Motorrad News: Lauschangriff (Ausgabe: 8) zurück Seite 1 /von 3 weiter

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Dank Präzisionskühlung leistet die aktuelle BMW-Boxer-Generation 125 PS. Doch geht da mit einfachen Mitteln noch mehr? News stellte sechs Zubehör-Endtöpfe zum Drüberstülpen auf den Prüfstand.

Was wurde getestet?

Es wurden sechs Zubehör-Endtöpfe für die BMW R 1200 GS mit dem Original-Auspuff dieser verglichen. Sie erhielten Bewertungen von 11 bis 19 von jeweils 20 möglichen Punkten. Die Kriterien zur Urteilsbildung waren Verarbeitung, Passform, Prüfstand und Preis/Leistung.

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  • 1
    Hexacone

    Remus Innovation Hexacone

    • Mate­rial: Edel­stahl
    • Geeig­net für: Yamaha XT1200Z Super Ténéré, Kawa­saki Z 1000, BMW R 1200 GS

    19 von 20 Punkten – Tipp

    Preis/Leistung: 4 von 5 Punkten

    „Der besonders lang wirkende Titan-Topf von Remus ist vorzüglich verarbeitet und passt - auch optisch - prima an die wassergekühlte GS. In punkto Sound legt die BMW damit ausgestattet nicht nur bei halber Nenndrehzahl zu, auch außerhalb des durch die elektronisch gesteuerte Auspuffklappe geregelten Fensters bollert die Reiseenduro kräftiger. Die Gewichtsersparnis ist gut ...“

  • 2
    HP Sportschalldämpfer Akrapovic

    BMW Motorrad HP Sportschalldämpfer Akrapovic

    • Mate­rial: Titan
    • Geeig­net für: BMW R 1200 GS

    17 von 20 Punkten

    Preis/Leistung: 3 von 5 Punkten

    „Obwohl BMW mit einer Gewichtseinsparung von rund 1,2 Kilo wirbt, spart der edel wirkende Titan-Schalldämpfer tatsächlich gerade einmal rund 300 Gramm. ... Im mittleren Drehzahlbereich legt der Boxer an Drehmoment zu. Der Anbau geht leicht von der Hand, Verarbeitung und Passform sind erstklassig. Noch dazu klingt der Slovenen-Topf bei höheren Drehzahlen spürbar sportlicher. ...“

  • 2
    Titan Oval Endschalldämpfer

    Hattech Titan Oval Endschalldämpfer

    • Mate­rial: Titan, Edel­stahl
    • Geeig­net für: BMW R 1200 GS

    17 von 20 Punkten

    Preis/Leistung: 4 von 5 Punkten

    „Der matte Hattech-Endtopf fügt sich prima ins Gesamtbild der GS ein, zudem passt das martialische Hitzeschutz-Blech gut zum enduristischen Auftritt. Passform und Verarbeitung sind hervorragend, der Anbau ist in wenigen Minuten erledigt. Der Sound ist angenehm kernig - ohne dabei aufdringlich laut zu sein. Mit knapp zwei Kilo spart man mit der Hattech-Tüte zudem wertvolles Gewicht ein. ...“

  • 2
    EVO II LV One, Edelstahl

    LeoVince EVO II LV One, Edelstahl

    • Mate­rial: Edel­stahl
    • Geeig­net für: Suzuki GSR750 , BMW R 1200 GS

    17 von 20 Punkten – Preis-Tipp

    Preis/Leistung: 4 von 5 Punkten

    „... Wegen der vielen Teile und der schlechten Bebilderung dauert der Anbau mit rund 30 Minuten etwas länger. Einen Punkt Abzug gibts für die Passform, beim Anbringen ist Fingerspitzengefühl gefragt. In punkto Klang überzeugt der kleine LV One: Bei höheren Drehzahlen klingt die Carbontüte deutlich kräftiger, auch im Stand bollert sie schön.“

  • 5

    BMW Motorrad Originalschalldämpfer (R 1200 GS)

    • Mate­rial: Edel­stahl
    • Geeig­net für: BMW R 1200 GS

    16 von 20 Punkten

    Preis/Leistung: 3 von 5 Punkten

    „... Der Topf ist nicht übermäßig schwer, verschenkt praktisch keine Leistung und fügt sich optisch prima ins Gesamtbild ein. Noch dazu macht die GS schon mit dem Werksendtopf einen netten, sportlichen Sound. Wer das Original erneut montiert, kann sich zudem darauf verlassen, dass alles hervorragend sitzt, Passform und Verarbeitung sind sehr gut. ...“

  • 6
    Phantom Edelstahl

    Sebring Phantom Edelstahl

    • Mate­rial: Edel­stahl
    • Geeig­net für: Honda NC700S, Honda NC700X, Kawa­saki Z 1000, BMW R 1200 GS, BMW S 1000 RR, Yamaha FZ8

    14 von 20 Punkten

    Preis/Leistung: 3 von 5 Punkten

    „... Die blitzende Edelstahl-Variante wirkt zwar auf den ersten Blick edel, beim genaueren Hinschauen zeigt das Material aber rundherum leichte Dellen, die den guten Eindruck der Verarbeitung etwas trüben. Bei halber Nenndrehzahl ist der Phantom dafür die lauteste Tüte im Test, über das gesamte Drehzahlband klingt er angenehm kernig.“

  • 7
    Slip-On

    Termignoni Slip-On

    • Mate­rial: Edel­stahl, Kar­bon
    • Geeig­net für: BMW R 1200 GS, BMW F 800 R

    11 von 20 Punkten

    Preis/Leistung: 2 von 5 Punkten

    „Termignonis Carbon-Endtopf ist der leichteste und kleinste im Testfeld und macht einen sehr sportlichen Eindruck. Die Verarbeitung ist okay, Grate am Metall-Endstück trüben ein wenig das Gesamtbild. An- und Abbau werden durch die Passform erschwert, das Aufstecken erfordert kräftigen Einsatz. Auf dem Prüfstand lässt der Termignoni Leistung liegen, alleine der hintere dB-Eater kostet rund zwei PS. ...“

Tests

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