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Breite Reifen verbessern die Optik und die dynamische Qualität Ihres Fahrzeugs. Doch aufgepasst, nicht in jeder Testdisziplin sind die dicken Dinger der Standardbereifung überlegen.
Pirelli P Zero; 225/40 R 18
„vorbildlich“ – Vorbildlich
„Stärken: Spitzenreifen mit sportlich-dynamischen Handlingeigenschaften und überzeugender Seitenführung, kürzeste Bremswege auf nasser und trockener Fahrbahnoberfläche.
Schwächen: mäßige Aquaplaningreserven“
Bridgestone Potenza RE 050 A; 225/40 R18
„gut“
„Stärken: überzeugender Sportreifen mit ausgewogenen Handlingeigenschaften auf nasser wie trockener Piste und guten Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kurze Trockenbremswege.
Schwächen: leicht eingeschränkter Abrollkomfort.“
Continental ContiSportContact 3; 225/40 R18
„gut“
„Stärken: Sportreifen mit satten Sicherheitsreserven bei Aquaplaning und guten Handlingeigenschaften mit hoher Lenkpräzision auf trockener Fahrbahnoberfläche.
Schwächen: leicht untersteuerndes Fahrverhalten auf nasser Piste.“
Goodyear Eagle F1 Asymmetric; 225/40 R18
„gut“
„Stärken: gutes Allroundtalent mit vorbildlicher Seitenführung und dynamisch-sicheren Fahreigenschaften speziell auf nasser Piste, überzeugend guter Abrollkomfort.
Schwächen: mäßige Aquaplaningreserven.“
Hankook Ventus V12 Evo; 225/40 R18
„gut“
„Stärken: gutes Allroundtalent mit sicheren Nasshandlingeigenschaften und kurzen Bremswegen auf trockener Piste. Der niedrige Rollwiderstand hilft beim Spritsparen.
Schwächen: geringe Aquaplaningreserven, mäßiger Abrollkomfort.“
Vredestein Ultrac Sessanta; 225/40 R18
„befriedigend“
„Stärken: akzeptabler Sportreifen mit guten Reserven bei Aquaplaning und stabiler Seitenführung auf trockener Piste, leises Abrollgeräusch.
Schwächen: verlängerte Bremswege auf nasser und trockener Piste, mäßiger Abrollkomfort.“
Dieses Heft ist bis zum am Kiosk erhältlich.
„Neben dem Antrieb eines Autos können auch die Reifen einen wichtigen Teil zur CO2-Einsparung beitragen. Was besonders nachhaltige spritsparende Sommerreifen, 215/55 R 17, heute leisten können und ob sie Kompromisse bei Fahrsicherheit und -dynamik darstellen, klärt unser bislang CO2-emissionsärmster Reifentest aller Zeiten.“ Testumfeld: