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Bei der Suche nach dem idealen GPS-Gerät lauern einige Stolperfallen. MOTORRAD hilft beim Navigieren durch den Angebotsdschungel und berät beim Kauf.
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„Plus: Großes Display; Durch internen Akku auch unabhängig vom Bordnetz einsetzbar. ...
Minus: Handhabung erfordert etwas Übung; Detailkarten müssen zusätzlich gekauft werden; Sprachausgabe im Helm nur gegen Aufpreis...“
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„Plus: Supersensibler GPS-Empfänger-Chip der neuesten Generation (SiRFSTAR III); Durch Wechselspeicher kein Mangel an Speicherplatz für Detailkarten und Wegdaten.
Minus: Displaygröße für Nutzung auf dem Motorrad etwas knapp. ...“
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„Plus: Kann eine gefahrene Strecke zur späteren Auswertung aufzeichnen und speichern; Anschluss für Zusatzantenne...
Minus: Fürs Motorrad ist die Display-Größe etwas zu knapp. ...“
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„Plus: Aufrüstbar für TMC (automatische Staumeldung und Umfahrung, 199 Euro); 500 MB zusätzlicher Speicher für Karten. ...
Minus: Sprachausgabe im Helm nur gegen Aufpreis; Keine eigene Stromversorgung...“
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„Plus: Großes Display; Durch Wechselspeicher kein Mangel an Speicherplatz für Detailkarten und Wegdaten. ...
Minus: Etwas klobig und unhandlich; Detailkarten müssen zusätzlich gekauft werden.“
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„Plus: Sehr einfache, fast schon intuitive Bedienung; Großes, übersichtliches Display. ...
Minus: Kann zwar vorbereitete Routen laden, nicht aber die tatsächlich gefahrende Strecke aufzeichnen...“
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