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Gute Eigenschaften auf der Strasse, aber auch Offroad-Tauglichkeit: Die Ansprüche an Reifen für Geländewagen sind vielfältig."
auto motor und sport prüft Autoreifen (4/2005): „Profil gezeigt“
auto motor und sport
Ausgabe: 10/2005
Erschienen: 04/2005
Bridgestone Turanza ER 30; 255/55 R18
- Breite: 255 mm
- Reifenquerschnitt: 55%
- Durchmesser: 18 Zoll
„empfehlenswert“
„Plus: Auf Trockenheit und Nässe sehr gutmütiges Fahrverhalten, gutes Federungsverhalten...Minus: Relativ langer Bremsweg auf Nässe...“
Continental Conti4x4SportContact; 255/55 R18
- Saison: Sommerreifen
- Breite: 255 mm
- Reifenquerschnitt: 55%
„empfehlenswert“
„Plus: Sehr sportlich ausgelegter Reifen mit guter Seitenführung bei Nässe und Trockenheit... Minus: Mäßige Traktion auf Matsch und Schotter.“
Michelin 4x4 Diamaris; 255/55 R18
- Breite: 255 mm
- Reifenquerschnitt: 55%
- Durchmesser: 18 Zoll
„empfehlenswert“
„Plus: Sehr gutes Federungsverhalten, gutmütiges Fahrverhalten bei Nässe und Trockenheit... Minus: Sehr langer Bremsweg auf nasser Straße.“
Pirelli Scorpion Zero; 255/55 R18
- Breite: 255 mm
- Reifenquerschnitt: 55%
- Durchmesser: 18 Zoll
„empfehlenswert“
„Plus: Sehr gutes, weitgehend neutrales Fahrverhalten mit hoher Seitenführung und präzisen Lenkreaktionen ... Minus: Relativ langer Bremsweg bei Trockenheit.“
Dunlop Grand Trek AT2; 255/55 R18
- Breite: 255 mm
- Reifenquerschnitt: 55%
- Durchmesser: 18 Zoll
„bedingt empfehlenswert“
„Plus: Geringer Rollwiderstand, gute Traktion auf Schotter und Matsch... Minus: Stark eingeschränktes Bremsvermögen auf nasser Straße...“
Tests
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auto motor und sport
- Ausgabe: 7/2025
- Erschienen: 03/2025
- Seiten: 8
Nachhaltige Sommerreifen für Kombis und kleine SUV
Testbericht über 2 Sommerreifen der Dimension 215/55 R 17„Neben dem Antrieb eines Autos können auch die Reifen einen wichtigen Teil zur CO2-Einsparung beitragen. Was besonders nachhaltige spritsparende Sommerreifen, 215/55 R 17, heute leisten können und ob sie Kompromisse bei Fahrsicherheit und -dynamik darstellen, klärt unser bislang CO2-emissionsärmster Reifentest aller Zeiten.“ Testumfeld:
zum Test -
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auto motor und sport
- Ausgabe: 20/2024
- Erschienen: 09/2024
- Seiten: 6
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AUTOStraßenverkehr
- Ausgabe: 21/2024
- Erschienen: 09/2024
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