„Der Strada E-Bike M ist aufgrund seines geringen Gewichtes leicht zu handhaben, nur etwas zu schmal ... Gute Verarbeitung, geringes Gewicht und solide Technik machen den Atera Strada E-Bike M insgesamt zu einem guten Heckträger.“
„Dank geringem Gewicht und guter Kupplungsfunktion ist der Atera leicht von einer Person zu montieren. Die Rahmenhalter sind aber umständlich zu bedienen. Beim Crash können Räder die Heckscheibe durchstoßen.“
„... Die Bikes ... werden vom etwas aufwendig zu bedienenden Rahmenhalter fest umschlossen. Im Fahrbetrieb gab es bis auf eine Ausnahme wenig zu kritisieren: Beim Slalom und auf der Rüttelstrecke schlugen die Fahrräder gegeneinander. Den Crash überstand der Träger ebenfalls, jedoch stützten sich Teile der Bikes an der Heckscheibe ab - eine zu große Belastung für die Scheibe. ...“
Montage: 42 von 50 Punkten;
Handhabung: 92 von 110 Punkten;
Sicherheit: 55 von 90 Punkten;
Kosten: 42 von 50 Punkten.
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Atera Heckfahrradträger Strada E-Bike
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Atera Strada Sport 2 Fahrradträger für 2 Fahrräder/ E-Bikes AHK Kupplungsträger
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Unser Fazit
02.05.2013
"ATERA" Strada E-Bike M (100 cm)
Empfehlenswerte Leichtgewicht unter den Kupplungs-Radträgern
Speziell für Fahrräder mit Elektroantrieb, so genannte E-Bikes, bietet Atera den Träger Strada E-Bike M an. Er wird auf die Anhängerkupplung gesetzt und ist auf höhere Lasten abgestimmt, denn die Batterien und Motoren erhöhen das Gewicht der Strom-Velos beträchtlich. Im Test der Gesellschaft für Technische Überwachung (GTÜ) zeigte der Atera-Träger eine insgesamt gute Leistung, schwächelte aber bei heftigen Bremsmanövern.
Schnell zusammengebaut und aufgesetzt
In 10 Sekunden soll der Träger auf der Anhängerkupplung montiert sein, verspricht der Anbieter. Tatsächlich konnte die GTÜ dem Strada E-Bike M gute Noten für Anleitung, Zusammenbau und Aufsetzen auf die Kupplung erteilen. Mit seinen knapp 14 Kilogramm Eigengewicht und einer maximalen Zuladung von 60 Kilogramm reizt der Träger die häufig anzutreffende Anhängerkupplungs-Höchstlast von 75 Kilogramm optimal aus.
Geht bei Vollbremsung auf Tuchfühlung
Auf Platz sechs unter den insgesamt zehn Trägern im GTÜ-Test landete der Strada E-Bike M, weil er bei der probeweisen Vollbremsung die Heckklappe des Testwagens leicht touchierte. Beim Ausweichmanöver in der Pylonengasse hielt der Träger die Räder auf Abstand zum Blech, verdrehte sich aber etwas auf der Kupplung. Insgesamt sieht die GTÜ, die in Kooperation mit der Zeitschrift ACE-Lenkrad die zehn E-Bike-Träger prüfte, das Atera-Produkt aber als "empfehlenswert" an. Der Träger ist für rund 350 EUR (Amazon) im Handel erhältlich.
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