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Typ: Gra­vel Bike / Cyclo Cross
Felgengröße: 28 Zoll
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Storck Bicycle T.I.X. (Modell 2015) im Test der Fachmagazine

    • RennRad

    • Ausgabe: 11-12/2014
    • Erschienen: 10/2014
    • Produkt: Platz 5 von 12
    • Seiten: 16

    RennRad-Index: 7,77 von 10 Punkten

    Preis/Leistung: 7 von 10 Punkten

    Getestet wurde: T.I.X. - Sram Red (Modell 2015)

    „... Die Stabilität profitiert von der Steckachse. auf der Straße und im Gelände überzeugt das Storck. Das T.I.X beschleunigt schnell, ist wendig und fliegt mit seinen 7,75 Kilogramm jeden Hügel hinauf. Für Straßenfahrer dürfte interessant sein, dass die Geometrie große Ähnlichkeit mit der eines Rennrads hat. Der Umstieg auf den Crosser ist also mit keiner großen Umgewöhnungsphase verbunden.“  Mehr Details

    • RoadBIKE

    • Ausgabe: 10/2014
    • Erschienen: 09/2014
    • 7 Produkte im Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: T.I.X. - Sram Red (Modell 2015)

    „Plus: sehr leichtes, fahrstabiles und gut federndes Rahmen-Set; satte Laufruhe und sportlich gedrungene Sitzposition.
    Minus: Hinterrad etwas wenig steif.“  Mehr Details

    • aktiv Radfahren

    • Ausgabe: 1-2/2015
    • Erschienen: 12/2014
    • Produkt: Platz 2 von 3
    • Seiten: 10

    „sehr gut“

    Preis/Leistung: 5 von 5 Punkten, „Sport-Tipp“

    „... Tief und kompakt sitzt man auf dem T.I.X. Obwohl die Lenkung selbst geradeaus orientiert ist, entpuppt sich das Rad insgesamt als schön wendig und agil. Mit direkter Kraftübertragung und der kompakten Übersetzung kann man so prima durchs Gelände sprinten und klettern. Der Rahmen dämpft dabei spürbar die Vibrationen. ... Durch die elektronische Schaltung funktionieren die Gangwechsel immer traumhaft.“  Mehr Details

Datenblatt zu Storck Bicycle T.I.X. (Modell 2015)

Basismerkmale
Typ Gravel Bike / Cyclo Cross
Modelljahr 2015
Ausstattung
Schaltung
Schaltungstyp Kettenschaltung
Schaltgruppe Shimano Ultegra Di2
Rahmen
Rahmenmaterial Carbon

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