BMW Z4 [09] Test

3,4; 3,5 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen

Platz 2 von 3
Getestet wurde: Z4 Roadster sDrive35is Sport-Automatic (250 kW) [09]

Längsdynamik: 4 von 5 Sternen;
Querdynamik: 3 von 5 Sternen;
Alltag: 3,5 von 5 Sternen;
Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen;
Emotion: 3,5 von 5 Sternen.

350 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 65 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 1 von 3
Getestet wurde: Z4 Roadster sDrive 23i 6-Gang manuell (150 kW) [09]

„Der Klassiker - zünftige Proportionen, leckerer Reihensechszylinder, einwandfreie Fahrdynamik. Und das alles nicht ohne Komfort. Nachteile: Er ist recht eng und ziemlich durstig.“

ohne Endnote

49 Produkte im Test
Getestet wurde: Z4 Roadster [09]

„Kernig nach klassischem Muster: lange Haube, kurzer Hintern, Heckantrieb.“

488 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 88 von 100 Punkten

Platz 3 von 4
Getestet wurde: Z4 sDrive35i Sport-Automatic (225 kW) [09]

„Mit seiner klassischen Roadster-Silhouette begeistert der Z4 ebenso wie mit seinem Dampfhammer-Motor. In den Fahreigenschaften fällt er hingegen spürbar ab.“

43 von 60 Punkten

Preis/Leistung: 9 von 10 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: Z4 sDrive35i Sport-Automatic (225 kW) [09]

„befriedigend“ (3 von 5 Sternen)

Getestet wurde: 99d 6-Gang manuell (140 kW) [09] getunt von AC Schnitzer

„Plus: Politisch korrekter Mix aus Öko-Vernunft und Tuning-Faszination.
Minus: Fest verschraubtes Hardtop statt Stoffkapuze, absurd hoher Preis.“

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: 99d 6-Gang manuell (140 kW) [09] getunt von AC Schnitzer

50 von 60 Punkten

Preis/Leistung: 9 von 10 Punkten

Getestet wurde: Z4 Roadster sDrive 35is Steptronic (279 kW) [09] getunt von AC Schnitzer

ohne Endnote

Platz 1 von 6
Getestet wurde: Z4 sDrive35i Sport-Automatic (225 kW) [09]

Frischluft: 1-;
Flirtfaktor: 1;
Fahrdynamik: 1;
Funktion: 3+;
Finanzen: 2-.

3,5 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen

Platz 2 von 2
Getestet wurde: Z4 Roadster sDrive35is Sport-Automatic (250 kW) [09]

„... Der Rennstreckenausflug zeigt aber einmal mehr, dass abgesperrte Pisten nicht zum bevorzugten Terrain des Z4 zählen.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Z4 GT3 6-Gang sequenziell (368 kW) [09]

„Der BMW Z4 GT3 überzeugt. Sein vergleichsweise kurzer Radstand macht ihn agil, die regelbaren Fahrhilfen beherrschbar. Denn der aus dem M3 stammende V8 hat mächtig Druck. Sein toller Klang lässt den GT sicher auch zu einem Liebling der Fans werden.“

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Z4 Roadster sDrive 23i 6-Gang manuell (150 kW) [09]

„... Der 23i zieht zu verhalten an der Kette, trinkt verhältnismäßig viel und verlangt zu offensichtlich nach höheren Drehzahlen. Das reicht nur für Platz zwei.“

3,5 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen

Platz 1 von 2
Getestet wurde: Z4 Roadster 35i RS Turbo 6-Gang manuell (295 kW) [09] getunt von SKN Tuning

„SKN gewinnt mit besseren Fahrleistungen, gleichwertigem Komfort und souveränerer Straßenlage zum vergleichbaren Preis - eine starke Leistung angesichts des hohen Niveaus, auf dem die ausgewogene Serie agiert. ...“

4,5 von 5 Sternen

„Testsieger“

Platz 1 von 2
Getestet wurde: Z4 Roadster sDrive35is Sport-Automatic (250 kW) [09]

„Plus: tolle Motor-Getriebe-Kombination.
Minus: selbstbewusste Preispolitik.“

Note:2

Getestet wurde: Z4 Roadster sDrive35is Sport-Automatic (250 kW) [09]

„Auch ohne ‚M‘ macht der stärkste Z4 eine recht gute Figur. Sein turbogeladener Reihensechser ist eine echte Wucht. Durch sein Stahldach ist der aktuelle Z4 auch voll wintertauglich.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Z4 Roadster [09]

„Plus: gutes Raumangebot; problemlose Bedienung; solide Dachmimik; guter Gesamt-Federungskomfort; exaktes Getriebe; sicheres Kurvenverhalten; gute Handlichkeit; präzise Lenkung; wirksame Bremsen.
Minus: umständliche Beladung bei offenem Dach; hartes Abrollverhalten mit 19-Zoll-Rädern.“

„macht an“ (4 von 5 Sternen)

Preis/Leistung: „akzeptabel“ (3 von 5 Sternen)

Platz 3 von 5
Getestet wurde: Z4 Roadster sDrive35is Sport-Automatic (250 kW) [09]

„Reden wir nicht lange drumherum: Querdynamisch ist der BMW eine Enttäuschung. Trotz 340 Turbo-PS und M-Fahrwerk rettet er sich nur eine halbe Sekunde vor dem inzwischen doch recht betagten SLK über die Linie. ...“

ohne Endnote

13 Produkte im Test
Getestet wurde: Z4 Roadster [09]

470 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 80 von 100 Punkten

Platz 2 von 4
Getestet wurde: Z4 Roadster sDrive35is Sport-Automatic (250 kW) [09]

„Dem druckvollen Z4-Biturbo samt Doppelkupplungsgetriebe steht ein überraschend indifferentes Fahrverhalten gegenüber.“

44 von 60 Punkten

Preis/Leistung: 9 von 10 Punkten

Getestet wurde: Z4 Roadster sDrive35is Sport-Automatic (250 kW) [09]