Piag­gio Beverly Sport Tou­ring 350 i.e. Test

  • 10 Tests
  • 3 Meinungen

  • Groß­rol­ler
  • Helm­fach
  • Hub­raum: 330 cm³
  • Ver­brauch: 3,5 l/100 km

ohne Endnote

Ele­ganz trifft auf Leis­tung und Kom­fort

Stärken

Schwächen

Variante wählen

  • Beverly Sport Touring 350 i.e. ABS/ASR (22 kW) (Modell 2018)

    Beverly Sport Touring 350 i.e. ABS/ASR (22 kW) (Modell 2018)

  • Beverly Sport Touring 350i.e. ABS (25 kW) (Modell 2012)

    Beverly Sport Touring 350i.e. ABS (25 kW) (Modell 2012)

  • Beverly Sport Touring 350 i.e. CVT ABS/ASR (25 kW) (Modell 2016)

    Beverly Sport Touring 350 i.e. CVT ABS/ASR (25 kW) (Modell 2016)

Im Test der Fach­ma­ga­zine

    • Erschienen: 13.03.2016 | Ausgabe: 1/2016
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Beverly Sport Touring 350 i.e. CVT ABS/ASR (25 kW) (Modell 2016)

    • Erschienen: 02.03.2012 | Ausgabe: 6/2012
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Beverly Sport Touring 350i.e. ABS (25 kW) (Modell 2012)

    „... Eifrig wieselt der Beverly durch weite wie enge Kurven und kommt zügig auf Touren. ... Das Sorglos-Paket mit ABS und Traktionskontrolle trägt seinen Teil zum Fahrspaß bei. ...“

    • Erschienen: 13.02.2018 | Ausgabe: 1/2018
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Beverly Sport Touring 350 i.e. ABS/ASR (22 kW) (Modell 2018)

    „Plus: potenter Motor; Traktionskontrolle; sehr sicheres Fahrverhalten; entspannte Sitzposition.
    Minus: teigiges Bremsgefühl; breiter Mitteltunnel; relativ hoher Preis.“

    • Erschienen: 11.09.2012 | Ausgabe: Nr. 147 (September/Oktober 2012)
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Beverly Sport Touring 350i.e. ABS (25 kW) (Modell 2012)

    „... Beim Antritt kommt der Beverly flott aus den Puschen, doch beschleunigt er kaum schneller als die guten 300er-Modelle des Konzerns. Seine Stärke spielt der neue Motor in der Mitte aus, zwischen 40 und 90 km/h hängt der Triebling besonders spontan am Gas und schiebt sich mühelos am restlichen Verkehr vorbei. ...“

    • Erschienen: 11.09.2012 | Ausgabe: Nr. 147 (September/Oktober 2012)
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    20 Produkte im Test
    Getestet wurde: Beverly Sport Touring 350i.e. ABS (25 kW) (Modell 2012)

    „Italo-Beau mit dem neuen 350er-Viertakt-Einspritzer von Piaggio mit Trockensumpfschmierung und Mehrscheiben-Ölbadkupplung. Seine 33 PS sorgen für quirlige Fortbewegung, die ebenfalls neu entwickelte Antischlupfregelung ASR zusammen mit einem serienmäßigen ABS für Sicherheit. Toller Fahrkomfort, gute Praxisausstattung.“

  • ohne Endnote

    30 Produkte im Test
    Getestet wurde: Beverly Sport Touring 350i.e. ABS (25 kW) (Modell 2012)

    „Stärken: Schön verarbeitet; Ordentliche Bremsen mit ABS; Serienmäßig mit Traktionskontrolle; Viel Stauraum.
    Schwächen: Ziemlich schwer für einen Roller; Wenig Platz für Große; Geringer Wetterschutz.“

    • Erschienen: 10.04.2012 | Ausgabe: 5/2012
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Beverly Sport Touring 350i.e. ABS (25 kW) (Modell 2012)

    „Plus: Spritziger Motor; Bequeme Sitzposition; Schöne Verarbeitung; Ordentlich zupackende Bremsen mit serienmäßigem ABS ...
    Minus: Trotz Diät immer noch kein Leichtgewicht; wenig Wetterschutz ...“

    Info:  Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 9/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

  • ohne Endnote

    20 Produkte im Test
    Getestet wurde: Beverly Sport Touring 350i.e. ABS (25 kW) (Modell 2012)

    Info:  Dieses Produkt wurde von MOTORETTA in Ausgabe Nr. 147 (September/Oktober 2012) erneut getestet mit gleicher Bewertung.

    • Erschienen: 16.03.2012 | Ausgabe: 1/2012
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Preis/Leistung: 4 von 6 Punkten

    Getestet wurde: Beverly Sport Touring 350i.e. ABS (25 kW) (Modell 2012)

    • Erschienen: 10.12.2011 | Ausgabe: Nr. 141 (Januar 2012)
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Beverly Sport Touring 350i.e. ABS (25 kW) (Modell 2012)

    „PLUS: Potenter Motor; ABS und ASR serienmäßig; gute Verarbeitung; komfortables Fahrwerk; entspannte Sitzposition.
    MINUS: teigiges Gefühl beim Bremsen; wenig Wind- und Wetterschutz.“

    Info:  Dieses Produkt wurde von MOTORETTA in Ausgabe Nr. 143 (April/Mai 2012) erneut getestet mit gleicher Bewertung.


Kun­den­mei­nun­gen

1,0 Stern

3 Meinungen (2 ohne Wertung) in 2 Quellen

5 Sterne
0 (0%)
4 Sterne
0 (0%)
3 Sterne
0 (0%)
2 Sterne
0 (0%)
1 Stern
1 (33%)

1,0 Stern

1 Meinung bei Amazon.de lesen

2 Meinungen bei Testberichte.de lesen

  • von Hessenroller

    Größe des Vorderrades

    • Vorteile: sieht gut aus, Stauraum , Zweckmäßig
    • Geeignet für: große Leute
    Da ich selbst eine 350er Beverly aus 2016 fahre, möchte ich bemerken, dass das Vorderrad 16 Zoll und nicht 14 Zoll hat.
    Antworten
  • von Nasowas

    Mein neues Umland- und Citymobil

    • Vorteile: gut ausleuchtendes Licht, gute Beschleunigung, gute Endgeschwindigkeit, gute Sitzposition, gute Bremsen, formschöne, stilvolle Optik, klasse ABS-Funktionalität
    • Nachteile: Fahrersitz nicht optimal bei Langstrecke
    • Geeignet für: Stadtverkehr, Kurzstrecke, Serpentinen, enge Kurven, gemütliche Überlandfahrten, gemütliche Landstraßenfahrten, Autobahnfahrten
    • Ich bin: Allround
    Als Umsteiger von Motorrad (Harley-Davidson Fat Bob) auf Groß-Radroller, bin ich nun restlos begeistert von diesem schönen und sehr tauglichen Umland- und Citymobil. Die Verarbeitung ist sehr solide und gepaart mit italienischem Design, ich liebe diese Stilsicherheit der Italiener. Mir war wichtig, dass ich in innerstädtischen Gefahrsituationen im Besonderen, beim Bremsen nicht das Blockieren der Räder befürchten muss. Allerdings, sollten die erforderlichen Handkräfte nach meinem Verständnis, dafür noch geringer sein, um in den Regelbereich des ABS zu gelangen. Ich denke aber, dass ich mich daran gewöhnen werde. Der Motor ist sehr potent und dreht willig nach oben ohne Leistungsloch. Das Gepäckfach ist einfach nur riesig. Sitzposition und Wetterschutz passt. Wer mehr will sollte vielleicht besser Auto fahren J . Ich finde der Piaggio Beverley ST hat z. Zt. Eine Alleinstellung.
    Antworten

Unser Fazit

Ele­ganz trifft auf Leis­tung und Kom­fort

Stärken

Schwächen

Der Piaggio Beverly Sport Touring 350 i.e. ist ein Großradroller, der durch sein elegantes Design und leistungsstarke Technik besticht. Ausgestattet mit einem 330-ccm-Einzylindermotor, der 24,5 kW (33,3 PS) bei 8.250 Umdrehungen pro Minute liefert, bietet er eine beeindruckende Beschleunigung und Endgeschwindigkeit. Die elektronische Kraftstoffeinspritzung sorgt für effizienten Kraftstoffverbrauch, während die Flüssigkeitskühlung die Motorleistung optimiert. Die CVT-Getriebeeinheit ermöglicht eine sanfte Leistungsübertragung. Für Sicherheit sorgen die 300-mm-Doppelscheibenbremsen vorne und die 240-mm-Scheibenbremse hinten, unterstützt von ABS und ASR. Die 16-Zoll-Vorderräder und 14-Zoll-Hinterräder gewährleisten Stabilität und Komfort. Der großzügige Stauraum unter dem Sitz bietet Platz für zwei Helme. Mit einem Gewicht von 191 kg und einer Länge von 2.215 mm ist der Roller für längere Touren geeignet. Die Sitzhöhe von 795 mm ermöglicht eine komfortable Fahrposition. Verfügbar in den Farben Bianco Luna (Weiß) und Nero Galassia (Schwarz), richtet sich der Beverly Sport Touring 350 i.e. an Fahrer, die Wert auf Stil, Leistung und Komfort legen.

  • Leistungsstarker 330-ccm-Einzylindermotor mit 24,5 kW (33,3 PS) bei 8.250 Umdrehungen pro Minute
  • Elektronische Kraftstoffeinspritzung und Flüssigkeitskühlung für effizienten Betrieb
  • Sicherheitsfeatures wie ABS und ASR mit 300-mm-Doppelscheibenbremsen vorne und 240-mm-Scheibenbremse hinten
  • Geräumiger Stauraum unter dem Sitz für zwei Helme und komfortable Sitzhöhe von 795 mm
Das sagen die Quellen: Der Piaggio Beverly Sport Touring 350 i.e. überzeugt durch sein elegantes Design und leistungsstarke Technik. Der 330-ccm-Einzylindermotor liefert 24,5 kW (33,3 PS) bei 8.250 Umdrehungen pro Minute und ermöglicht beeindruckende Beschleunigung und Endgeschwindigkeit. Die elektronische Kraftstoffeinspritzung sorgt für effizienten Kraftstoffverbrauch, während die Flüssigkeitskühlung die Motorleistung optimiert. Die CVT-Getriebeeinheit ermöglicht eine sanfte Leistungsübertragung. Für Sicherheit sorgen die 300-mm-Doppelscheibenbremsen vorne und die 240-mm-Scheibenbremse hinten, unterstützt von ABS und ASR. Die 16-Zoll-Vorderräder und 14-Zoll-Hinterräder gewährleisten Stabilität und Komfort. Der großzügige Stauraum unter dem Sitz bietet Platz für zwei Helme. Mit einem Gewicht von 191 kg und einer Länge von 2.215 mm ist der Roller für längere Touren geeignet. Die Sitzhöhe von 795 mm ermöglicht eine komfortable Fahrposition. Verfügbar in den Farben Bianco Luna (Weiß) und Nero Galassia (Schwarz), richtet sich der Beverly Sport Touring 350 i.e. an Fahrer, die Wert auf Stil, Leistung und Komfort legen.

Note: „Gut“ (2,30)

Von uns ausgewertete Quellen:
  1. Piaggio Vespa Pemuda
  2. BlackXperience.com

Aktuelle Info wird geladen...

Pas­sende Alter­na­ti­ven

So wählen wir die Produkte aus

T-MAX

Gut

1,8

Yamaha T-​MAX

 €

Angebote vergleichen

Integra ABS (40 kW) (Modell 2014)

Gut

1,8

Honda Inte­gra ABS (40 kW) (Modell 2014)

 €

Angebote vergleichen

SRV 850 i.e. CVT ABS/ATC (56 kW) (Modell 2016)

Gut

1,8

Apri­lia SRV 850 i.e. CVT ABS/ATC (56 kW) (Modell 2016)

 €

Angebote vergleichen

C 650

Gut

1,9

BMW Motor­rad C 650

 €

Angebote vergleichen

Beverly 300

Gut

2,3

Piag­gio Beverly 300

 €

Angebote vergleichen

Produkte vergleichen

Datenblatt

Aktu­ell beliebte Motor­rol­ler

Motorroller 50 ccm Burnout Luna Silber 45 km/h
Motor­rol­ler 50 ccm Bur­nout Luna Sil­ber 45 km/h

5,0 (3)

1.699,00 €

3 Angebote vergleichen

Urban Hopper Enjoy Elektroroller 45 km/h
Urban Hop­per Enjoy Elek­tro­rol­ler 45 km/h

5,0 (1)

1.290,00 €

4 Angebote vergleichen

Elektroroller ENJOY 25 km/h
Elek­tro­rol­ler ENJOY 25 km/h

5,0 (1)

1.290,00 €

3 Angebote vergleichen

Burnout Motorroller QS125 C Silber
Bur­nout Motor­rol­ler QS125 C Sil­ber

2.999,00 €

2 Angebote vergleichen

Motorroller 50 ccm Burnout MiniMe 2.0 Rot
Motor­rol­ler 50 ccm Bur­nout MiniMe 2.0 Rot

4,5 (11)

1.699,00 €

2 Angebote vergleichen

Volta VT5 Elektro-Roller Kabine 45 km/h
Volta VT5 Elek­tro-​Rol­ler Kabine 45 km/h

2.990,00 €

2 Angebote vergleichen

Rolektro E-Trike 25 V.2 in Blau
Rolek­tro E-​Trike 25 V.2 in Blau

4,4 (47)

1.799,00 €

7 Angebote vergleichen

Volta VT5 Elektro-Roller Kabine 45 km/h – Blau
Volta VT5 Elek­tro-​Rol­ler Kabine 45 km/h – Blau

2.990,00 €

2 Angebote vergleichen

Topcase Träger schwarz für Monolock Koffer Yamaha Tricty 125 & Tricity 155
Top­case Trä­ger schwarz für Mono­lock Kof­fer Yamaha Tricty 125 & Tri­city 155

4,8 (10)

37,00 €

11 Angebote vergleichen

Motorroller Matador A7, 50ccm 25 km/h, Euro 5, coffee GT Union
Motor­rol­ler Mata­dor A7, 50ccm 25 km/h, Euro 5, cof­fee GT Union

1.999,00 €

2 Angebote vergleichen

GT UNION Motorroller Matador A7, 50 ccm, 45 km/h, Euro 5
GT UNION Motor­rol­ler Mata­dor A7, 50 ccm, 45 km/h, Euro 5

2.089,00 €

2 Angebote vergleichen

Motorroller Matador A7, 50ccm, 45 km/h, Euro 5, grau-grün mit Top Case
Motor­rol­ler Mata­dor A7, 50ccm, 45 km/h, Euro 5, grau-​grün mit Top Case

2.029,95 €

2 Angebote vergleichen

GT UNION Motorroller Matador A7 – 50 ccm, 45 km/h, Euro 5
GT UNION Motor­rol­ler Mata­dor A7 – 50 ccm, 45 km/h, Euro 5

1.989,95 €

2 Angebote vergleichen

GT UNION Motorroller Matador A7, 50 ccm, 25 km/h, Euro 5
GT UNION Motor­rol­ler Mata­dor A7, 50 ccm, 25 km/h, Euro 5

2.089,00 €

2 Angebote vergleichen