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Man ist mit ihnen komfortabel unterwegs, sicher und schnell am Ziel. Doch was taugen gut ausgestattete Reisemotorräder, wenn sich das breite, glatte Asphaltband in den Bergen zu einem Knäuel aus schmalen Fäden verknotet?
BMW Motorrad K 1200 R Sport (120 kW) [07]
348 von 500 Punkten
„Plus: Vehemente Leistungsentfaltung; Bäriges Drehmoment; Seidig sanfter Motorlauf; Präzises, sehr stabiles Fahrwerk ...
Minus: Starke, aber nicht gut dosierbare Bremse; Mangelnder Soziuskomfort.“
Yamaha FJR 1300 AS ABS (106 kW) [06]
344 von 500 Punkten
„Plus: Kultivierter Motorlauf; Druchzugsstark; Guter Wind- und Wetterschutz; Ordentlicher Fahrkomfort.
Minus: Unhandliches Fahrwerk; Viel zu schwergängiger Gasdrehgriff ...“
BMW Motorrad F 800 ST (63 kW)
329 von 500 Punkten
„Plus: Weicher Leistungseinsatz; Geringe Lastwechselreaktionen; Niedriger Kraftstoffverbrauch; Ausgewogenes, neutrales Fahrverhalten ...
Minus: Nicht sonderlich handlich; Schlecht dosierbare Vorderradbremse ...“
Moto Guzzi Norge 1200 GT ABS (68 kW)
324 von 500 Punkten
„Plus: Homogene Leistungscharakteristik; Bequeme Sitzposition für Fahrer und Sozius; Große Reichweite ... Leicht zu fahren.
Minus: Überlastetes Zentralfederbein; Höhenverstellung der Scheibe störend im Blickfeld.“
„Die Zeiten des Welpenschutzes sind endgültig vorbei. Erstmals müssen sich auch zwei Elektro-Maschinen den Testkriterien des Alpen-Masters stellen. Doch vor dem Test-Marathon steht die Frage: Genügt die Reichweite der E-Bikes überhaupt für den Gipfelsturm am Großglockner?“ Testumfeld: Im Vergleich waren zwei Elektro-

Testumfeld: Es wurde ein Tourer auf den Prüfstand gestellt, jedoch nicht abschließend benotet.

Testumfeld: Im Check war ein Cruiser, der jedoch nicht benotet wurde.