Das Produkt Potenza 11 von Campagnolo führt derzeit unser Ranking mit der Note 1,4 an. Die Liste basiert auf einer unabhängigen Auswertung von Tests und Meinungen und berücksichtigt nur aktuelle Produkte. So sehen Sie sehr schnell, wie gut oder schlecht ein Produkt ist.

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  • und 10 weitere Magazine

Kettenschaltungen Bestenliste

Preis

bis

Hersteller

  • Shimano (26)
  • SRAM (13)
  • Campagnolo (25)

Schaltsystem

Einsatzbereich

Anzahl der Gänge

Typ

  • Kettenschaltung
  • Kettenschaltung (64)
  • Nabenschaltung (20)
  • Kombischaltung (2)
  • Automatikschaltung (3)

Testsieger

Getestet von

Modell

Beliebte Filter: Schaltsystem

Mechanisch

64 Ergebnisse entsprechen den Suchkriterien

  • 1
    Fahrradschaltung im Test: Potenza 11 von Campagnolo, Testberichte.de-Note: 1.4 Sehr gut

    Sehr gut

    1,4

    Campagnolo Potenza 11

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  • 2
    Fahrradschaltung im Test: X01 Eagle von SRAM, Testberichte.de-Note: 1.6 Gut

    Gut

    1,6

    SRAM X01 Eagle

  • Unter unseren Top 2 kein passendes Produkt gefunden?

    Ab hier finden Sie weitere Kettenschaltungen nach Beliebtheit sortiert. 

  • Fahrradschaltung im Test: Dura Ace 9000 Komplettgruppe von Shimano, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut

    Sehr gut

    1,0

  • Fahrradschaltung im Test: XX1 Eagle (Modell 2016) von SRAM, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

  • Fahrradschaltung im Test: Red eTap von SRAM, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    SRAM Red eTap

  • Fahrradschaltung im Test: NX (Modell 2016) von SRAM, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    SRAM NX (Modell 2016)

    Eigent­lich eine "GX" für Stan­dard-​Frei­läufe
  • Fahrradschaltung im Test: EX1 von SRAM, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    SRAM EX1

  • Fahrradschaltung im Test: GX (Modell 2016) von SRAM, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut

    Sehr gut

    1,0

    SRAM GX (Modell 2016)

  • Fahrradschaltung im Test: Force 22 von SRAM, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    SRAM Force 22

  • Fahrradschaltung im Test: Ultegra 6800 Komplettgruppe von Shimano, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

  • Fahrradschaltung im Test: Chorus EPS von Campagnolo, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Campagnolo Chorus EPS

  • Fahrradschaltung im Test: Dura-Ace Di2 (Modell 2013) von Shimano, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

  • Fahrradschaltung im Test: Super Record RS (Modell 2015) von Campagnolo, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

  • Fahrradschaltung im Test: X.9 Gruppe (Modell 2014) von SRAM, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut

    Sehr gut

    1,0

  • Fahrradschaltung im Test: SLX Gruppe (Modell 2014) von Shimano, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut

    Sehr gut

    1,0

    Shimano SLX Gruppe (Modell 2014)

  • Fahrradschaltung im Test: Deore XT Gruppe (Modell 2014) von Shimano, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut

    Sehr gut

    1,0

  • Fahrradschaltung im Test: Saint M820 von Shimano, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Shimano Saint M820

  • Fahrradschaltung im Test: Dura-Ace Di2 von Shimano, Testberichte.de-Note: 2.0 Gut

    Gut

    2,0

    Shimano Dura-Ace Di2

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    Ratgeber: Kettenschaltungen

    Ket­ten­schal­tun­gen

    Eine Kettenschaltung hat viele Gänge und ist ideal für hügeliges Terrain. Allerdings müssen die Komponenten gut abgestimmt sein. Aus welchen Teilen besteht eine Kettenschaltung überhaupt? Und worauf sollte man beim Kauf achten?

    Durch den Tausch einzelner Teile kann man den den Übersetzungsbereich einer Kettenschaltung individuell anpassen. Zudem sind die Systeme leichter wie etwa die konkurrierenden Nabenschaltungen. Leider führt die offene Konstruktion dazu, dass die Teile nicht vor Schmutz und Wasser geschützt sind. Sie nutzen sich deshalb schnell ab und müssen im Worst Case ersetzt werden. Angeboten werden Kettenschaltungen meist als Komplettgruppe, in der alle Teile enthalten sind. Dazu gehören Ritzelpaket, Kurbelsatz, Schaltvorrichtung und Umwerfer sowie der Kettenspanner und die Antriebskette.

    Ritzelpaket und Kurbelsatz

    Das Ritzelpaket sitzt auf der Hinterradnabe und besteht aus bis zu elf Zahnkränzen. Der Kubelsatz indes ist die Kombi aus Tretkurbel und zwei oder drei Kettenblättern. Vom Aufbau dieser zwei Bauteile hängt es ab, wie viele Gänge es gibt. Dabei gilt: Die Anzahl an Zahnkränzen mal der Anzahl an Kettenblättern ergibt unterm Strich die Gangvielfalt.

    Schaltwerk, Umwerfer und Kettenspanner

    Das Schaltwerk sitzt am Schaltauge und stellt mit den zwei Schalthebeln und dem Bowdenzug sicher, dass die Kette auf den gewünschten Kranz springt. Der Gangwechsel läuft jedoch nur dann flüssig, wenn die Kränze regelmäßig gewartet, gesäubert und zur Not gewechselt werden. Andernfalls reagiert der Schaltwerk-Käfig nicht mehr sensibel genug auf den Hebel. Der Umwerfer wiederum setzt die Kette auf die gewünschten Kettenblätter. Je größer die Zahndifferenz zwischen den Blättern, desto höher sind dabei die Qualitätsanforderungen an den Umwerfer. Abgeschlossen wird ein Schaltsystem vom Kettenspanner. Er befindet sich direkt am Schaltwerk und gleicht die variierende Kettenlänge aus, die sich zwangsläufig aus den unterschiedlichen Größen von Zahnkränzen und Kettenrädern ergibt.

    von Stefan Doll

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    Tests

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