„... übersichtliche 62 Newtonmeter, die der Dreiventiler bei 3300/min an die Kurbelwelle liefert und die via Fünfganggetriebe und Kardanwelle ruckfrei an das Hinterrad weitergegeben werden. Und zwar ruckfrei in jeder Hinsicht. ...“
„Plus: Erstaunlich handlich und zielgenau; Extrem niedrige Sitzhöhe; Erwachsener Sound; Reaktionsarmer Kardan; Problemlose Bedienung; Schräglagenfreiheit okay.
Minus: Überforderte Federbeine; Untauglicher Soziusplatz; Mäßige Fahrleistungen; Hart schaltbares Getriebe.“
„Plus: Braves Fahrverhalten; leicht und handlich; harmloser Preis.
Minus: Niedliches Frauenbike; kaum Druck, kaum Sound; zahme Bremsen.“
„Plus: Trotz geringer Leistung durchzugsstarker Motor, niedriger Verbrauch, relativ handliches Fahrwerk, gute Bremse, konkurrenzlos niedrige Sitzbank.
Minus: Sehr hohes Gewicht, passive Sitzposition, mäßiger Federungskomfort.“
„Typisch Honda: Draufsetzen und sich wohlfühlen. Hier stimmt der Spirit. Die VT macht beim Fahren und Anschauen Freude. Und selbst beim Rangieren und Bezahlen.“
„... lässt sie sich für ein Flacheisen erstaunlich neutral, handlich und zielgenau um Kurven scheuchen. Typisch Honda, einfach gut ausbalanciert. Die Spirit klappt nicht von alleine ein ...“
„So kann man denn die Honda Shadow Spirit all jenen empfehlen, die es gerne geruhsam angehen lassen, und sich mit unterdurchschnittlichen Fahrleistungen begnügen – die jedoch mit einem ebenso unterdurchschnittlichen Durst einhergehen. ...“
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Nach 7000 km als HONDA-Freak : Schon die Optik signalisiert = hier kommt kein Heizer gefahren. Fahrer-Sitz, Kniewinkel, Lenkerstellung, Verarbeitung und Qualität(zwar teilw. Chrom auf Kunststoff), Drehmoment, Beschleunigung trotz nur 45 PS, Verbrauch (3,8-4,5 ltr.),alles super. Die hintere, oft monierte Trommelbremse ist gut, auch optisch. Da kenne ich schlechtere Scheibenbremsen. Ebenfalls das KATSCHONNNNG-Schaltgeräusch, wie von anderen gewohnt, ist mir fremd. Der Kardan-Antrieb überspielt total den Fahrstuhl-Effekt. NIE, NIE wieder Kette. Übrigens : 750 ccm sind wirklich genug, auch preislich. Warum muß es denn ein sich fürchterlich schüttelnder, großvolumiger, schwerer Dampfhammer sein ? Was sagt uns die Physik ?= Die Masse, die ich nicht beschleunigen muß, muß ich auch nicht abbremsen. Gruss : evilwolf
Antworten| Typ | Chopper / Cruiser |
| Hubraum | 501 cm³ |
| Nennleistung | 31 bis 50 kW |
| Höchstgeschwindigkeit | 156 km/h |
| Zylinderanzahl | 2 |
| Gewicht vollgetankt | 254 kg |
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