Reisemobil International - Heft 8/2011

Inhalt

Fahrradträger für die Anhängerkupplung sind schwer in Mode. REISEMOBIL INTERNATIONAL hat fünf interessante Modelle in der Praxis getestet.

Was wurde getestet?

Im Test waren fünf Kupplungs-Fahrradträger.

  • 1
    Strada Sport 3

    Atera Strada Sport 3

    • Typ: Kupp­lungs­trä­ger
    • Maxi­male Anzahl Fahr­rä­der: 3

    „sehr gut“ – Kauftipp

    „Plus: Aufsetzen und Arretieren problemlos; Abklappmechanismus mit Sicherung; vollständig vormontiert; exzellentes Preis-Leistungs-Verhältnis; sehr gute Rahmen- und Radhalterungen.
    Minus: recht kurze Schienen für E-Bikes mit langem Radstand.“

  • 1
    EuroClassic G6 929

    Thule EuroClassic G6 929

    • Typ: Kupp­lungs­trä­ger
    • Maxi­male Anzahl Fahr­rä­der: 3

    „sehr gut“

    „Plus: lässt sich kinderleicht aufsetzen und arretieren; sehr robust und verwindungssteif; exzellenter Abklappmechanismus; erweiterbar auf vier Räder.
    Plus / Minus: mäßige Sicherung der Räder auf den Schienen.
    Minus: Abklappmechanismus ohne Sicherung.“

  • 1
    X21 nano

    Uebler X21 nano

    • Typ: Kupp­lungs­trä­ger
    • Maxi­male Anzahl Fahr­rä­der: 2

    „sehr gut“ – Testsieger

    „Plus: problemloses, sicheres Handling; kleinstes Packmaß, Tasche; sehr leicht; optimal für Montage und Deichseladapter.
    Minus: nicht für drittes Rad erweiterbar.“

  • 4
    multi cargo 2 family

    MFT multi cargo 2 family

    • Typ: Kupp­lungs­trä­ger

    „gut“

    „Plus: Klemmkraft justiert sich automatisch nach.
    Plus / Minus: problemloses aber etwas aufwändiges Aufsetzen und Arretieren des Trägers auf der Kupplung; funktionelle Metallklemmen für Rahmenhalterung.
    Minus: aufwändige Vormontage nötig; fummelige Spanngurte für die Radbefestigung.“

  • 4
    Portilo

    Westfalia Portilo

    • Typ: Kupp­lungs­trä­ger
    • Maxi­male Anzahl Fahr­rä­der: 2

    „gut“

    „Plus: einfaches Handling, Klemmmechanismus verlangt dennoch nach etwas Übung; kleines Packmaß; recht breite Leuchten; gut gesicherter Abklappmechanismus.
    Minus: Befestigung der Räder auf Schienen.“

Tests

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