Schwinn 800IC (IC8) Test

  • 3 Tests
  • 2.546 Meinungen

  • Speed­bike
  • Manu­ell
  • Max. Kör­per­ge­wicht: 150 kg

Sehr gut

1,3

Güns­tige Pelo­ton-​​Alter­na­tive

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Unser Fazit 02.02.2022
Vernetztes Training. Ein Speedbike für vernetztes Training, das trotz einiger Einschränkungen eine solide Leistung bietet. Ideal für Nutzer, die kein vollständiges Smart-Training benötigen. Vollständiges Fazit lesen

Stärken

Schwächen

Im Test der Fach­ma­ga­zine

    • Erschienen: 04.02.2022 | Ausgabe: 3/2022
    • Details zum Test

    „sehr gut“

  • ohne Endnote

    2 Produkte im Test

    • Erschienen: 20.07.2020
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Auch Indoor-Bikes können inzwischen smart, der IC8 von Schwinn ist das jüngste Beispiel. Zur Auswahl stehen verschiedene Trainingsapps wie Zwift und Kinomap, doch nur eine App konnte die Tester überzeugen. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.


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Unsere Analyse Wie gut schlägt sich Schwinns 800IC (IC8) in den wichtigsten Bewertungskriterien für Fahrradergometer, wie Training oder Komfort? Dazu haben wir geprüfte Erfahrungsberichte analysiert und das Ergebnis für Sie zusammengefasst:

Unsere Analyse nach Kriterien:

Training

Komfort

Bedienung

Ausstattung

Lautstärke

Design

Konnektivität

Preis-Leistung

Die wichtigsten Vor- und Nachteile:

Das Fahrradergometer punktet mit seiner Stabilität und Geräuschlosigkeit während des Trainings. Es bietet eine gute Einstellbarkeit für individuelle Bedürfnisse und ist auch für Yoga und Aerobic bequem nutzbar. Das ansprechende Design trägt zu einem positiven Gesamteindruck bei. Allerdings gibt es negative Berichte über den Kundenservice sowie Probleme mit der Konnektivität zur App und ungenaue Werte in dieser.

4,4 Sterne

2.546 Meinungen in 1 Quelle

5 Sterne
1886 (74%)
4 Sterne
305 (12%)
3 Sterne
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4,4 Sterne

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Unser Fazit

Güns­tige Pelo­ton-​Alter­na­tive

Stärken

Schwächen

Immer mehr Speedbikes setzen auf vernetztes Training und lassen sich per Bluetooth mit verschiedenen Trainingsapps nutzen. So auch das IC8 der nach ihrem Konkurs in den neunziger Jahren inzwischen wiederbelebten US-Fahrradmarke Schwinn. Besonderheit: Das Bike lässt sich auch mit der Peloton-App verbinden. Um als echter Smart-Trainer durchgehen zu können, fehlt ihm aber noch einiges.

Aufstieg der Halbsmarten

Denn wer darauf hofft, sich für die knapp 1.000 Euro einen Vollautomaten mit gehobener Streckensimulation per Kinomap oder Zwift ins Haus zu holen, wird enttäuscht. Zwar wird das Abspieltempo von Echtzeit-Strecken über den Trittfrequenzsensor synchronisiert. Eine Anpassung des Trittwiderstands über die App erfolgt mangels elektronisch getriggertem Bremssystem jedoch nicht. Ändert sich also die Topografie, muss der Trittwiderstand per Hand verändert werden, um ein realistisches Fahrerlebnis zu erzeugen – dies geschieht immerhin sehr fein über 100 Stufen. Schade für Kinomap-Fans: Im Verbund mit Android-Geräten ist das IC8 nutzlos, denn die Pedaldrehzahl wird nur auf iPhones übertragen. Ob das Problem gefixt wird, ist noch offen.

Peloton-App: Verbindung möglich, aber mit Einschränkungen

Erfreulich ist, dass sich das IC8 auch mit der Peloton-App verständigen kann. Anders als bei der Nutzung mit dem Peloton-Bike sind für das monatliche App-Abo nur 13 Euro fällig. Lediglich die Trittfrequenz an die App übermittelt, der eingestellte Trittwiderstand nicht. Dieser wird aber auf dem Display des IC8 angezeigt. Umständlich: Wollen Sie den Widerstand an den vom Peloton-Coach vorgegebenen Wert anpassen, ist Rechenarbeit gefragt, weil die Belastungsstufen des IC8 nicht mit den Vorgaben der Peloton-App übereinstimmen und sich auch nicht kalibrieren lassen – hierzu gibt es Umrechnungstabellen im Netz. Auch ein Bluetooth-Herzfrequenzmesser kann eingebunden werden, der dann direkt mit der Peloton-App zu verkuppelt ist.

Standalone-Nutzung: Verspricht mehr als es halten kann

Genutzt werden kann das IC8 auch ohne Apps, was die Trainingsmöglichkeiten aber einschränkt. Denn die vom Hersteller beworbene „große Auswahl an Trainingsprogrammen“ meint im Grunde nur: Training auf Basis von Zeit-, Kalorien- und Kilometervorgaben per Herunterzählen, wobei es sich beim Kalorienverbrauch nur um einen Schätzwert handelt. Schade ist, dass das Display keinen präzisen Trittfrequenz-Wert anzeigt, sondern nur Drehzahlbereiche.

von Daniel Simic

"Schnödes Abstrampeln war gestern. Mit Bluetooth, Apps und Smart-TV können Sie heute durch atemberaubende Landschaften radeln und sogar Wettkämpfe austragen."

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