befriedigend (3,2)
3 Tests
03/2007
(gut)
- Typ: Sommerreifen
- Breite: 205 mm
- Reifenquerschnitt: 55%
- Durchmesser: 16 Zoll
- Geschwindigkeitsindex: … mehr Infos
Heft 3/2007 Platz 14 von 16 |
„bedingt empfehlenswert“ (2,9)
„Minus: Sehr schwach auf Nässe, relativ schwach auch auf trockener Fahrbahn, hoher Verschleiß (Abwertung wegen der Nässe-Note).“ |
|
Heft 3/2007 Platz 12 von 16 |
„befriedigend“ (3,1)
„Nasse Fahrbahn: ‚ausreichend‘ (3,6). |
|
Heft 3/2007 Platz 12 von 16 |
„durchschnittlich“ (48%)
|
|
Meinungen (3)
Naja
meckersack schreibt am :
Vorteile:
Gute Haftung
Nachteile:
Starkes Aquaplaning,
Schneller Verschleiß,
schlechtes Preis-Leistungsverhältnis
Geeignet für:
Sommer, aber kein Regen
Bei trockenem Wetter sind die Reifen nicht schlecht, aber bei Nässe treiben die Teile einem ganz schön den Schweiß auf die Stirn. Zügigere Landstraßenkurven werden plötzlich zum Test der eigenen Fahrfähigkeiten um nicht das eigene Leben an Ort und Stelle zu beenden. Beim Bremsen auf nasser Fahrbahn kann man mit diesem Reifen gut das ABS testen, weil anhalten möchten die nicht wirklich.
Der Preis rechtfertigt den Kauf dieses Reifens überhaupt nicht, für etwas wirklich nur etwas mehr Geld bekommt man deutlich bessere Reifen. Unter einem Reifen, der die Bezeichnung Ultrasport trägt, hatte ich mir etwas mehr erhofft. Wenn man nur für gelegentliche Schönwettertripps Reifen benötigt gehen die schon. Am besten, fand ich, die Optik der Reifen. Kaufen werde ich mir jedenfalls nie wieder China Reifen.
Antworten
Neue Meinung schreiben
Note 2,0 i.O.
soisdas schreibt am :
(gut)
Vorteile:
Gute Haftung,
Kurzer Bremsweg,
Langsamer Verschleiß,
gute Aquaplaning-Eigenschaften,
sehr gutes Preis-Leistungsverhältnis
Nachteile:
hohe Rollgeräusche
Geeignet für:
Sommer,
Sport
Bin vorher Conti Contact 2 gefahren und war extrem enttäuscht, wie schnell die runter sind.
Habe dann die NS2 Ultras gewählt und vom Fahr und Bremsverhalten bemerke ich kaum einen Unterschied, nur das die NS2 lauter sind... das ist schon alles und bis auf das ich nen paar Hundert Euro gespart habe!
Antworten
Neue Meinung schreiben
Super Reifen
j4k0b schreibt am :
(gut)
Vorteile:
Gute Haftung
Nachteile:
Schneller Verschleiß
Geeignet für:
Sommer
Habe davor Hankook S1 Evo (225/35/R19) gefahren und merke keinen Großen Unterschied zu den Nankang, nur das sie um einiges Billiger sind ! Nankang Satz: 400 €, Hankook: 730 €.
Zum Verschleiß kann ich nicht viel sagen, da ich sie im Sommer erst gewechselt habe, die Hankook gaben nach 40tkm den geist auf, also nach 2 Jahren ;)
Antworten
Neue Meinung schreiben
Nicht zu bremsen“ - Größe 205/55 R16 V test (Stiftung Warentest) 3/2007 - den Sommer-, sondern mit den Winterreifen – zuletzt in test 11/06 für das Kleinwagenformat 185/60 R14 T. Testsieger der Ganzjahresreifen war der GoodyearVector 5+, der mit dem test-Qualitätsurteil „Gut (2,3)“ nicht schlechter war als der beste reine Winterreifen im Test. Eine Besonderheit fanden wir jetzt im Sommerreifentest: Der Nankang Ultrasport NS-2 ist auf der Flanke mit „M+S“ gekennzeichnet, was üblicherweise für einen Winter- oder Ganzjahresreifen steht. Der Nankang Ultrasport trägt
Tests zu ähnlichen Produkten: Goodyear Excellence; 205/55 R16 V, Marangoni Vanto, Falken Ziex ZE512, Dunlop SP Sport 9000; 225/55 R16 W, Goodyear Good year Exzellenz, Hankook Ventus Prime; 225/55 R16 W, Hero Tyres Milanza HZ 1; 225/55 R16 W, Vredestein Ultrac; 225/55 R16 W, Kumho Ecsta SPT; 205/55 R 16V, Uniroyal Rallye 550; 205/55 R16 W.
Unsere neueste Meinung erschien am 21.03.2012.
Weiterführende Informationen können Sie auch bei
koenig-felgen.de
finden.
Senden Sie uns weitere Vorschläge für hilfreiche Seiten zum Thema Nankang Ultra Sport NS-2.
Test-Fazit zu Nankang Ultra Sport NS2
Das Urteil der Stiftung Warentest zum
Nankang UltraSport NS-2 lautet
„befriedigend“ (3,1) und findet sich in der Ausgabe
(3/2007) der Zeitschrift test.
Drei Zeitungen beurteilten den Reifen und befanden ihn für mittelmäßig.
Bei der Beurteilung konnte der
Nankang Ultra Sport NS-2 als positivsten Wert die
Note „bedingt empfehlenswert“ (2,9) von der
Zeitschrift ADAC motorwelt (3/2007) erreichen.


