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Batterielampen der neusten Generation haben einen fest integrierten Akku, der sich über den standardisierten USB-Port mit jedem Computer oder mit modernen Handynetzgeräten laden lässt. Sieben Modelle im Praxistest.
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„Plus: sehr einfache, universelle Befestigung mit Gummiband; kompakt und leicht.
Minus: bescheidene Sichtbarkeit von der Seite.“
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„Plus: für Grösse und Gewicht sehr helles Licht.
Minus: bescheidene Sichtbarkeit von der Seite; Aufladen über Spezialstecker etwas umständlich.“
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„Plus: heller, gleichmässiger Lichtkegel; robuste Ausführung.
Minus: schlechte Sichtbarkeit von der Seite.“
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„Plus: praktischer, integrierter USB-Stecker; viele Blinkfunktionen, ideal als zusätzliches Warnlicht.
Minus: schlechte Ausleuchtung dunkler Strassenabschnitte.“
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„Plus: sehr helles, gleichmässiges Licht; robuste Ausführung, gute Befestigung; gute Sichtbarkeit von der Seite dank gelben Seiten-Lichtern.
Minus: -.“
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„Plus: leicht und kompakt; praktisches, vielfältig einsetzbares Befestigungssystem.
Minus: unregelmässiges Licht, auf dunklen Strassenabschnitten keine grosse Hilfe.“
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„Plus: gute Sichtbarkeit von der Seite; lange Leuchtdauer.
Minus: Lampe nicht in Fahrtrichtung justierbar.“
„Ein Premium-Scheinwerfer liegt im Test von 13 Frontleuchten vorn. Aber auch günstige Modelle machen die Nacht zum Tag. Von sechs Rücklichtern sind fünf gut.“ Testumfeld: Die Stiftung Warentest hat in Ausgabe 9/2020 ihrer Zeitschrift "test" 13 Frontleuchten und 6 Rücklichter fürs Fahrrad unter die Lupe genommen. Dabei wurden Modelle
Frontlichter mit Akku im Labor- und Praxistest. Einmal mehr zeigt sich: Lux- und Lumen-Angaben sind nicht alles. Vor allem kommt es darauf an, wie das Licht verteilt wird.
Vergleichstest über E-Bike-Scheinwerfer ab 30 Euro, teils mit Fernlicht. Schnäppchenjäger, die darauf verzichten können, machen mit dem Shiny 120 D von Büchel einen guten Deal. Die Preisschwelle für eine solide Leuchte mit Fernlicht liegt bei 90 Euro, für die Litemove RX-E90. Hohe Ansprüche werden aber nur in den oberen