„Stärken: komfortable Federung; gute Bremswirkung; solide Auspuffanlage.
Schwächen: vereinzelt Getriebeschäden; erhöhter Bremsenverschleiss; Beleuchtungsmängel; Probleme mit Kraftstoffanlage.“
„Stärken: Hoher Fahrkomfort. Viel Platz. Als Zugfahrzeug gut geeignet. Sparsamer Diesel.
Schwächen: Schlechte Sicht nach hinten.“
„Stärken: Sicherheitsausstattung; gute Verarbeitung; komfortable Federung.
Schwächen: mäßige Bremsen; unübersichtliche Karosserie; Geländetauglichkeit.“
„... Der Honda setzt kompromisslos auf Komfort: Sein Fahrwerk ist weich, die Sitze sind bequem, das Fahrgefühl erhaben - aber alles andere als sportlich. ...“
„... Akustisch verhält sich der Diesel recht zurückhaltend, auch bei Autobahngeschwindigkeit bleibt's im Innenraum schön leise, dazu findet die Abstimmung des Fahrwerks eine gelungene Balance zwischen Komfort und Fahrdynamik. ...“
„... Das Fahrwerk gibt sich zwar straff abgestimmt, ist aber auch auf längeren Touren recht komfortabel. Tadellos ist die erhöhte Sitzposition mit guter Rundumsicht, wobei die übersichtliche Anordnung von Instrumenten und Schaltern ebenso lobenswert ausfällt.“
„Plus: Gute Verarbeitung, großzügiges Platzangebot, umfangreiche Ausstattung, kultivierter Dieselmotor.
Minus: Mitbewerber bieten bei Automatik-Getriebe bereits mehr als fünf Schaltstufen.“
„Der Honda überzeugt mit gutem Raumangebot und Pkw-ähnlichen komfortablen und sicheren Fahreigenschaften.“
„Die dritte Generation des CR-V (2006-2012) punktet mit Top-Ergebnissen beim TÜV. Ärger vermeldet nur der Auto Bild-Kummerkasten: Vereinzelt wird von Getriebeschäden und hohem Kupplungsverschleiß berichtet. Den Mängel-Zwerg gibt es ab 9900 Euro.“
„Ein Pionier unter den kompakten SUV. Der CR-V war einer der ersten kompakten SUV. Diese Erfahrung zahlt sich aus: Nur bei hohen Laufleistungen können Mängel am Motormanagement oder der Bremsanlage auftreten.“
„Plus: Sicherheitsausstattung, gute Verarbeitung, komfortable Federung.
Minus: Mäßige Bremsen, unübersichtliche Karosserie, Geländetauglichkeit.“
„Der bei uns eher seltene CR-V gehört zusammen mit dem Toyota RAV4 zu den Wegbereitern der kompakten SUV. Obwohl Allrad zum Standardumfang zählt, hat die aktuelle Generation keinerlei Offroad-Ambitionen.“
Preis/Leistung: 4+ (54 von 100 Punkten)
„Hohes Gewicht, üppiger Verbrauch, durchschnittliches Fahrwerk, schwache Bremsen - der 2006 eingeführte CR-V gehört zum alten Eisen. Darüber trösten auch kaum mehr das hervorragende Drehmoment und die guten Beschleunigungswerte hinweg.“
Preis/Leistung: 149 von 200 Punkten
„Plus: großer Kofferraum; angenehmes Platzangebot; flotte Fahrleistungen; Einziger mit Dreijahresgarantie.
Minus: mäßige Bremsen; schwach bei Allrad und Bodenfreiheit; höchste Unterhaltskosten; dürftige Zuladung.“
Durchschnitt aus 2 Meinungen in 1 Quelle
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Wir besitzen den Wagen seit 3 Monaten und sind total begeistert. Optik, Wirtschaftlichkeit und Fahrspass machen jeden Tag Lust, damit zu fahren. Sicher ist er nur optisch ein "reinrassiger" Geländewagen aber wo kann man noch ohne Ärber im gelände rumturnen. In Punkto Sicherheit scheidet der CRV für den Normalgebrauch mit besten Noten ab. Es macht grossen Spass, an verdutzen Fahrern vorbeizuziehen, die dem CRV die Beschleunigung und Endgeschwindigkeit nicht zugetraut haben.
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Leider wurde der Honda CR_V mit mangelhaft bewertet, dies geschieht für mich zu unrecht!
Er hat tolle Fahreigenschaften einen leisen und wenig verbrauchenden Dieselmotor und nützliche Eigenschaften (Raumangebot,Sicherheit,Picknicktisch etc.)
Und es kommt doch wohl eher auf den Motor als auf die Bremsen an oder!?
Denn zum stehen kommt er auch...nur etwas später.
| Typ |
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| Verfügbare Antriebe |
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Weiterführende Informationen zum Thema Honda CRV [06] können Sie direkt beim Hersteller unter honda.de finden.
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