MYBIKE prüft E-​Bikes (4/2023): „Viel Spaß auf Tour“

Pro: hoch bauende Front mit leicht gekröpftem Lenker, eher aufrechte Sitzhaltung; Lenkerhöhe veränderbar; sehr stabile Rahmenfront, hohe Spurtreue und Laufruhe sowie gute Kontrollierbarkeit; großzügiger Federweg (100 mm); profilierte und voluminös-komfortable Bereifung, optimal für Feldwege usw.; top Bremsen; hohe Zuladung möglich; gut gewählter Antrieb; sauberes Kabelmanagement; gut lesbares Display.
Contra: hohes Gewicht.
 - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

Pro:
Moderat-aufrechte Sitzhaltung mit hoch bauender Front, gekröpftem Lenker und veränderbarer Lenkerhöhe, top für Langstrecken und auch mehrtägige Touren; sensible Gabeldämpfung; Parallelogramm-Sattelstütze; Ergogriffe; hohe Rahmensteifigkeit; auch mit hoher Zuladung fahrstabil; Belastbarkeit Gepäckträger bis 25 kg; langlebiger Antriebsstrang; super Bremsanlage mit extragroßer Bremsscheibe vorne; mit Tagfahrlicht (ins Steuerrohr integriert); langlebige Alu-Spritzschützer.
Contra: Kabel zum Scheinwerfer nicht optimal verlegt. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

Pro: mit Shimanos Highend-Schaltung; top Bremsen; erstklassiger Scheinwerfer; gut funktionierende Gabeldämpfung; breite Stollenbereifung; moderat-sportliche Sitzposition für längere, ermüdungsfreie Touren; lenkt sich sehr leicht und direkt; gut kontrollierbar durch steifen Rahmen, kurzen Vorbau und Steckachsen am vorderen Laufrad; auch mit Gepäck gut beherrschbar; extralange, wirkungsvolle Spritzschützer; absenk-/liftbare Sattelstütze; inkl. Faltschloss.
Contra: hohes Gewicht.
 - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

Pro: üppige 150 mm Federweg vorne; Hinterbau-Dämpfer mit ebenfalls großzügigen 140 mm Federweg; hoher Fahrkomfort; hohe Spurtreue; breiter Lenker, gut kontrollierbar; Vario-Sattelstütze, Sattelhöhe vom Lenker aus verstellbar; auch mit viel Gepäck sehr agil; kräftiger, typgerechter Antrieb mit großem Akku; kaschierte Kabel/Züge; Fernlicht.
Contra: zulässiges Gesamtgewicht könnte etwas höher sein; schwer. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

Pro: sicheres Fahrhandling, auch mit hoher Zuladung; sehr robuster Gepäckträger; hochwertiger Antriebsstrang; hohe Ergonomie durch Lenkerhörnchen und großflächige Lenkerenden; breiter Lenker, gut kontrollierbar; hohe Spurstabilität; mit derzeit stärkstem Yamaha-Antrieb („SyncDrive Pro 2“), reagiert prompt und sensibel; gut lesbares Farbdisplay, schön im Vorbau integriert; ergonomisch platziertes Nahbedienteil am linken Lenkerende, Tasten gut per Daumen bedienbar; Highend-Schaltung.
Contra: -. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

Pro: derzeit stärkster Bosch-Antrieb; Gabeldämpfung mit 100 mm Federweg; Hinterbaudämpfer ebenfalls mit 100 mm Federweg; sehr Agiles und dennoch kontrollierbares Fahrhandling, das durch kompakte 27,5-ZollBereifung unterstützt wird; stabiler Gepäckträger, bis 27 kg belastbar; top Schaltwerk und Bremsanlage; heller Scheinwerfer; recht moderates Gewicht für ein SUV-Pedelec mit vollgefedertem Fahrwerk.
Contra: zulässiges Gesamtgewicht könnte höher sein. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

Pro: Highend-Schaltung und -Bremsen; hochwertiger Scheinwerfer und gut im Träger integriertes Rücklicht; gelungene Kombi aus Touren- und Alltagspedelec; moderate, tourentaugliche Sitzhaltung; breiter Lenker, gut kontrollierbar; sensibel ansprechende Luftfedergabel mit 100 mm Federweg; sicheres Fahrhandling; hohe Fahrstabilität auch mit viel Gepäck; gute Verarbeitung.
Contra: Spritzschützer aus Kunststoff.
 - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

Pro: feinfühlige Gabeldämpfung; top Schaltwerk; exzellente Bremsanlage; Highend-Motor mit großem Akku; bullige, 60 mm breite Crossover-Bereifung; extrakurze Sitzlänge durch senkrechte Integration des Antriebs ins Rahmendreieck, dadurch sehr aufrechte Sitzhaltung und steifer Rahmen; Akku seitlich entnehmbar; sehr sauber verarbeitet.
Contra: zulässiges Gesamtgewicht könnte höher ausfallen; Gepäckträger könnte etwas belastbarer sein. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

Pro: MTB-nahe Ausstattung mit vollgefedertem, hochwertigem RockShox-Fahrwerk und flachem Steuerrohrwinkel; fahrstabile 29-Zoll-Laufräder; Highend-Schaltwerk; Vario-Sattelstütze, vom Lenker aus absenk-/liftbar; sehr direkt lenkbar durch breiten Lenker und kurzen Vorbau; Stollenreifen rollen auch auf Asphalt noch geschmeidig genug; aktuell potentester, hochdynamischer Bosch-Antrieb.
Contra: Gepäckträger nicht sehr belastbar, für mehrtägige Touren ungeeignet. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

Pro: eines der wenigen vollgefederten „SUV“-E-Bikes mit tiefem Rahmen; vorne und hinten jeweils moderate 100 mm Federweg; griffige Schotter-Bereifung; hohe Laufruhe durch langen Radstand, gleichzeitig agil durch 27,5-Zoll-Laufräder; sicheres Fahrhandling auch mit Gepäck; hochwertige Alu-Spritzschützer; Sattelhöhe vom Lenker aus verstellbar.
Contra: Reifen laufen auf Asphalt etwas rau; ziemlich schwer. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.