MOTORRAD - Heft 25/2014

Inhalt

Maximal 80 Dezibel lässt der Gesetzgeber bei der Geräuschmessung zu. Mehr Bass fordert die versammelte Biker-Gemeinde beim persönlichen Soundcheck. Motorrad hört genau hin: Zehn Schalldämpfer müssen auf der Kawasaki Z 800 mehr als eine Stimmprobe abgeben.

Was wurde getestet?

Im Vergleichstest waren 10 Schalldämpfer für die Kawasaki Z 800. Die Zeitschrift vergab 2 x „sehr gut“, 7 x „gut“ und 1 x „befriedigend“ als Endnote. Zur Urteilsfindung dienten die Kriterien Spitzenleistung, Leistungsentfaltung, Gewicht, Geräusche, Montage und Passform sowie Verarbeitung.

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  • 1
    Road Slip-On Line (Titanium)

    Akrapovic Road Slip-On Line (Titanium)

    • Mate­rial: Titan
    • Geeig­net für: Kawa­saki Z800, Yamaha XT1200Z Super Ténéré, KTM 350 EXC-​F, Ducati Mul­ti­strada, Yamaha YZF-​R6, Kawa­saki ER-​6, BMW F 800 GS, BMW R 1200 GS, BMW F 800 R, Suzuki GSX-​R1000, Honda Fireb­lade , Kawa­saki Z 750, Suzuki SFV 650 Gla­dius

    „sehr gut“ (92 von 100 Punkten) – Testsieger

    „Makelloses Finish, ein unschlagbares Gewicht und als einzige Zubehöranlage mit Klappensteuerung ausgestattet. Nur beim Soundcheck etwas zu dürftig.“

  • 2
    K075 Titan/Karbon

    Termignoni K075 Titan/Karbon

    • Mate­rial: Titan, Kar­bon
    • Geeig­net für: Kawa­saki Z800

    „sehr gut“ (88 von 100 Punkten)

    „Plus: erstklassige Verarbeitung; einfach zu montieren; Stand- und Fahrgeräusche halten Grenzwerte ein.
    Minus: mageres Klangbild; Erstmontage der Halteschelle umständlich.“

  • 3
    GP-2 Black Magic

    BOS GP-2 Black Magic

    • Mate­rial: Edel­stahl
    • Geeig­net für: Kawa­saki Z800, Suzuki GSR750 , BMW R 1200 GS, Yamaha FZ8

    „gut“ (84 von 100 Punkten) – Kauftipp

    „Weniger Gewicht, mehr Sound: Dazu lässt sich das Abgasrohr von Bos schnell und spannungsfrei montieren. Nur werden die Geräuschlimits im Test minimal überschritten.“

  • 4

    Spark Exhaust Technology Force Edelstahl/Titan

    • Mate­rial: Titan, Edel­stahl
    • Geeig­net für: Kawa­saki Z800

    „gut“ (82 von 100 Punkten)

    „Der Spark punktet durch seine kompakte Form, die gut zur Z 800 passt. Das offizielle Sounderlebnis bleibt im grünen Bereich, beim gefühlten fehlt aber noch der Kick.“

  • 5
    RKA-100 Edelstahl

    Scorpion Exhausts RKA-100 Edelstahl

    • Mate­rial: Edel­stahl
    • Geeig­net für: Kawa­saki Z800

    „gut“ (80 von 100 Punkten)

    „Knackige Form, exzellent verarbeitet und in Sachen Klang eine echte Bereicherung für die Kawa. Der englische Scorpion steht in der Bauchwertung ganz weit vorne.“

  • 5
    DSX-5

    Shark Exhausts DSX-5

    • Mate­rial: Alu­mi­nium, Edel­stahl
    • Geeig­net für: Kawa­saki Z800, Suzuki GSR750 , BMW R 1200 GS

    „gut“ (80 von 100 Punkten)

    „Toller Sound für einen kleinen Preis? Der Shark hüllt die Kawa in eine dumpf-brummige Klangwolke und ist eine der wenigen Anlagen mit einem kleinen Leistungsplus.“

  • 7
    Z800 Original-Auspuff

    Kawasaki Z800 Original-Auspuff

    • Mate­rial: Edel­stahl
    • Geeig­net für: Kawa­saki Z800

    „gut“ (76 von 100 Punkten)

    „Das Original wirkt klobig, passt mit kantiger Form aber gut zur Kawa. Die Grenzwerte werden locker eingehalten, beim Sound fehlt aber das typische Kawa-Fauchen.“

  • 8
    Osaka Auspuff Edelstahl

    Hashiru Osaka Auspuff Edelstahl

    • Mate­rial: Edel­stahl
    • Geeig­net für: Kawa­saki Z800

    „gut“ (72 von 100 Punkten)

    „Polos Hausmarke Hashiru lockt nicht nur mit einem günstigen Preis, sondern betört auch durch ein fettes Klangbild. So klingt die Kawa auch wirklich nach Kawa.“

  • 8
    Sport GP Steel Black

    Mivv Sport GP Steel Black

    • Mate­rial: Edel­stahl
    • Geeig­net für: Kawa­saki Z800, Suzuki GSR750

    „gut“ (72 von 100 Punkten)

    „Plus: kerniger, kräftiger Sound; günstiger Preis.
    Minus: Fahrgeräusch über dem Grenzwert; Anbau mit separater Halteschelle und vielen Kleinteilen extrem fummelig.“

  • 10
    X-Treme GP-Style Edelstahl

    Laser X-Treme GP-Style Edelstahl

    • Mate­rial: Edel­stahl
    • Geeig­net für: Kawa­saki Z800, Kawa­saki Z 1000, Kawa­saki Z 750, BMW S 1000 RR

    „befriedigend“ (57 von 100 Punkten)

    „Wer auf eine eigenständige Form Wert legt, sollte die Laser-Doppelrohr-Anlage ins Auge fassen. Was stört? Hohes Gewicht, fummelige Montage und Leistungsverlust.“

Tests

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