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Thesis 2.4 Multijet 20V Emblema (136 kW)
![Thesis 2.4 Multijet 20V Comfortronic (129 kW) [02]](/imgs/p_imgs_50/564721.jpg)
Thesis 2.4 Multijet 20V Comfortronic (129 kW) [02]
![Thesis 2.4 JTD (129 kW) [02]](/imgs/p_imgs_50/320972.jpg)
Thesis 2.4 JTD (129 kW) [02]
Thesis 3.0 V6 Basismodell Baujahr 2002
Thesis 2.4 Multijet 20V Comfotronic (136 kW)
![Thesis 2.4 MJT Emblema (136 kW) [02]](/imgs/p_imgs_50/111/111278.jpg)
Thesis 2.4 MJT Emblema (136 kW) [02]
![Thesis 3.2 V6 (169 kW) [02]](/imgs/p_imgs_50/313213.jpg)
Thesis 3.2 V6 (169 kW) [02]
„Plus: Komplette Ausstattung, kräftiger Zweiliter-Turbo-Benziner, stilvolle Einrichtung, günstige Anschaffung bei den Benzinern.
Minus: Innenraum etwas eng, mäßiger Komfort, Diesel ohne Partikelfilter.“
„Nicht vom günstigen Kaufpreis blenden lassen. Die Folgekosten sind oft immens.“
„... Bei knapp 70 Prozent Wertverlust können Gebrauchtwagenkäufer auch verschmerzen, dass man für den Italiener mit dem extravaganten Design immer etwas Kleingeld für Reparaturen bereit haben muss. Die Fahrzeugelektronik sorgt gerne mal für Ärger. Weiterer Nachteil: Der Thesis 2.4 JTD erfüllt nur Euro 3 und bekommt die gelbe Plakette.“
„Lancia! Ein Name wie Musik. Und dieses Auto. Einzigartig wie ein Gemälde. Erklären sie das mal dem Besitzer eines Thesis 3.2 V6, der nach drei Jahren 33500 Euro versenkt hat! Gebrauchtkäufer können profitieren. Sollten wegen der anfälligen Elektronik aber einen finanziellen Puffer haben. ...“
„Preise klein, Optik top - der Thesis ist nicht übel.“
„Mit seiner eigenwilligen und unverwechselbaren Karosserieform ist der große Thesis ein typischer Lancia. ...“
„... Stärken & Schwächen: Luxoriöse Ausstattung, unausgewogene Fahrwerkabstimmung, hoher Verbrauch (Benziner). ...“
„... Stilvoller Charakter und reichhaltige Ausstattung reichen hier zu Lande jedoch nur für das Dasein als individueller Außenseiter. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Herbst 2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... zwar in der Basis teurer. Doch vergleicht man die Ausstattungsumfänge, dann kann sich der italienische Luxuswagen klar von ... deutschen Konkurrenten absetzen. ...“
„Das elektronisch geregelte Lancia-Fahrwerk etwa sorgt für eine tadellose Straßenlage ... Prima: die vollständige Sicherheitsausstattung ab Werk mit acht Airbags sowie ABS, Bremskraftverteilung, ESP und einer Traktionskontrolle. ...“
„... In dem rangiert Design vor Dynamik, Wohlfühlen vor Technik. Denn das Fahrwerk poltert auf groben Fahrrillen, der Diesel läuft brummig und beschleunigt träge. ...“
| Typ | Mittelklasse |
| Verfügbare Antriebe | Diesel |
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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![Thesis [02]](/imgs/p_imgs_50/133/133556.jpg)
