Kawasaki Ninja ZX-10R (129 kW)
19 von 20 Sternen
„Nach 2005 entscheidet die Kawa auch dieses Jahr die Rennstrecken-Wertung für sich. Sie besitzt auf Rundkursen nach wie vor die sportlichsten Gene.“
18 von 20 Punkten
"Ohne technische Änderungen auf Platz zwei - Kompliment an Suzuki. Punch, Spurtreue, Federelemente, Bremsen: Ihr fehlt jeweils nur wenig auf die ZX-10R.
![Fireblade (126 kW) [06]](/imgs/webp/p_imgs_160/234428.jpg)
17 von 20 Sternen
„Für eine bessere Platzierung fehlt es der Honda an Drehfreude. Und man wünscht sich agileres Handling sowie etwas bissigere Stopper.“
![YZF-R1 (129 kW) [06]](/imgs/webp/p_imgs_160/95/95287.jpg)
Yamaha YZF-R1 (129 kW) [06]
17 von 20 Sternen
„Was der Yamaha ganz klar fehlt: untenherum mehr Saft, außerdem bessere Stopper. Die Überarbeitung ihres Fahrwerks ist sehr gut gelungen.“
„Die Zeiten des Welpenschutzes sind endgültig vorbei. Erstmals müssen sich auch zwei Elektro-Maschinen den Testkriterien des Alpen-Masters stellen. Doch vor dem Test-Marathon steht die Frage: Genügt die Reichweite der E-Bikes überhaupt für den Gipfelsturm am Großglockner?“ Testumfeld: Im Vergleich waren zwei Elektro-
Testumfeld: Es wurde ein Tourer auf den Prüfstand gestellt, jedoch nicht abschließend benotet.
Testumfeld: Im Check war ein Cruiser, der jedoch nicht benotet wurde.
![Honda NC750X DCT ABS (40 kW) [Modell 2016] Testsieger](/imgs/p_imgs_50/1085557.jpg)
![Honda NM4 Vultus DCT ABS (40 kW) [Modell 2016] Testsieger](/imgs/p_imgs_50/1073503.jpg)