„gut - sehr gut“ (2,5 von 3 Punkten)
„Hellster Scheinwerfer mit hohem Stromverbrauch. Dank mitgelieferten Akkus wird das gut aufgefangen. Kluge Details. Ideal für dunkle Wege.“
1
„gut - sehr gut“ (2,5 von 3 Punkten)
„Testsieger: gute Sichtbarkeit für Dritte, ordentlicher Kegel bei einem vernünftigen Batterieverbrauch. Ein gute Wahl für beleuchtete Strassen.“
1
„gut“ (2 von 3 Punkten)
„Teurer, aber nicht besser als das günstigere Smart-Set: Das gebündelte Licht ist zum Fahren eher unangenehm. Bestes Rücklicht im Test.“
3
„mit Mängeln - gut“ (1,5 von 3 Punkten)
„Das stark fokussierte Scheinwerferlicht ist im Dunkeln nicht sehr angenehm zu fahren. Die Signalwirkung für Dritte ist aber bei Rücklicht und Scheinwerfer gut.“
4
„mit Mängeln - gut“ (1,5 von 3 Punkten)
„Als Positionslicht o.k. Die Stärken des CatEye liegen in der guten Halterung, der langen Leuchtdauer und der kleinen, eleganten Bauform.“
4
„mit Mängeln - gut“ (1,5 von 3 Punkten)
„Der Scheinwerfer macht eine sehr gleichmässige, aber nirgends wirklich helle Ausleuchtung, daher höchstens als Passivbeleuchtung empfehlenswert.“
4
„mit Mängeln“ (1 von 3 Punkten)
„Die Vorteile des Frog liegen in der kleinen Baugrösse sowie in der universellen Befestigung. Als Positionslicht gerade noch gut, viel Sicherheit kann man davon aber nicht erwarten.“
7
0,5 von 3 Punkten
„Obwohl das bessere Halogenlicht, trotzdem nicht empfehlenswert: Hoher Batterieverbrauch und dennoch nicht richtig hell, auch der schwergängige Schalter macht keine Freude.“
8
0,5 von 3 Punkten
„Wenig Lichtstärke, diffuser Lichtkegel, aber hoher Batterieverbrauch. Damit lässt sich kein Geld sparen, ganz im Gegenteil.“
8
0,5 von 3 Punkten
„Erstaunlich, was für 14 Gramm möglich ist. Als Notbeleuchtung im Gepäck gerade noch akzeptabel.“
8
