„... Auf der Landstraße kamen wir 21,5 Kilometer weit, bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 42 km/h. Damit wird klar, dass die Quantya als reines Spaßgerät für den lautlosen Geländebetrieb zu verstehen ist. Als Tourenmotorrad ist sie unbrauchbar. Auf öffentlichen Straßen kann der Elektrohobel immerhin im Stadtverkehr punkten. Was aber auch Umweltfreunde noch zweifeln lässt, ist der hohe Preis der Quantya. ...“
„... Bleibt als Fazit, dass die Strada zwar eine interessante Alternative für den Stadtverkehr bietet, doch aus Kostengründen und mangelnder Reichweite noch keine ernsthafte Konkurrenz für den Verbrennungsmotor darstellt. ...“
„... Leider verhindert der Kaufpreis von 9.912 Euro eine positive ‚Energiebilanz‘ und vor allen Dingen der teure Ersatz-Akku dürfte manch einen Interessenten abschrecken. Schade, denn gerade für Enduro-Einsteiger wäre die Quantya das ideale Einsatzgerät. Und als lautloser Stadtflitzer macht sich dieses E-Bike sowieso ausgesprochen gut.“
„Mit den rund 70 km/h Höchstgeschwindigkeit, je nach Übersetzung, Motoreinstellung und Felgengröße, gehört die Quantya in urbanes Gebiet. Für Land- und Schnellstraßen ist sie kaum geeignet. Aber auch in der Stadt bleibt sie etwas für grüne Fans, die leise und flink durch den Verkehr flitzen wollen. ...“
| Typ | Elektromotorrad |
| Nennleistung | Bis 15 kW |
| Höchstgeschwindigkeit | 70 km/h |
| ABS | k.A. |
| Gewicht vollgetankt | 95 kg |
Weiterführende Informationen zum Thema Quantya EVO1 Strada (8 kW) [09] können Sie direkt beim Hersteller unter quantya.com finden.
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