausstattung, gutes Fahrwerk, modernes Design, geringer Kohlendioxidausstoß, Spaß pur
- Nachteile: eher als Zweitauto zu gebrauchen
- Geeignet für: Alltag, Sport, Fahrten zur Arbeit
- Ich bin: Berufsfahrer
Der Copen ist eine absolute Spassmaschine und wenn man ihn zu beherrschen weiss ein echter Racer (zu fahren wie ein Gokart). Auf engen Bergstrassen, generell auf sehr kurvigen Strassen haben wir schon etliche sehr teure PS-Boliden gnadenlos versenkt. Selbst Motorräder haben in engen Kurven keine Chance. Weiter erfährt man im Copen das pure Fahrerlebnis. Keine Sänfte, nicht im direkten Sinn luxeriös, aber eine ehrliche Art die Strasse zu erleben. ESP ??? Wer im Copen schon mal richtig Gas gegeben hat weiss, der braucht kein ESP. Wem dieser Elektronik-Quatsch fehlt sollte sowieso nicht über kurvige Strassen hetzen und sich statt dessen auf Autobahnfahrten im Schleichertempo beschränken.Antworten
Wer Kofferraum braucht muss sich halt einen Kombi kaufen. Für Ferien-Ausflüge reicht der Platz zudem allemal, speziell wenn man einen F-Sack der Schweizer-Armee hinter den Beifahrersitz verstaut. :-)
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