Kumho Ecsta LE Sport KU 39 Test Reifen

befriedigend (2,9) 8 Tests 03/2012

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Produktdaten:

Typ: Sommerreifen
Reifenquerschnitt: 45%
Geschwindigkeitsindex: … mehr Infos

Produktvarianten:

Ecsta LE Sport KU 39; 225/45 R17 Y,
Ecsta LE Sport KU 39; 235/35 R19 Y

Heft 9/2012 Platz 13 von 15	„bedingt empfehlenswert“ Preis/Leistung: 3+ Getestet wurde: Kumho Ecsta LE Sport KU 39; 225/45 R17 Y „Stärken: guter Komfort, leises Abrollgeräusch. Schwächen: verzögertes Lenkansprechen, verlängerte Nass- und Trockenbremswege, geringe Laufleistung, erhöhter Verbrauch.“
Heft 3/2010 Platz 6 von 17	„empfehlenswert“ Getestet wurde: Kumho Ecsta LE Sport KU 39; 225/45 R17 Y „Stärken: Gut auf trockener Fahrbahn. Schwächen: Hoher Verschleiß.“
Heft 3/2010 Platz 10 von 17	„befriedigend“ (2,7) Getestet wurde: Kumho Ecsta LE Sport KU 39; 225/45 R17 Y Nasse Fahrbahn (40%): „gut“ (2,4); Trockene Fahrbahn (20%): „gut“ (1,8); Umwelteigenschaften (40%): „befriedigend“ (3,2).
Heft 4/2012 Platz 13 von 15	„bedingt empfehlenswert“ Preis/Leistung: 3+ Getestet wurde: Kumho Ecsta LE Sport KU 39; 225/45 R17 Y Verhalten auf nasser Fahrbahn: 3; Verhalten auf trockener Fahrbahn: 3+; Kosten: 3+.
Heft 8/2011 Platz 9 von 11	„bedingt empfehlenswert“ Getestet wurde: Kumho Ecsta LE Sport KU 39; 225/45 R17 Y „Plus: Problemloses, leicht untersteuerndes Fahrverhalten und gutes Bremsverhalten auf trockener Straße, befriedigende Aquaplaning-Eigenschaften. Minus: Relativ geringe Seitenführung und verstärkte Neigung zum Untersteuern auf nasser Fahrbahn, Bremsleistung bei Nässe und Trockenheit nicht optimal, erhöhter Rollwiderstand.“
Heft 7/2011 Platz 10 von 11	„bedingt empfehlenswert“ (135 von 200 Punkten) Getestet wurde: Kumho Ecsta LE Sport KU 39; 225/45 R17 Y „Plus: Befriedigendes Fahrverhalten und Bremsvermögen auf trockener Straße, gut bei Aquaplaning, wenig Abrollgeräusch. Minus: Zu hoher Rollwiderstand, unzureichendes Nassbremsverhalten.“
Heft 5/2010 Platz 10 von 11	„bedingt empfehlenswert“ (201 von 250 Punkten) Getestet wurde: Kumho Ecsta LE Sport KU 39; 235/35 R19 Y „Der Kumho Ecsta KU 39, der in voller Länge den Zusatz LE Sport im Namen trägt, hadert bei Nässe mit mangelnder Traktion. Hinzu gesellen sich hohe Schräglaufwinkel, ein teigiges Lenkgefühl, zumindest die Bremswerte können sich aber sehen lassen. Bei Trockenheit fehlt es dem LE Sport ebenso an Lenkpräzision. ...“
Heft 3/2010 Platz 10 von 17	„durchschnittlich“ (56%) Getestet wurde: Kumho Ecsta LE Sport KU 39; 225/45 R17 Y Nasse Fahrbahn (40%): „gut“; Trockene Fahrbahn (20%): „gut“; Umwelteigenschaften (40%): „durchschnittlich“; Schnelllaufprüfung (0%): „sehr gut“.
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Weitere Tests & Produktwissen

Sechs Versager aufgespürt“ - Größe 225/45 R17 test (Stiftung Warentest) 3/2010 - ist – wie 16 weitere Pneus im Test – ein Breitreifen mit niedrigem Querschnitt und großem Felgendurchmesser. Diese Reifen liegen im Trend. Sie sind 225 Millimeter breit, haben ein Breiten-Höhen-Verhältnis von 100 : 45 Prozent und sind für Felgendurchmesser von 17 Zoll produziert, kurz gesagt: Ihre Größe ist die 225/45 R17. Die findet sich bereits in der Golfklasse, aber auch auf Mittelklassefahrzeugen von Alfa bis Saab. Im Test, den wir wie immer in Zusammenarbeit mit dem ADAC durchführten,

Unser neuester Test erschien am 28.03.2012. Weiterführende Informationen können Sie auch bei autoreifeninfo.de finden.

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Kumho Ecsta LE Sport KU 39 Test

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Kumho Ecsta LE Sport KU 39; 225/45 R17 Y

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