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Schuberth S 2
Integralhelm; Neuester Test: 5/2012 „... Gimmick am Rande: eine integrierte Antenne für nachrüstbare Bluetooth-/Radiogeräte. Unterm Strich eine rundherum erfreuliche Neuheit ...“ 1 Testbericht |
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Baehr S2 Sonic
Integralhelm; Neuester Test: 9/2009 „Ein toller Helm, der vor allem auch wegen seiner Ausstattungsmöglichkeiten mit Headset und - bestens in HiFi-Qualität funktionierender …“ 1 Testbericht |
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Schuberth SR1
Integralhelm; Neuester Test: 2/2012 „Äußerst strammes Auf- und Absetzen, einmal drin, passt der Schuberth aber gut. ... Die Belüftung funktioniert …“ 1 Testbericht |
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BMW Motorrad Sport
Integralhelm; Neuester Test: 9/2010 „Plus: Sehr bequemes Auf- und Absetzen, knackiger Sitz, gute Passform, angenehmes Futter, niedriges Geräuschniveau, …“ 4 Testberichte |
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Shoei XR 1100
Integralhelm; Neuester Test: 1/2012 „Hochwertig anmutender und gut sitzender Helm mit praktischen Detaillösungen und angenehm straffem Polster. Super: Der XR …“ 10 Testberichte |
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Shoei Qwest
Integralhelm; Neuester Test: 12/2010 „Sehr guter Helm für jeden Einsatz mit nur leichten Schwächen. Verarbeitung, großes Gesichtsfeld und technische …“ 4 Testberichte |
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Nolan N85
Integralhelm; Neuester Test: 7/2010 „... Die atmungsaktive, herausnehmbare Clima-Comfort-Innenausstattung fühlt sich einfach gut an und die Passform …“
4 Testberichte,
5 Meinungen
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Shoei X-Spirit II
Integralhelm; Neuester Test: 2/2012 „Mit besseren Schlagdämpfungswerten hätte der Shoei Testsieger werden können ... Passform, Aerodynamik, Geräuschniveau …“ 4 Testberichte |
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HJC R-PHA 10
Integralhelm; Neuester Test: 2/2012 „Der leichteste Helm im Test leistet sich wenig Schwächen, die Konkurrenz ist aber in vielen Punkten etwas besser. …“
5 Testberichte,
1 Meinung
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Shark Helmets Race-R Pro
Integralhelm; Neuester Test: 2/2012 „Ein leichter Helm mit guten Schlagdämpfungswerten, sehr großem Sichtfeld und funktionierender Belüftung. Kleine Abstriche gibt' …“ 1 Testbericht |
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Nolan X-Lite X-702
Integralhelm; Neuester Test: 3/2012 „... Sportliche Motorradfahrer wie auch Reisefans bekommen mit dem neuen und allerbestens verarbeiteten Sport-Touring …“ 7 Testberichte |
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Scorpion EXO 900
Klapphelm, Jethelm, Integralhelm; Neuester Test: 7/2011 „Der Scorpion ist ein hochwertiger Klapphelm, der sich im Handumdrehen in ein Jetmodell verwandeln lässt. Er überzeugt …“ 2 Testberichte, 1 Artikel |
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Lazer Falcon
Integralhelm; Neuester Test: 1/2012 „Schicker Helm mit vorn und hinten sehr guten Schlagwerten. Zwar nur in zwei Helmschalen zu bekommen, dafür hat …“ 1 Testbericht |
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Nolan X-Lite X-402 GT
Hybridhelm, Jethelm, Integralhelm; Neuester Test: 7/2011 „Der X-Lite bietet ein sehr großes Blickfeld, die Montage von Kinnteil und Visier ist auch ohne Werkzeug ein Kinderspiel, …“ 8 Testberichte |
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Marushin 999RS Start-Up
Integralhelm; Neuester Test: 8/2010 „... der 999 RS verfügt über viel Potenzial. Sein einzigartiges Stonefibre-Material ist federleicht und liefert beim TÜV …“ 2 Testberichte |
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Uvex Onyx GP Carbon
Integralhelm; Neuester Test: 8/2010 „... Die Belüftung funktioniert unten gut, oben nur mäßig. Positiv sind der geschmeidige Doppel-D-Verschluß und …“ 2 Testberichte |
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Nolan X-Lite X-602 Trophy n-com
Integralhelm; Neuester Test: 7/2009 „... Im Test funktionierten sowohl Mikro als auch Lautsprecher zuverlässig, allerdings war die Tonwiedergabe links …“ 1 Testbericht |
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Shark Helmets S 900
Integralhelm; Neuester Test: 5/2010 „Plus: Bequemes Auf- und Absetzen; satter, gleichmäßiger Sitz, nichts drückt - gelungene Passform ... Minus: …“
2 Testberichte,
6 Meinungen
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Shark Helmets Vision-R
Integralhelm; Neuester Test: 1/2012 „Hervorragend ausgestatteter Helm mit hohem Komfort und pfiffigen Features. Lieferte im Prüflabor vorn und hinten …“ 2 Testberichte |
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Scorpion EXO 900 Air
Klapphelm, Integralhelm; Neuester Test: 5/2012 „Plus: Ordentliche Passform, guter Komfort; Zulassung auch als Jethelm; einfacher Visierwechsel ... Minus: Nervige Pfeifgeräusche oberhalb von 100 km/h …“ 4 Testberichte |
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| Neuester Test: 11.05.2012 | ||||
Produktwissen und weitere Tests zu Integralhelme
Kopf-Dichtung TÖFF 6/2011 - Die Windgeräusche im Helm werden oftmals unterschätzt. Hier erfahren Sie, was beim Motorradfahren um den Kopf herum geschieht und wie Sie Ihre Ohren am besten schützen. Abends nach einer Tour im Hotel lässt man sich ermattet aufs Bett fallen und streckt die schweren Glieder von sich. Vor dem geistigen Auge ziehen die Bilder der Landschaften vorbei. Zu diesen Erinnerungen gesellt sich oftmals noch etwas anderes: ein leises, dafür aber permanentes Rauschen. Es
Shoei XR 1100 2Räder 10/2009 - Die japanische Helmschmiede Shoei hat beim Nachfolger des vor sechs Jahren präsentierten XR 1000 einfach hundert draufgelegt, und schon wurde der ab sofort erhältliche XR 1100 daraus. ...
Auf Geldsuche TÖFF 4/2012 - Unterhalt des Bikes zuständig. Nach Ablauf der Leasingfrist (in unseren Beispielen 48 Monate) wird es interessant bzw. kritisch. Das Motorrad bleibt nämlich nach Fristablauf im Besitz der Leasingfirma. Wer es behalten will, muss schon bei Vertragsabschluss eine Kaufoption vereinbaren. In diesem Fall kommt es auf den Restwert des Bikes an, der schon bei Vertragsabschluss (meist mit dem Händler)
Die häufigsten Fehler TÖFF 3/2012 - Tempo und Training (S. 74). Richtig überholen will auch geübt sein. Der Klassiker: Der Wenn-es-für-ihn-reicht-dann-reichtes-auch-für-mich-noch-Denkfehler. Auch tückisch: rechts am LKW vorbeischauen und, wenn es frei ist, furchtlos rausziehen. Der tote Winkel ist grösser, als man denkt. Und ein Tipp für GPS-Neulinge: Es schadet nicht, jedes Ziel nach dessen Eingabe zu überprüfen, bevor man losfährt. Manche Ortsnamen existieren nämlich erstaunlich oft.
Shoeis Sporttourer Tourenfahrer 9/2009 - Der japanische Helmspezialist Shoei hat seinem sportlichen Touringflaggschiff einen würdigen Nachfolger spendiert, den der TF bereits ausgiebig testen konnte. ...
Uvex Enduro Motorradhelm Auszeichnung als „Kauftipp“ im Helm-Test Motorrad 16/2008 - Zwei Enduro-Helme und zwei Integralhelme begleiteten die Tester der Zeitschrift „Motorrad“ auf einer 4.300 Kilometer Tour im Frühjahr 2008. Die Helme hatten dabei keine Chance, dass eventuelle Schwächen unentdeckt bleiben würden. Drei der vier Helme bewiesen schließlich auch, dass sie selbst auf langen Strecken imstande sind, eine „gute“ Qualität an den Tag zu legen. Ein Helm jedoch konnte die Testfahrer nicht vollständig befriedigen. Als „Kauf-Tipp“ ausgezeichnet dagegen wurde der Uvex Enduro, der er das beste Preis-Leistungsverhältnis bietet.
Talking Heads Motorrad 21/2011 - seinerzeit neue Technik ließ aufhorchen, schließlich sollte von nun an Sprechen, Telefonieren und Musikhören beim Motorradfahren möglich sein. Das ging (und geht) mit speziellen Funksystemen zwar auch, Bluetooth sollte aber auf digitalem Weg die Kommunikation komfortabler gestalten und damit eine breitere Masse an Motorradfahrern ansprechen. Doch in den Anfängen konnten Bluetooth-Systeme mit mäßiger Akustik und
Mit alles?“ - Motoport Mopped 8/2008 - Testumfeld: Im Test waren ein Helm, ein Paar Handschuhe, ein Paar Stiefel und eine Jacken-Hosen-Kombi. Es wurden die Bewertungen 2 x „gut“ und 1 x „befriedigend“ und 1 x „ausreichend“ vergeben. Die Gesamtkombination aus allen Produkten erhielt keine Note.
Mit alles?“ - Büse Mopped 8/2008 - Testumfeld: Im Test waren ein Helm, ein Paar Handschuhe, ein Paar Stiefel und eine Kombi aus Hose und Jacke. Es wurden die Bewertungen 3 x „gut“ und 1 x „befriedigend“ vergeben. Die Gesamtkombination aus allen Produkten erhielt keine Note.
Neu in Schale Motorrad 18/2005 - Im großen Helmtest in Motorrad 16/2005 erhielt das Modell Airstream Course Plain von Dainese aufgrund nicht vorliegender Stoßdämpfungsergebnisse kein abschließendes Gesamturteil.
Empfehlung unserer Leser Weitere Informationen zum Thema Integralhelme finden Sie auch bei motor-touren.de. Senden Sie uns weitere Vorschläge für hilfreiche Seiten.
Die mit Abstand am häufigsten verkauften Motorradheme sind Integral-/Vollvisierhelme, da sie im Vergleich zu anderen Helmarten einen Komplettschutz des Kopfes liefern. Eine Variante des Vollvisierhelms sind Modelle mit aufklappbarer Kinnpartie (Klapphelme), die bei langsamen Fahrten im Sommer für zusätzliche Frischluftzufuhr sorgt. Diese Helmform ist vor allem unter Tourenfahrern sehr beliebt. Die angebotenen günstigen Motorradhelme bestehen in der Regel aus einem Thermoplast-Kunststoff, da diese leicht zu formen und daher im Spitzguss-Verfahren in Massenproduktion billig herzustellen sind. Das Material altert jedoch vergleichsweise schnell, so dass die Helme bei intensiver Beanspruchung häufiger ersetzt werden müssen. Der Preisvorteil gegenüber den teureren Helmen aus Duroplast-Kunststoff ist also auf Dauer gesehen nicht sehr groß. Diese sind wesentlich aufwändiger in der Produktion, dafür strapazierfähiger beziehungsweise härter und bieten daher vor allem auch sportlicheren Fahrern deutlich mehr Sicherheit. Trotz Rundumschutz bieten Integralhelme aufgrund ihres großen Visiers ein sehr gutes Sichtfeld. Die Visiere werden ebenfalls zumeist aus einem sehr harten, kratzfesten Kunststoff hergestellt und können nicht splittern. Neben den Klarsichtvisieren, die an den meisten Helmen montiert sind, bieten die Hersteller auch verspiegelte und getönte Visiere an. Letztere bieten zwar einen zusätzlichen Blendschutz, dürfen aber bei zu starker Tönung nur bei Tageslicht getragen werden. Alternativ dazu kann der Fahrer ein Sonnenvisier verwenden, das zusätzlich zum Klarsichtvisier entweder außen oder innen angebracht wird. Da sie je nach Bedarf und bei den Innenvisieren sogar während der Fahrt eingesetzt werden, liegt ihr Vorteil gegenüber den getönten Visieren auf der Hand. Gegen das Beschlagen des Helms bei Regen besitzen Helme je nach Qualität ein mehr oder weniger gutes Belüftungssystem. Eine zusätzliche Vorbeugung bieten Helme mit einem sogenannten Pinlock-Visier mit Zweifachverglasung. Hier verhindert die zwischen den Scheiben vorhandene dünne Luftschicht ein Beschlagen des inneren Visiers, allerdings neigen sie am Rand der äußeren Scheibe leichter zum Beschlagen.
