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„... Gewohnt schnell und zügig beschleunigt das Rad mit dem Bosch CX Antrieb, trotzdem werden die Gänge im Turbo-Modus gefühlt leiser und geschmeidiger gewechselt als bei bisherigen Schaltungen. ... die Schaltung liefert mir immer geschmeidige Gangwechsel und stellt mir den passenden Gang zur Verfügung. Sehr angenehm, wie unauffällig das Schaltwerk die Kette von Ritzel zu Ritzel befördert. ...“
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„BH hat das Revo Jumper 27,5 als Tourenbike entwickelt und genau dafür sehen wir es auch. Auf Sand- und Schotterstraßen sowie im leichten Gelände punktet es durch ein plüschiges Fahrwerk und einen unauffälligen Antrieb. ...“
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„... das E-XTB besitzt ein Fahrwerk, das sehr satt auf dem Trail liegt, lange für Bodenkontakt sorgt und den Komfort für die Biker großschreibt. Die 140 Millimeter Federweg am Heck werden bis zur Endprogression gut und gerne genutzt ... Antriebseinflüsse sind beim Antreten keine zu spüren, das Geräusch der beiden Umlenkrollen übertönt aber das Surren des Bosch CX Antriebes. ...“
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„... Hoher Grip durch Reifen und Fahrwerk bringen Vorteile gegenüber anderen Modellen. Ans Limit bringen vor allem schwere Fahrer die Durchzugskraft des eigentlich starken Bosch CX Motors. ... die Zugführung für das Schaltwerk im Bereich des Oberrohrs und das locker herumbaumelnde Kabel für den Geschwindigkeitssensor beim Tretlager ist nicht optimal. ...“
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„Die Bezeichnung ‚Forward‘ trifft beim neuen Mondraker e-Prime Carbon RR+ nicht nur auf die Geometrie zu. Das Bike geht dank Bosch CX schnell nach vorne und dank der Geometrie, der Reifen und Gabel auch extrem gut und sicher nach unten.“
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„... Kraftvoll, wenn auch etwas schwächer als mit einem Bosch CX, zieht das Levo mit dem Brose nach vorne. Selbst in steilen Passagen, die mit einem normalen Bike und leichter Übersetzung kaum noch zu bezwingen sind, zieht der Antrieb kraftvoll durch und an Durchzugsstärke mangelt es ihm gewiss nicht. ... Das Chassis ist extrem stabil und das Bike lässt sich trotz der breiten B+ Reifen sehr direkt steuern. ...“
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