Testbericht über Motorräder in MOTORRAD 12/2007

Inhalt

Minimalistisch, aggressiv, gierig und cool - Naked Bikes fokussieren das Erlebnis Motorrad auf ein Terrain: Kurven, Kurven, Kurven. Davon gibt's auf sieben ehemaligen Bergrennstrecken in Franken genügend.

Was wurde getestet?

Im Test waren fünf Motorräder mit Bewertungen von 586 bis 663 von jeweils 1000 Punkten. Es wurden unter anderem die Kriterien Fahrwerk, Motor und Sicherheit getestet.

1
Triumph Speed Triple 1050 (95,6 kW)
- Typ: Supersportler
663 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 1,8

„Triumph weiß um die Qualitäten des begeisternden Dreizylinders, lässt ihn den Charakter dieser Maschine völlig dominieren. Das agile Fahrwerk gibt's gratis dazu. Very well done.“
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2
KTM Sportmotorcycle 990 Superduke (88 kW)
- Zylinderanzahl: 2
646 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 2,3

„Tolles Fahrwerk, agiler Motor, so kennt man die KTM. Doch was sie nach vorn bringt, sind Aspekte abseits vom Racing: größerer Tank, verbesserte Laufkultur, geringerer Verbrauch.“
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3
Aprilia Tuono 1000 R Factory (102 kW) [06]
- Typ: Naked Bike
- Zylinderanzahl: 2
637 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 2,7

„Bei den Naked Bikes wird's eng. Das bekommt auch die Tuono zu spüren. Exzellentes Fahrwerk und druckvoller Motor begeistern, Sitzposition und Laufkultur des Vau-Zwo weniger.“
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4
Kawasaki Z1000 (93 kW) [05]
- Typ: Naked Bike
- Hubraum: 953 cm³
- Zylinderanzahl: 4
- ABS: Nein
635 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 1,9

„Dem Vierzylinder felht der Bums aus dem Drehzahlkeller, und die Reifenwahl ging daneben. Trotzdem: Die Z 1000 hat das Potenzial zu mehr - und als Einzige im Test ein ABS.“
Alle Produktdaten
5
Ducati Monster S4R (89 kW) [06]
- Typ: Naked Bike, Supersportler
- Hubraum: 997 cm³
- Zylinderanzahl: 2
- ABS: Nein
586 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 3,1

„Die Monster kommt in die Jahre. Gegen die veraltete Ergonomie und die inhomogene Fahrwerksabstimmung hilft nur eine Generalrevision - die der potente Motor nicht nötig hat.“
Alle Produktdaten

Tests

- MOTORRAD
- Ausgabe: 16/2021
- Erschienen: 07/2021
Elektro Bikes
Testbericht über 2 Motorräder

„Die Zeiten des Welpenschutzes sind endgültig vorbei. Erstmals müssen sich auch zwei Elektro-Maschinen den Testkriterien des Alpen-Masters stellen. Doch vor dem Test-Marathon steht die Frage: Genügt die Reichweite der E-Bikes überhaupt für den Gipfelsturm am Großglockner?“ Testumfeld: Im Vergleich waren zwei Elektro-
zum Test

Platz 1 im Test

335 von 500 Punkten

„Testsieger“
Energica Eva Ribelle RS
- MOTORRAD
- Ausgabe: 15/2021
- Erschienen: 07/2021
Euro 5 trägt Retro
Testbericht über 1 Motorrad

zum Test

Produkt im Test

ohne Endnote
Mash X-Ride 650 Classic
- MOTORRAD
- Ausgabe: 14/2021
- Erschienen: 06/2021
Little Trouble in Big China
Testbericht über 1 Motorrad

„‚Motorräder aus China? Das taugt doch nichts!‘ Doch schon Voges Erstaufschlag, die 500 R, strafte gängige Vorurteile Lügen. Eine Etage tiefer ist die Mission die gleiche, die Zahlen aber etwas kleiner und das Kleid ein wenig klassischer. Wie macht sich die 300 AC im MOTORRAD- und Nachbarschaftstest?“
zum Test

Produkt im Test

ohne Endnote
Voge 300 AC

MOTORRAD
Ausgabe: 16/2021
Erschienen: 07/2021

Elektro Bikes

Testbericht über 2 Motorräder

„Die Zeiten des Welpenschutzes sind endgültig vorbei. Erstmals müssen sich auch zwei Elektro-Maschinen den Testkriterien des Alpen-Masters stellen. Doch vor dem Test-Marathon steht die Frage: Genügt die Reichweite der E-Bikes überhaupt für den Gipfelsturm am Großglockner?“ Testumfeld: Im Vergleich waren zwei Elektro-

zum Test

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Ausgabe: 15/2021
Erschienen: 07/2021

Euro 5 trägt Retro

Testbericht über 1 Motorrad

MOTORRAD
Ausgabe: 14/2021
Erschienen: 06/2021

Little Trouble in Big China

„‚Motorräder aus China? Das taugt doch nichts!‘ Doch schon Voges Erstaufschlag, die 500 R, strafte gängige Vorurteile Lügen. Eine Etage tiefer ist die Mission die gleiche, die Zahlen aber etwas kleiner und das Kleid ein wenig klassischer. Wie macht sich die 300 AC im MOTORRAD- und Nachbarschaftstest?“

MOTORRAD prüft Motorräder (5/2007): „Cool and the bang“

Inhalt

Was wurde getestet?

Triumph Speed Triple 1050 (95,6 kW)

KTM Sportmotorcycle 990 Superduke (88 kW)

Aprilia Tuono 1000 R Factory (102 kW) [06]

Kawasaki Z1000 (93 kW) [05]

Ducati Monster S4R (89 kW) [06]

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