Einer der meistbeachteten Kindersitze von Britax seit dem Messeauftritt zur Kind + Jugend im Jahr 2015, weiterentwickelt innerhalb der Britax-typisch schnellen Reaktionszeiten nach kritischer Beurteilung durch die Stiftung Warentest und gekennzeichnet mit "II XP" als Nachfolger des Kidfix XP: Äußerlich ändert sich nichts, es bleibt beim unkomplizierten Einbau und dem XP-Pad, der die Unfallkräfte vom Brustbereich des Kindes wegführt. Das Isofit-System des Vorgänger wurde beibehalten – heißt: Das Verankerungssystem kommt mit starren Isofix-Rastarmen.
Karosserieverbindung mit starrem Isofit-System
Die Kernvorzüge solcher starren Rastarme liegen in einer besonders soliden Verbindung des Sitzes mit der Fahrzeugkarosserie – im Gegensatz zum "Soft Latch Isofit System" mit flexibler, dafür aber deutlich einfacherer Montage bei verdeckten Iofixösen. Der Gruppe-II/III-Sitz für Vier- bis Zwölfjährige (von 15 bis 36 Kilogramm Gewicht) ist im Gegenzug um rund zwei Kilogramm schwerer als die SL-Isofit-Modelle der neuen Generation, die sich explizit an Eltern mit mehreren Familienfahrzeugen richten. Das Isofix-Prinzip führt aber in beiden Fällen zum gleichen Ergebnis: In den höheren Gewichtsklassen wird nur – aber glücklicherweise auch – der leere Sitz im Fahrzeug gesichert. Im Gegensatz zu den Isofixsitzen der unteren Gewichtsklassen müssen Sie hier Ihr Kind also zusätzlich mit dem Fahrzeug-Dreipunktgurt anschnallen.
Macken des Vorgängers behoben
Eine weitere Besonderheit des Kidfix-XP-Refreshs ist die „SecureGuard“ getaufte Gurtführung. Britax charakterisiert sie als Ergänzung zum Erwachsenengurt – nur eben direkt am Kindersitz fixiert. Sie bürgt für eine optimale Position des unteren Beckengurts bei älteren Kindern, indem für den Fahrzeuggurt ein weiterer Befestigungspunkt geschaffen wird. Er verbleibt so auch dann in der optimalen Position über den Beckenknochen, wenn das Kind im Schlaf zur Seite kippt. Auf den ersten Blick ein guter Wurf von Britax. Denn schon der Vorgänger galt als sichere Bank (test-Qualitätsurteil „gut“) und wäre dieser noch etwas komfortabler geraten, hätte er sich vermutlich über die Ziellinie ins Spitzenfeld gedrückt. Der Kidfix II XP mausert sich gezielt zum Einserkandidaten: In Pressemitteilungen liest man von einer größeren Sitzfläche und mehr Sitzkomfort für den kleinen Fahrgast.
