Cinelli Bootleg Hobo (Modell 2014) 2 Tests

Der Cinelli Hobo ist ein Allrounder. Ob für die Stadt, zur Arbeit und zum Einkaufen oder für eine Tour über mehrere Tage. Cycle-Innovate machte den 1000 km Test auf einer Kroatien-Montenegro Tour und konnte den knapp 1500,- € Tourer ausführlich testen.

Bei der Optik haben die Italiener wieder den richtigen Blick gehabt. Kleine Details, wie die mehrfarbigen Schaltzüge oder die "Schleifpapieroptik" am Hinterbau, machen den Hobo zu einem Hingucker. Aber wie steht es mit der Qualität und dem Fahrgefühl?

Mit 37 kg Gepäck und 78 kg Fahrergewicht wurde der Hobo für die 1000 km lange Testfahrt beladen. Der kurze Radstand bewies auch schon im Hamburger Stadtverkehr seine gute Spritzigkeit und trotz der Beladung einen sauberen Lauf. Da der Hobo das tiefe Anbringen von Tragetaschen ermöglicht, konnten über Kroatiens welliges Terrain auch Geschwindigkeiten von mehr als 70 km/h ruhig gefahren werden. Die bis zu 15 %igen Anstiege sind durch die Übersetzung der Schaltung gut zu bewältigen. Schotter und Schlaglöcher hat der Hobo ohne Probleme "verschluckt" und uns bis nach Kotor in Montenegro ohne Defekt gefahren. Die einfache Shimano Deora 9-Fach Ausstattung schaltet gut und direkt, was auch während der gesamten Testfahrt ohne Nachjustierung blieb. Die Microshift Lenkerendschaltung ist hingegen auf einem welligen Terrain durch das ständige Umgreifen lästig. Hier würden wir den Umbau auf eine STI-Schaltung empfehlen. Der Lenker und das mitgelieferte Cinelli Lenkerband greifen sich aber sehr gut und verlieren auch nach einer 8-stündigen Etappe nicht den Komfort.

Der Hobo konnte uns auf der Tour überzeugen. Als Allrounder eignet er sich sowohl für den Stadtverkehr als auch für beladene Touren im bergigen Terrain. Die Grundausstattung ist auch für erfahrene Radreisende ausreichend. Wir können daher den
Cinelli Bootleg Hobo als Tourenrad für Einsteiger und Fortgeschrittene empfehlen.

Testbericht
Cycle-Innovate