Triumph Street Triple R (78 kW) [08] Test Motorrad

gut (2,0) 15 Tests 08/2009

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Produktdaten:

Typ: Supersportler
Hubraum: 675 cm³
Nennleistung: 50 - 100 kW/~ 68 …
Höchstgeschwindigkeit: 216 km/h
Gewicht vollgetankt: 190 kg
Kein serienmäßiges ABS … mehr Infos

Nachfolgeprodukt:

Street Triple R (78 kW) [12]

Heft 9/2009 Einzeltest	ohne Endnote „... Zuverlässig zieht die Streety ihre Runden. Mit der Kraft der gut 100 Pferde muss man sehr exakt und rund fahren, um den Schwung, so gut es geht, mitzunehmen. ...“
Heft 7/2009 4 Produkte im Test	ohne Endnote „... Die ungeheure Freude, die das Fahren dieses Motorrads macht, rührt verblüffender Weise daher, dass es uns das Fahren weitgehend abnimmt. ...“
Heft 7/2009 Platz 1 von 4	19 von 20 Punkten „Ein deutlicher Sieg. Und ganz ehrlich: Selten waren sich PS-Tester so einig, wer und vor allem wie überlegen der Sieger ist. Congratulations!“
Heft 6/2009 4 Produkte im Test	ohne Endnote „Sportsfreund: Die Street Triple zielt mit knackigem Fahrwerk und kraftvollem Dreizylinder vor allem aufs Fahrvergnügen.“
Heft 6/2009 Einzeltest	ohne Endnote „... Die Street Triple an sich ist jedoch so gut, dass sie wahrscheinlich auf jedem Reifen performt. Sie ist der vielleicht beste Straßen-Roadster derzeit, und daher im MO-Kontext das ‚Best Bike Ever‘, wie sie mehrfach von den Testern genannt wurde. ...“
Heft 8/2009 Platz 1 von 2	646 von 1000 Punkten Preis/Leistung: 1,5, „Sieger Motor“, „Sieger Fahrwerk“, „Sieger Kosten“ „Darauf hat die Welt gewartet. Flinkes Fahrwerk, tolle Verarbeitung und vor allem dieser grandiose Motor. Die 675er-R hat das Zeug zum Naked-Bike-Klassiker.“
Heft 3/2009 2 Produkte im Test	ohne Endnote „... Alles geht wie von selbst. Dazu gehören so Nebensächlichkeiten wie geringere Bedienkräfte und eine präzisere Schaltung. Auch die Bremse überzeugt mit mehr Transparenz und Feedback ...“
Heft 1/2009 Einzeltest	ohne Endnote „Plus: Kerniger, kräftiger Dreizylindermotor; Toller Motorsound; Äußerst handliches Fahrwerk; Präzises Fahrverhalten; Hochwertige Bremsen; Akzeptabler Verbrauch. Minus: Kein ABS möglich; Etwas magere Ausstattung; Recht kleiner Lenkeinschlag; Puristische Fahrmaschine.“
Heft 25/2008 Einzeltest	646 von 1000 Punkten Preis/Leistung: 1,4 „Operation geglückt, die R ist keine Mogelpackung, die 800 Euro Aufpreis für die Federelemente und die bessere Bremse gerechtfertigt. Fehlt eigentlich nur noch ein optionales ABS. ...“
Heft 12/2008 Einzeltest	ohne Endnote „Triumph hat den großen Wurf der kleinen Nackten an der richtigen Stelle und im richtigen Maße überarbeitet. Gratulation zu dieser Street Triple R, diesem Hammer-Motorrad, das jung und alt, sportliche und touristische Piloten gleichermaßen völlig entzückt auf Wolke 7 schickt.“
Heft 11/2008 Einzeltest	ohne Endnote „Wer unkompliziert Spaß haben möchte, findet kaum etwas Feineres als die Street Triple R. Hier sprudeln die Emotionen, der kleine Kobald macht mit edlerem Fahrwerk und kräftigeren Bremsen noch mehr Laune ...“
Heft 11/2008 Einzeltest	ohne Endnote „Sinnvolle Änderungen, die das Erlebnis Street Triple auch den ganz heißblütigen Naturen zugänglich machen. Allein die Lackvarianten sind den Aufpreis wert.“
Heft 11/2008 Einzeltest	ohne Endnote „... Das agile Handling ist geblieben, die Spurtreue und das neutrale Kurvenverhalten ebenfalls. ... Seine quirlige Drehfreude, seine Sprintstärke und vor allem das famose Klangerlebnis ... diese Kombination macht einfach an. ...“
Heft 21/2008 Einzeltest	ohne Endnote „Plus: Leistung gut kontrollierbar serviert und kräftig; Fahrwerk voll einstellbar, gut abgestimmt; Sitzposition bequem ... Minus: ABS auch als Extra nicht erhältlich ... Soziussitz klein, ohne Haltegriff (kostet extra).“
Heft 10/2008 Einzeltest	ohne Endnote „... Richtig forsch lässt sich die Street Triple R bewegen, ihr Fahrwerk ist dafür wie geschaffen. Ihr Motor ist sowieso ein Gedicht, die Konkurrenz muss sich wieder ein Stückchen weiter strecken.“
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Weiterführende Informationen können Sie auch bei triumph-braunschweig.de finden.

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Test-Fazit

Zehn Magazine untersuchten das Motorrad, das dabei meist mit guten Noten abschnitt.
Gleichwohl kann das Motorrad sich mit der Auszeichnung „Sieger Motor“ (Motorrad 8/2009) schmücken. Das Preisleistungsverhältnis wurde von der Zeitschrift Motorrad (8/2009) mit 1,5 bewertet.