![Produktbild Victory Motorcycles Octane ABS (77 kW) [Modell 2016]](/imgs/p_imgs_370/1081816.jpg)
![Produktbild Victory Motorcycles Octane ABS (77 kW) [Modell 2016]](/imgs/p_imgs_370/1081817.jpg)
![Produktbild Victory Motorcycles Octane ABS (77 kW) [Modell 2016]](/imgs/p_imgs_370/1081818.jpg)
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„Plus: Geschmeidiger, vibrationsarmer Motor; Recht passables Handling; Fahrzeuggewicht; Schräglagenfreiheit.
Minus: Leidlich getarnter Riesenkühler; Sattel könnte bequemer sein; Soziussitz kostet extra; In manchen Details ungeschlacht.“
„... Erstaunlich leicht lässt sich der Kupplungshebel ziehen, ohne Radau rastet der erste Gang ein. Wahnsinn, wie geschmeidig das funktioniert. Klar, mancher mag es lieber hart und direkt. ...“
„Plus: Motorcharakteristik; Für Cruiser viel Leistung; Spielerisches Handling; Sound.
Minus: Ausstattung; Für Grossgewachsene eher eng; Windschutz; Fehlende Sozius-Option.“
Info: Dieses Produkt wurde von TÖFF in Ausgabe 2/2017 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Wohlig pulst der dohc-V-Twin, blubbert schön vor sich hin. Schön dreht der V2 hoch, hängt direkt am E-Gas. Nur im tiefsten Drehzahlkeller spricht er verzögert auf Gasbefehle an. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von MOTORRAD in Ausgabe 13/2016 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
So wählen wir die Produkte aus
![Intruder M 1800 R (92 kW) [06]](/imgs/webp/p_imgs_100/69/69543.jpg)
Sehr gut
1,4
Suzuki Intruder M 1800 R (92 kW) [06]
€
![Thunderbird 1600 ABS (63 kW) [12]](/imgs/webp/p_imgs_100/529570.jpg)
Gut
2,5
Triumph Thunderbird 1600 ABS (63 kW) [12]
€
![Bonneville Bobber ABS (57 kW) [Modell 2017]](/imgs/webp/p_imgs_100/1187592.jpg)
ohne Endnote
Triumph Bonneville Bobber ABS (57 kW) [Modell 2017]
€
