Toyota Land Crui­ser [09] Test

341 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 60 von 100 Punkten

Platz 2 von 4
Getestet wurde: Land Cruiser 3.0 D-4D Automatik Life (140 kW) [09]

„Die neueste Auflage des Klassikers schlägt sich bravourös. Üppiges Raumangebot, ausgeruhter Motor mit akzeptablem Verbrauch. Nicht billig.“

ohne Endnote

4 Produkte im Test
Getestet wurde: Land Cruiser 3.0 D-4D Automatik (140 kW) [09]

„Der J15 setzt als Einziger auf eine hintere Starrachse - und ist damit im Gelände top! Der Vierzylinder ist vergleichsweise träge - und der Preis gehoben.“

Info:  Dieses Produkt wurde von OFF ROAD in Ausgabe 12/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

„Der Offroad-Klassiker wartet mit Leiterrahmen, starrer Hinterachse, Differenzialsperre und Reduktionsgetriebe, aber auch mit geballter Elektronik auf. ...“

4 von 5 Sternen

Getestet wurde: Land Cruiser 3.0 D-4D Automatik (140 kW) [09]

ohne Endnote

ohne Endnote

Getestet wurde: Land Cruiser 3.0 D-4D Automatik (140 kW) [09]

„Toyota versteht den kurzen Land Cruiser offenbar als Arbeitstier für gröbere Aufgaben: keine Luxusextras wie Tempomat oder Rückkamera lieferbar, Klima und Radio kosten Aufpreis. Das Resultat ist ein kompakter, echter Geländewagen, der beweist, wie wenig man doch braucht.“

ohne Endnote

3 Produkte im Test
Getestet wurde: Land Cruiser 3.0 D-4D Automatik 60th Anniversary (140 kW) [09]

„... Die solide Produktqualität und ein permanenter Allradantrieb mit Torsen-Technik erheben ihn zum Technologie-Führer in seiner Klasse. Kein anderer verfügt über ein so aufwendiges Fahrwerk mit elektrohydraulischer Regelung der Stabilisator-Steifheit (KDSS).“

Info:  Dieses Produkt wurde von OFF ROAD in Ausgabe 5/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

Getestet wurde: Land Cruiser 3.0 D-4D Automatik (140 kW) [09]

„Der Landcruiser ist ein etwas rauer Charakter, aber er bietet einen hohen Nutzwert, das macht ihn begehrenswert.“