| Typ: | Teilintegriert |
|---|---|
| Antriebsprinzip: | Dieselmotor |
| Antrieb: | Frontantrieb |
| Anzahl Schlafplätze: | 2 |
| Schaltung: | Manuelle Schaltung |
Varianten von Compact
Compact Plus SL 130 Multijet 6-Gang manuell (96 kW)
Compact SL 150 Multijet 6-Gang manuell (109 kW)
Compact SL 2.0 JTDM 115 5-Gang manuell (85 kW)
Compact SL 2.3 JTD Multijet 6-Gang manuell (96 kW)
Compact SP
Compact SP 2.0 Multijet 115 5-Gang manuell (85 kW)
„Plus: Sehr wendig und handlich beim Fahren; Praxisgerechte Zuladungswerte; Vergleichsweise große Sitzgruppe ...
Minus: Kurzes Bett auf der Beifahrerseite; Schwer erreichbare Heckkleiderschränke ...“
„... Der Aufbau ist solide und sauber verarbeitet. Und auch so manche Nachlässigkeit bei Installationen und Möbelbau ändert nichts daran, dass man sich ... unterwegs richtig wohlfühlen kann. ...“
„Die Testfahrt über mehr als 3.000 Kilometer hat gezeigt, dass der Adria Compact für das alleinreisende Paar das Maß der Dinge ist. Beste Fahreigenschaften sind hier gepaart mit überzeugender Qualität und voller Ausstattung. Weder am Aufbau noch an der Inneneinrichtung traten nennenswerte Beanstandungen auf. Unter diesen Gesichtspunkten ist der Preis angemessen.“
„... versteht es, seinen Nutzern und Bewohnern komfortables Reisen zu ermöglichen. Das helle Interieur, die ausgeklügelte Möbelnutzung mit dem beachtlichen Stauraumangebot, das sehr großzügige Raumgefühl wie auch ein Badezimmer mit echter Bewegungsmöglichkeit sorgen für Wohlfühlklima. ...“
„Plus: Komfortabler Einstieg in die großen Längsbetten, zwei Kleiderschränke, gut nutzbare Heckgarage ...
Minus: Etwas weniger kompakt, zweiter Kleiderschrank unter Heckbett weniger gut zugänglich ...“
„Plus: Dach und Wände mit GfK-Außenhaut, schmaler Aufbau, Heckgarage, kurzer Radstand, günstiger Preis, längeres Querbettmodell (SPX) mit mehr Komfort.
Minus: Holzunterboden, EPS-Isolierung, serienmäßig nur 3,3-t-Chassis, relativ kleiner Abwassertank.“
„Plus: Serienmäßig mit GfK-Dach, relativ günstiger Preis, relativ lange und breite Einzelbetten.
Minus: Aufbauunterseite aus Holz, Truma Combi 6 nicht lieferbar, manche Extras wie Panorama-Dachfenster nur im Paket verfügbar, 3,5-t-Chassis kostet Aufpreis, nur zwei Grundrisse.“
„Plus: Abmessungen kompakt, Aufbautür mit Fenster, Möbel elegant gestaltet, Innenraum wohnlich mit zahlreichen Accessoires.
Minus: Preis vergleichsweise hoch, Küchenzeile knapp, Kleiderschrank klein, Baureihe nur mit zwei Varianten.“
„Plus: Günstiger Grundpreis, handliche Abmessungen, gegen Kratzer und leichten Hagelschlag unempfindliche GfK-Außenhaut, große Wassertanks.
Minus: Durch Kleiderschrank im Bug schmale Sitzgruppe sowie kurzes Umbaubett. Bordbatterie als Extra.“
„... hier gibt es viel Platz, und die Heckgarage ist dennoch großzügig bemessen. Lediglich beim unzugänglichen Kleiderschrank und beim etwas beengten Bad leistet er sich leichte Schwächen. ...“
4x4 auf dem Vormarsch
auto-ILLUSTRIERTE - Letzterer galt früher geradezu als exotisch. Die britische Autofirma Jensen wagte in den 60er-Jahren einen Versuch, Subaru gilt seit 1972 als der erste Hersteller von Allrad-Pkw in Grossserie. Doch erst Audi sorgte ab 1980 mit dem Debüt des Audi quattro in Genf und seinem quattro-Konzept für den Durchbruch. Heute verkaufen die Ingolstädter mehr als 40 Prozent ihrer Modelle mit quattro und haben mehr als 120 Modelle mit dieser 4x4-Technik im Programm. …weiterlesen
Auto Bild - Und gut klimatisierte Wagen (nicht nur) für urlaubende Familien: Luftige Vans mit starkem Diesel sind die ICE auf vier Rädern. Als solche empfehlen sich hier der frisch überarbeitete Ford S-Max, Peugeot 5008 und Renault Grand Scénic. Mit 150 bis 163 PS haben die drei Großraumwagen genügend Dampf unter der Haube, um lange Strecken auch mal im Expresstempo zu überbrücken. Wenn es sein muss, sogar nonstop, denn der Zuschlag hält sich – Diesel sei Dank – in akzeptablen Grenzen. …weiterlesen
Kurz vor der Auslieferung der neuen Version des BMW Mini Cabriolet hat Garmin angekündigt, dass das Nüvi 255T den Ritterschlag erhält und in in einer Spezialversion für die Neuauflage des Kult-Wagens erscheinen wird. Das Navi bekommt dafür extra ein neues Gewand angezogen, damit es sich formtechnisch optimal in das Cockpit-Design des Minis einpassen kann.
Zum Autotest der Zeitschrift „Auto Straßenverkehr“ erschienen alle drei in einem modisch eingekleideten Gewand: Der Mazda 2 1.3 Impression, der Ford Fiesta 1.25 Trend sowie der Peugeot 207 95 VTi. Doch die Tester interessierten sich auch dafür, was unter der Fassade steckt. Am besten schnitt dabei der Mazda ab, gefolgt vom Ford und Peugeot.
Zweisamkeit
Clever Campen - Ganz schön knuffig wirkt der kleine Adria. Und der Eindruck täuscht keineswegs. Der Compact SL ist tatsächlich einer der kompaktesten Teilintegrierten überhaupt. Dass er sich mit wenig Grundfläche zufriedengibt, spürt man naturgemäß an der einen oder anderen Stelle. Dennoch wäre es übertrieben zu sagen, die Besatzung wohnte in beengten Verhältnissen. Im Wohnzimmer reicht der Platz sogar für einen kleinen Hocker an der Seite. …weiterlesen
auto motor und sport - Die Lexus-Mission ist ungefähr so einfach wie Luxus-Uhren in die Schweiz zu importieren oder Rotweine nach Frankreich: Im Heimatland von Audi, BMW und Mercedes hat ein ausländischer Premium-Hersteller zwangsläufig eine ehrgeizige Mission. Obwohl die Toyota-Tochter 2012 den weltweiten Absatz um 18 Prozent auf knapp eine halbe Million Fahrzeuge steigern konnte, bleibt Lexus hierzulande sehr exklusiv. …weiterlesen
