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Inhalt

Zwölf klassische Winterreifen sowie zwei Ganzjahresreifen der Dimension 205/55 R 16 treten im Test auf Schnee, bei Nässe und bei Trockenheit gegeneinander an.

Was wurde getestet?

Getestet wurden zwölf Winter- und zwei Ganzjahresreifen mit Bewertungen von „Besonders empfehlenswert“ bis „Nicht empfehlenswert“. Testkriterien waren Fahrversuche bei Schnee, Nässe und Trockenheit.

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  • 1
    Eagle Ultragrip 7; 205/55 R 16 H

    Goodyear Eagle Ultragrip 7; 205/55 R 16 H

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
    • Breite: 205 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 55%

    „besonders empfehlenswert“ (260 von 300 Punkten)

    „Plus: Sehr gutes Fahrverhalten, erstklassige Traktion und kurzer Bremsweg auf Schnee, ausgewogene Eigenschaften bei Nässe und Trockenheit, ruhiges Abrollen.
    Minus: Etwas erhöhter Rollwiderstand.“

  • 2
    ContiWinterContact TS 810; 205/55 R16 92H

    Continental ContiWinterContact TS 810; 205/55 R16 92H

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
    • Breite: 205 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 55%

    „empfehlenswert“ (259 von 300 Punkten)

    „Plus: Der Conti bietet die mit Abstand besten Eigenschaften auf Nässe, gute Leistungen auch auf Schnee.
    Minus: Nur durchschnittliches Fahrverhalten bei Trockenheit, erhöhter Verschleiß nach Trockenhandling.“

  • 3

    Dunlop SP Winter Sport 3D; 205/55 R16 H

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
    • Breite: 205 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 55%

    „empfehlenswert“ (232 von 300 Punkten)

    „Plus: Sehr ausgewogenes Fahrverhalten auf Schnee, gutes Bremsvermögen, befriedigende Traktion, gute Eigenschaften auf trockener Straße.
    Minus: Mäßige Traktion bei Nässe, zu hoher Rollwiderstand.“

  • 4
    W440 Icebear; 205/55 R16H

    Hankook W440 Icebear; 205/55 R16H

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
    • Breite: 205 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 55%

    „empfehlenswert“ (229 von 300 Punkten)

    „Plus: Ein sehr ausgewogener Reifen mit guten Fahreigenschaften unter allen Bedingungen, sehr gutes Bremsverhalten bei Schnee und Nässe.
    Minus: Zu hoher Rollwiderstand.“

  • 5
    Eagle Vector; 205/55 R16H

    Goodyear Eagle Vector; 205/55 R16H

    • Sai­son: Ganz­jah­res­rei­fen
    • Breite: 205 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 55%

    „empfehlenswert“ (225 von 300 Punkten)

    „Plus: Mit sehr guten Nässe-Eigenschaften und gutem Fahrverhalten auf trockener Straße landet der Ganzjahresreifen weit vorn. Kurzer Bremsweg auf Schnee.
    Minus: Nur mäßige Schneetraktion.“

  • 6
    Primacy Alpin; 205/55 R 16 H

    Michelin Primacy Alpin; 205/55 R 16 H

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
    • Breite: 205 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 55%

    „empfehlenswert“ (223 von 300 Punkten)

    „Plus: Mit dem geringsten Rollwiderstand und erstklassigem Fahrverhalten bietet der Michelin sehr überzeugende Trocken-Eigenschaften.
    Minus: Wenig Traktion und zu langer Bremsweg auf Schnee.“

  • 6
    Winter 210 Sottozero; 205/55 R16 H

    Pirelli Winter 210 Sottozero; 205/55 R16 H

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
    • Breite: 205 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 55%

    „empfehlenswert“ (223 von 300 Punkten)

    „Plus: Gutes Fahrverhalten und kurzer Bremsweg auf Schnee, sehr gutes Bremsverhalten bei Trockenheit.
    Minus: Zu hoher Rollwiderstand, mäßige Schneetraktion, langer Bremsweg bei Nässe.“

  • 8
    Winterhawk; 205/55 R16 H

    Firestone Winterhawk; 205/55 R16 H

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
    • Breite: 205 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 55%

    „empfehlenswert“ (222 von 300 Punkten)

    „Plus: Gute Fahreigenschaften und gutes Bremsverhalten auf Schnee, guter Komfort, wenig Abrollgeräusch.
    Minus: Wenig exaktes Fahrverhalten und mäßige Traktion bei Nässe, zu hoher Rollwiderstand.“

  • 9
    WR G2; 205/55 R16 H

    Nokian WR G2; 205/55 R16 H

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
    • Breite: 205 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 55%

    „empfehlenswert“ (215 von 300 Punkten)

    „Plus: Sehr gute Fahreigenschaften und erstklassiges Bremsverhalten auf trockener Straße, schlecht bei Aquaplaning.
    Minus: Nur mäßige Schnee-Eigenschaften, hoher Rollwiderstand.“

  • 10
    Speed Grip; 205/55 R16 H

    Semperit Speed Grip; 205/55 R16 H

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
    • Breite: 205 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 55%

    „bedingt empfehlenswert“ (206 von 300 Punkten)

    „Plus: Befriedigende Fahreigenschaften und gutes Bremsvermögen auf trockener Straße, ordentliche Aquaplaning-Eigenschaften.
    Minus: Mäßige Schneetraktion, langer Bremsweg bei Nässe, zu hoher Rollwiderstand.“

  • 11
    W.Drive; 205/55 R16 H

    Yokohama W.Drive; 205/55 R16 H

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
    • Breite: 205 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 55%

    „bedingt empfehlenswert“ (202 von 300 Punkten)

    „Plus: Gute Fahreigenschaften, kurzer Bremsweg auf trockener Straße, guter Abrollkomfort, gutes Bremsverhalten bei Nässe.
    Minus: Wenig Traktion auf Schnee und zu langer Bremsweg auf Schnee.“

  • 12
    Snowtrac 2; 205/55 R16 H

    Vredestein Snowtrac 2; 205/55 R16 H

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
    • Breite: 205 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 55%

    „bedingt empfehlenswert“ (201 von 300 Punkten)

    „Plus: Winterreifen mit befriedigenden Eigenschaften auf Schnee, gutes Fahrverhalten auf trockener Straße, gut bei Aquaplaning.
    Minus: Mäßige Nasstraktion, zu hoher Rollwiderstand.“

  • 13
    Quatrac 3; 205/55 R16H

    Vredestein Quatrac 3; 205/55 R16H

    • Sai­son: Ganz­jah­res­rei­fen
    • Breite: 205 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 55%

    „bedingt empfehlenswert“ (195 von 300 Punkten)

    „Plus: Ganzjahresreifen mit akzeptablen Wintereigenschaften, gute Fahreigenschaften auf trockener Straße.
    Minus: Unbefriedigende Fahreigenschaften und zu langer Bremsweg bei Nässe, mäßig bei Aquaplaning.“

  • 14
    Eurowinter HS-437; 205/55 R16H

    Falken Eurowinter HS-437; 205/55 R16H

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
    • Breite: 205 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 55%

    „nicht empfehlenswert“ (166 von 300 Punkten)

    „Plus: Gutmütiges Fahrverhalten und gutes Bremsverhalten auf trockener Straße.
    Minus: Unbefriedigende Eigenschaften mit schlechter Traktion und langem Bremsweg auf Schnee, zu hoher Rollwiderstand.“

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