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Beyma 12G40 im Test der Fachmagazine

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    6 Produkte im Test

    „... Im Messlabor gehört der 12G40 ohne Wenn und Aber zu den besten 12ern überhaupt. Ein gutartiges Schalldruckverhalten wird durch die makellose Impedanzkurve untermauert. Bis 1 kHz beweist auch die akustische Phase durch einen stetigen Verlauf das annähernd ideale Verhalten des 12G40. ...“

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Datenblatt zu Beyma 12G40

Typ Chassis
System Einzelner Lautsprecher

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CAR & HIFI - In den beliebtesten Größen 10 und 12 Zoll stellt Helix mit den K 10E und K12 E zwei Subwoofer hin, die schick gemacht sind und vor allem schön klein. Der K 10E ist mit 25 Litern Innenvolumen schön handlich und auch der K 12 E bleibt unter der 40-Liter Marke. Bereits beim ersten Rundgang fallen nett gemachte Details wie die clean eingepassten Schutzgitter auf, die wie die Befestigungsschrauben am Rand unter einer Gummilippe verschwinden. …weiterlesen

Sound für BMW

CAR & HIFI - Sie verzichtet auf ein Kunststoffgehäuse, stattdessen sind die kleine Platine und die Tieftöner-Spule in Schrumpfschlauch gehüllt. Das Durchtrennen einer oder zweier der beiden Kabelschlaufen bringt zusätzliche Widerstände vor den Hochtöner, so dass sich dessen Pegel einstellen lässt. Unsere Messungen stellen dem Vibe ein recht gutes Zeugnis aus. Alle drei Chassis laufen ohne besondere Vorkommnisse, was natürlich gerade im Lautsprecherbereich ein Kompliment ist. …weiterlesen

Unter Kontrolle

CAR & HIFI - Das letzte Quäntchen Feinauflösung kann man vielleicht vermissen, dafür geht’s entspannt zur Sache. Bei Bedarf kann der 16er jedoch ganz vortrefflich knacken: Trockene Bassschläge liegen ihm sehr. Wer auf höchste Basspräzision steht, dem dürfte dieser PRX 165 sehr entgegenkommen. Auch der PRX 28 empfiehlt sich mit einer Schokoladenseite: die Räumlichkeit mit klaren Positionen und einem sehr luftigen Raum kann ganz hervorragend gefallen. Der Coral-Tieftöner ist eine massive Erscheinung. …weiterlesen

Vorzugsweise laut

Klang + Ton - Die Membran erhält ihre Stabilität durch die stark gekrümmte Form. Diese Stabilisierung ist beim 12G40 sehr gelungen, wie man sich durch vorsichtiges Anfassen überzeugen kann. Eine Papierdustcap verschließt die Öffnung des dreizölligen Spulenträgers, der beim 12G40 aus glasfaserverstärktem Polyimid besteht. Er ist also hochtemperaturfest, nichtleitend und auch ein wenig elastisch, was sich im Resonanzverhalten positiv bemerkbar machen kann. …weiterlesen

„Druck-Maschinen“ - Gehäuse-Subwoofer 38 cm

autohifi - Im Test-Golf erfreute er dann mit Allroundqualitäten und sauberem Timing – nur an die Präzision des teureren Rockford Fosgate kam er nicht ganz heran. Brutalo: Die dünnen Streben täuschen über die Pegelgewalt hinweg. Emphaser EBR-115 XT4 Der Emphaser EBR-115 T4 ist rundherum schön gemacht und bringt alle wichtigen Features mit. Der dritte Kandidat aus dem Hause ACR stammt von Emphaser, heißt EBR-115 XT4 und kostet 460 Euro. …weiterlesen

Zehnerpotenz

CAR & HIFI - Demzufolge fönt der GPX auch untenrum gewaltig – jedenfalls völlig ausreichend tief für fast alle Musikstile. Richtig laut darf es auch mal werden, ohne dass der Sub das Handtuch wirft. Es ist also für alle Lebenslagen vorgesorgt, mit dem GPX gibt es Pegel satt und auch Klang dazu. Der GTR-300 von Crunch geht einen anderen Weg als sein Markenkollege GPX-10BP. Ein 30er-Chassis statt des 25ers und ein Bassreflexgehäuse statt des Bandpasses ergeben einen mit 50 Litern mittelgroßen Subwoofer. …weiterlesen

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