Renn­Rad prüft Fahr­rad­rei­fen (6/2018): „Gegen jeden Wider­stand“

Plus: gute Aerodynamik durch nahtlosen Übergang zur Felge.
Minus: mäßige Haftung in der Kurve. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

Plus: geringer Rollwiderstand durch Karkasse aus Baumwolle.
Minus: Haftung und Pannenschutz nur mäßig. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

Plus: leichte Montage; gute Haftung.
Minus: -. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

Plus: günstiger Einstiegsreifen; lange Haltbarkeit durch harte Gummimischung.
Minus: unterdurchschnittliche Haftung. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

Plus: geringes Gewicht; leicht zu montieren.
Minus: hoher Rollwiderstand; nur durchschnittliche Haftung. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

Plus: günstig; leicht zu montieren.
Minus: mäßige Haftung auf nasser Straße; empfindlich. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

Plus: griffiges Profil; einfache Montage.
Minus: nur als Vorderreifen konzipiert; hoher Rollwiderstand. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

Plus: haltbar; geringer Rollwiderstand; leichte Montage.
Minus: nur mittelmäßige Haftung; schwacher Pannenschutz. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

Plus: sehr geringer Rollwiderstand; leicht; hervorragende Haftung.
Minus: mittelmäßiger Pannenschutz. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

Plus: günstiger Einstiegspneu; geringer Widerstand; guter Pannenschutz.
Minus: wenig Haftung auf nassem Untergrund. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

Plus: sehr leicht; sehr geringer Rollwiderstand; sehr pannensicher; hoher Fahrkomfort.
Minus: empfindliche Seitenwand. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

Plus: sehr gute Haftung; schnell (Einsatzzweck: Zeitfahren); auf sauberen Untergründen auch als Allrounder gut.
Minus: schwierig zu montieren. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

Plus: gutes Preis-Leistungs-Verhältnis; beste Haftung.
Minus: schneller Verschleiß; erhöhter Widerstand. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

Plus: sehr gute Haftung; hohe Fahrstabilität; sicher.
Minus: schwer und träge. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

Plus: hoher Pannenschutz; geringer Rollwiderstand.
Minus: schlechte Haftung auf nassem Untergrund; schwer zu montieren. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

Plus: optimal für Touren; sehr dicht.
Minus: hohes Gewicht; knifflige Montage; fällt ca. 1 mm schmaler aus als ausgewiesen; mittelmäßiger Grip. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

Plus: beste Haftung im Test (Kategorie Tubeless); pannensicher; hoher Fahrkomfort.
Minus: benötigt viel Dichtmittel (Gewicht). - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

Plus: bester Tubeless-Reifen im Test; nicht nur auf UST-Laufrädern montierbar; gute Haftung.
Minus: schwierig zu montieren. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

Plus: leicht; gute Haftung; leichte Montage; hoher Fahrkomfort.
Minus: anfällig für Pannen. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.