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LML Star Deluxe 125 (6 kW) [11] Test

  • 6 Tests
  • Hub­raum: 125 cm³

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Im Test der Fach­ma­ga­zine

    • Erschienen: 01.06.2011 | Ausgabe: 6/2011
    • Details zum Test

    ohne Endnote

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    20 Produkte im Test

    • Erschienen: 22.10.2011 | Ausgabe: Nr. 140 (November/Dezember 2011)
    • Details zum Test

    49 von 90 Punkten

    Preis/Leistung: 13 von 20 Punkten

    Platz 1 von 2

    „PLUS: entspannte Ergonomie; schrauberfreundlich; Kult-Faktor; gute Wendigkeit.
    MINUS: kippeliges Fahrverhalten; maue Bremsleistung; schlappe Fahrleistungen; mangelnde Produktqualität.“

    • Erschienen: 03.08.2011 | Ausgabe: 2/2011
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „... Hier machen einerseits die kleinen Zehnzollrädchen einen kippeligen Eindruck, andererseits stört der schwere rechtsseitige Antrieb den Geradeauslauf nachhaltig. So möchte die Star in Linkskurven geradezu gezwungen werden, rechtsherum wird mit Genuss goutiert. ...“

    • Erschienen: 20.05.2011 | Ausgabe: 3/2011
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „... Die LML Star Deluxe ist ein originalgetreues Vespa-Nachbild und für all diejenigen gedacht, die einen ordentlich verarbeiteten Kultroller mit uneingeschränkter Alltagstauglichkeit zu einem hervorragenden Preis-/Leistungsverhältnis erstehen wollen.“

    • Erschienen: 04.12.2010 | Ausgabe: Nr. 133 (Dezember 2010/Januar 2011)
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „PLUS: schrauberfreundlich; Kultstatus; entspannte Sitzposition.
    MINUS: kippeliges Fahrverhalten; maue Bremsleistung; schlappe Fahrleistungen.“


Kun­den­mei­nun­gen

2 Meinungen (2 ohne Wertung) in 1 Quelle

2 Meinungen bei Testberichte.de lesen

  • von Schwarzwaldfahrer

    Anfangsschwierigkeiten

    • Vorteile: cooles Design, angemessener Verbrauch
    • Nachteile: etwas geringer Tankinhalt
    • Geeignet für: Stadtverkehr, Kurzstrecke, Serpentinen, enge Kurven, gemütliche Überlandfahrten, gemütliche Landstraßenfahrten, Asphaltstraßen aller Art
    • Ich bin: Allround
    Im November letzten Jahres habe ich eine neue Star-125-Automatik gekauft.
    Im Winter wenig gefahren, zeigte sie im Frühjahr bei Fahrt über 60 Km/h einen Fehler (ESC-Leuchte) an. Keiner weiss natürlich, was das für ein Fehler ist, weil es in der unzulänglichen Betriebsanleitung keinerlei Hinweise zu dieser (extrem wichtigen) Anzeige gibt! Mein Händler (Zweirad-Hanser in Freiburg) hat mir dann eine Liste mit der Zuordnung der Intervalle zu möglichen Fehlern mitgegeben und dann die Lamda-Sonde (kostenfrei) getauscht. Kurze Zeit später hatte die Star extreme Startschwierigkeiten. Nach Tausch einiger Teile an der Zündung/ Elektronik in der Werkstatt läuft sie jetzt gut. Die Werkstatt hat sich soweit hilfsbereit gezeigt. Eine gründliche Einführung nach der Fahrzeugübergabe habe ich aber vermisst. Die Betriebsanleitung ist äusserst mager, es dort nicht mal ersichtlich, wie man die "Backen" öffnet, um beispielsweise an die Batterie zu kommen. Da besteht dringlicher Nachholbedarf. Ansonsten ist das natürlich ein wahnsinns schönes Fahrzeug, 4Takter in klassischem Kleid!
    Antworten

  • Antwort

    von Schwarzwaldfahrer
    Die Geschichte beim Schwarzwaldfahrer geht natürlich noch weiter: Zeitweise hat die gelbe Leuchte im Normalbetrieb mit den auszählbaren Intervallen "Überhitzung" angezeigt, die aber gar keine war. Wieder mal hat ein Sensor am Zylinderkopf falsch angezeigt. Derzeit ist der rechte Brems-Lichtschalter defekt. Die Werkstatt tauscht das ja brav aus. Jetzt habe ich ca. 1.000 Km drauf. Mal schauen, was noch so kommt.
    Antworten
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