Bilder zu Stevens E-Triton PT5 Gent (Modell 2021)

Produktbild Stevens E-Triton PT5 Gent (Modell 2021)
Produktbild Stevens E-Triton PT5 Gent (Modell 2021)

Ste­vens E-​Tri­ton PT5 Gent (Modell 2021) Test

  • 1 Test
  • E-​Trek­kin­grad
  • Mit­tel­mo­tor
  • Akku-​​Kapa­zi­tät: 500 Wh
  • Her­stel­ler­preis: 3699 Euro

ohne Endnote

Wer es gerne auf­recht und bequem mag

Stärken

Schwächen

  • noch keine bekannt

Im Test der Fach­ma­ga­zine

  • Endnote nicht verfügbar

    Platz 2 von 3

    Pro: stabiles Fahrverhalten, hohe Spurtreue; Smartphone-Schnittstelle für weitere nützliche Funktionen („Cobi“-App erforderlich); hoher Lenker für entspannte Sitzhaltung (lässt sich auch tiefer stellen)
    Contra: -. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.


Unser Fazit

Wer es gerne auf­recht und bequem mag

Stärken

Schwächen

  • noch keine bekannt

Schon optisch fällt am E-Triton PT5 Gent von Stevens der hohe Lenker auf, der eine aufrechte Sitzposition zur Folge hat. Das Unterrohr macht einen sehr massiven Eindruck, laut Test von MyBike äußert sich das in einem sehr stabilen Fahrgefühl, an dem auch eine hohe Zuladung nichts ändert. Der Federweg der Gabel ist zwar gering, dennoch arbeitet sie im Test recht effizient.

Auch wenn der Akku nur über eine Kapazität von 500 Wh verfügt, ist die Reichweite aufgrund des geringen Energieverbrauch des Rades durchaus beachtlich. Dafür müssen Sie allerdings auch eine gediegenere Motorunterstützung in Kauf nehmen. Denn anstelle des bei vielen Premiummodellen montierten Performance-CX-Antriebs erhalten Sie die etwas schwächere Cruise-Ausführung aus Boschs Performance-Serie. Durch Kopplung mit Ihrem Smartphone können Sie das Lenkerdisplay auch als Navigationscockpit nutzen. Bemerkenswert ist die Auswahl von sechs unterschiedlichen Rahmengrößen.

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Datenblatt

Weiterführende Informationen zum Thema Stevens E-Triton PT5 Gent (Modell 2021) können Sie direkt beim Hersteller unter stevensbikes.de finden.

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