BMW Motor­rad F 800 R [09] Test

ohne Endnote

4 Produkte im Test
Getestet wurde: F 800 R ABS (64 kW) [09]

„Passion for plastic: Mit reichlich Kunststoff und Kettenantrieb verwandelte BMW die F 800 R in ein Leichtgewicht.“

Info:  Dieses Produkt wurde von Motorrad News in Ausgabe 10/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

668 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 1,1, „Sieger Motor“,„Sieger Fahrwerk“,„Sieger Alltag“,„Sieger Sicherheit“,„Sieger Preis-Leistung“

Platz 1 von 3
Getestet wurde: F 800 R (64 kW) [09]

„Ein Allrounder, der alle Spielarten gut beherrscht. Der kräftige Motor und das harmonisch abgestimmte Fahrwerk taugen zum Touren und Schnellfahren. Die üppige Ausstattung ist praxisgerecht.“

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Getestet wurde: F 800 R (64 kW) [09]

„Die BMW F 800 R verbindet ein hohes Maß an Fahrspaß mit gediegenen Allroundeigenschaften. Ordentliches Handling und sauberer Geradeauslauf treffen auf einen dynamischen, charakterstarken Twin, der in Sachen Verbrauch in der sportiven Mittelklasse Maßstäbe setzt. ...“

Info:  Dieses Produkt wurde von Motorradfahrer in Ausgabe 12/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

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Getestet wurde: F 800 R ABS (64 kW) [09]

Info:  Dieses Produkt wurde von TÖFF in Ausgabe 10/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

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Getestet wurde: F 800 R (64 kW) [09]

„... Das Potenzial des preiswerten BMW-Roadsters sollte jedenfalls auch in kommerzieller Hinsicht nicht unterschätzt werden. Zumal dann, wenn er so nutzerfreundlich ist wie eine Suzuki SV 650 und obendrein so heißblütig wie eine Ducati Monster. ...“

Info:  Dieses Produkt wurde von MO Motorrad Magazin in Ausgabe 10/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

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Getestet wurde: F 800 R (64 kW) [09]

„... Die große Stärke der F 800 R ist der Durchzug: Egal, in welchem Gang - nur das Gas aufziehen, und der Twin surrt geschmeidig und willig davon. ...“

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Getestet wurde: F 800 R (64 kW) [09]

„Plus: Leistung mehr als versprochen; Bremsen enorm stark, gut dosierbar; Verbrauch sehr gering; Fahrwerk handlich, ausgewogen;
Minus: Bremsflüssigkeitsbehälter lieblos montiert; Kickback-Neigung macht straffen Lenkungsdämpfer nötig.“