Toyota Land Crui­ser GRJ 71 All­rad 5-​Gang manu­ell (167 kW) [84] get­unt von Extrem­fahr­zeuge Test

„... Im GRJ sitzt es sich vergleichsweise wie in einer Limousine - sogar das Lenkrad ist höhenverstellbar. Eng wird es hier nur, wenn der Beifahrersitz doppelt besetzt ist. Das ist so vorgesehen durch dessen breitere Bauart und einen zweiten Gurt - nur, wo der dritte Mann seine Beine unterbringen soll, steht auch nicht in der Betriebsanleitung. Hinten sitzen ist zwar möglich, aber in Deutschland nicht statthaft, weil im Fond nur Längssitzbänke ohne Gurte angebracht sind. ...“

„... Toyota steht für harten Nutzanwendereinsatz, da macht auch Lermers 71er keine Ausnahme. Im Offroadeinsatz zeigt das optisch eher betagte Gerät sogar sehr schnell, wo der sprichwörtliche Hammer hängt. In Verbindung mit dem V6 gibt es kaum Hindernisse, die der Tester nicht zu überwinden vermag. Untypische 230 Benzin-PS sorgen für extremen Vorschub - sogar aus niedrigsten Drehzahlregionen. ...“