„Dank der Air-Tip-Technologie, dem Powder-Turn-Rocker-Profil und der Sandwich-Laminatkonstruktion überzeugt er mit einem guten Mix aus All-Mountain-Vielseitigkeit, mühelosem Auftrieb und Tourenleistung. Die Air Tips verbessern den Auftrieb und halten die Spitzen natürlich über der Schneeoberfläche für einfaches Manövrieren sowie Richtungswechsel bei vermindertem ‚Spitzenflattern‘.“
„Der Rossignol Sin 7 pflügt durch zerfahrenen Schnee wie eine Eins. Kein Wunder, bei 98 mm und dem Gewicht. Er ist auf der Piste spielerisch zu fahren, im Tiefschnee macht der Soul 7 mehr Spaß.“
„Draufstellen und Spaß haben, lautet das Motto. Der New-School-Freeride-Ski lässt sich leicht fahren und ist somit ideal für Powder-Neulinge. Er lässt sich schön driften, ist wendig und schwimmt bombig auf. Einzig Harsch oder harte Pisten bringen Unruhe ins Fahrwerk. Ein Freeride-Tourer - aber schwer!“
„... in schwerem Schnee gleitet er mühelos über Unebenheiten hinweg. Selbst der schwerste Sulz stellt für ihn kein Hindernis dar. ... Dank der feinen Abstimmung von Rocker und Camber lässt sich der Ski auf der Piste zu tollen Carving-Turns animieren. In jeder Situation zeigt er sich stabil, sein mittelharter Flex liefert eine gelungene Kombination aus Leichtigkeit und sportlicher Performance. ...“
Info:
Dieses Produkt wurde von SNOW in Ausgabe 1/2016 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
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Unser Fazit
26.01.2015
Sin 7 (Modell 2014/2015)
Freeski-Tourer mit neuem Rocker-Design
Bei Rossignol ist man sich sicher: Mit dem Sin 7 habe die Zukunft des Freeridens begonnen. Im Tourenski-Supertest des „Alpin“-Magazins präsentiert sich die Geländelatte jedoch nur als Zweierkandidat. Dennoch spricht einiges dafür, dass der Hersteller mit seinem Versprechen in einigen Punkten Wort gehalten hat, denn die sündige Geländelatte kommt in dieser Saison mit einer kleinen, aber innovativen Änderung.
Alles nur Luft?
Die entscheidende Neuerung steckt in seinen Spitzen. Die Idee: ein neues Rocker-Design, das lästiges Flattern der Tips verhindern soll und das Fahrverhalten im Powder in puncto Steuerbarkeit und Kraftaufwand verbessern soll. Grundlage des Redesigns ist Rossignols sogenanntes „Air Tip“-Konzept: Wabenförmige Luftkammern in den Schaufeln machen sie leichter und softer, wodurch sich auch der Schwerpunkt zugunsten der Wendigkeit mehr in Richtung Skimitte verlagert. Das Versprechen des Herstellers in Bezug auf seinen einfachen Charakter glaubt man daher zunächst gern.
Fazit
Laut Hersteller besitzt der Ski eine deutliche Ausrichtung auf die typischen Powder-Abenteuer. Der Test deckte allerdings noch weitere Stärken auf, die es beim Nachlesen zu entdecken gilt. Interessant erscheint das Modell auch von den Anschaffungskosten her, online ist es ohne Bindung bereits ab 380 Euro verfügbar (aktuell bei Amazon).
von Daniel
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Datenblatt
Einsatzgebiet
All-Mountain
Freerider
Touren
Vorspannung
Rocker
Twintip
fehlt
Länge
164 / 172 / 180 / 188 cm
Taillierung
128-98-118 mm
Radius
17 m
Geeignet für
Herren
Saison
2014/2015
Material
Holzkern
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