Piag­gio Vespa GTV 300 i.e. Via Mon­ten­apo­leone (16 kW) [10] Test

Ich bin von der 125er-Granturismo - nachdem ich auf den neuen A2-Führerschein erweitert hatte - auf die GTV 300 umgestiegen und restlos begeistert! Allerdings habe ich das Modell "Vie della Moda" in Chianti-Rot, habe auch sofort einen Scorpion-Auspuff, ein hohes Windschild sowie ein Topcase montieren lassen. Denn leider hat man am schnell rostenden Original-Auspuff nicht lange Freude... Die Fahreigenschaften sind super, das Fahrgefühl einfach nur toll - vorausgesetzt, die Straße ist einigermaßen in Ordnung und hat keine Schlaglöcher u.ä.
Dass beim Tanken Benzin überläuft, kann ich nicht bestätigen: Die Arretierung erfolgt rechtzeitig und man kann den Stutzen sauber herausnehmen. Mit einer Tankfüllung (9,5 Liter) kommt man ca. 200 km weit - das reicht auch für Autobahnstrecken. Der unverkleidete Lenker bietet die Möglichkeit, eine schöne analoge Motorraduhr sowie ein Motorrad-Navi daran zu montieren. Die GTV zieht am Berg gut an und fährt da manchem Kleinwagen davon. Auch auf der Autobahn macht sie einen guten Eindruck und kommt - laut Tacho - auf gut 130 km/h.
Positiv anzumerken ist auch, dass beim Einschalten der Zündung nicht gleich das Abblendlicht aktiviert und somit Strom gespart wird. Erst beim Starten des Motors geht auch das Abblendlicht an - vorher nur das Standlicht.
Negativ anzumerken ist - wie auch schon bei den Vorgängermodellen - der zu kleine Stauraum unter der Sitzbank. Auch fehlt im "Cockpit" die bei den GTS-Modellen vorhandene Temperaturanzeige. Schön wäre auch eine Warnblinkanlage gewesen - doch die müsste man sich extra einrichten lassen. Die Bremsen sind so weit in Ordnung, könnten aber evtl. noch etwas kräftiger packen.
Die Federung finde ich in Ordnung. Sie ist meiner Meinung nach nicht zu hart. Die geteilte Sitzbank ist bei Partnerfahrten sehr bequem. Fährt man allein, würde man (Mann!) hin und wieder gerne etwas weiter nach hinten rutschen, was hier allerdings nicht gut und bequem möglich ist - aufgrund der Sitzstruktur.
Insgesamt also ein wunderschöner Roller. Das einzige, was dem technisch nicht so versierten Besitzer (z.B. mir) Kopfzerbrechen macht: Wie erhalte ich ihn in diesem funkelnd-glänzenden Zustand? Hier ist sicher viel Zeit und detailliertes Reinigen erforderlich, will man sämtliche Chromteile, Karosserie, Felgen usw. dauerhaft auf Hochglanz halten. Am besten ist, man findet jemanden, der so etwas mit Begeisterung und natürlich gegen ein angemessenens Entgelt übernimmt...