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„... Die App produzierte mit Abstand die meisten Fehlalarme. Das hing unter anderem mit der Aufspür-Entfernung von einem Kilometer zusammen. Negativ fiel uns auch auf, dass das von iSpeedCam angezeigte Tempolimit oft nicht stimmte. ...“
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„... Neuere, feste Blitzer konnte die App nicht identifizieren, eine Unterscheidung zwischen Ampel- und Geschwindigkeitsblitzer fiel ihr zuweilen schwer. Insgesamt war die Trefferquote ähnlich gut wie die von Blitzer.de. Der Hintergrundmodus schlägt den des Marktführers. ...“
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„... Blitzer.de Pro hielt Ampel- und Radarfallen einwandfrei auseinander und kannte als einziger Kandidat im Test alle fest installierten Geräte - in der Stadt wie auf dem Land. Das Programm lief durchgehend stabil. ...“
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„... Die meisten Geschwindigkeitskontrollen übersah er. Zuweilen wies er auf Blitzer in der entgegengesetzten Fahrtrichtung hin, was unnötig irritiert. Nur vor Ampelblitzern warnte der Kandidat zuverlässig. ...“
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„... Eine Abstandanzeige sucht man genauso vergeblich wie detaillierte Einstellungen der Blitzerfunktion. Navigon wartete häufig mit seinen Warnungen 500 bis 300 Meter vor der Risikozone, fand aber den überwiegenden Teil der Kontrollstellen.“
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„... Die Aufklärungsquote ließ zu wünschen übrig. Egal, ob im ländlichen oder städtischen Bereich, bei den Ampel- oder Geschwindigkeitskontrollstellen: TomTom warnte durchgehend nur etwa vor der Hälfte und schwieg zum Rest. ...“
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„... Die Messkasten-Symbole auf der Karte sind etwas klein geraten und verschwinden leider auch mal durch die Pseudo-3D-Ansicht am Rand. Dennoch bietet Waze die beste Übersicht aller Kandidaten ... Waze punktete mit einer hohen Anzahl von korrekten Warnungen. ...“
