Produktbild KTM Sportmotorcycle Freeride 250 R (18 kW) [14]

KTM Sportmotorcycle Freeride 250 R (18 kW) [14] Test

6 Tests

Enduro / Motocross
Hubraum: 249 cm³

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Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 13.09.2013 | Ausgabe: 20/2013
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„... Im direkten Vergleich mit der Viertakt-Freeride spricht die 250er sogar feinfühliger an und belastet das Fahrwerk mit noch weniger Motorreaktionen als die ohnehin schon kultivierte 350er. ...“
- Erschienen: 11.09.2013 | Ausgabe: 10/2013
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2 Produkte im Test
- Erschienen: 07.04.2014 | Ausgabe: 5/2014
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„... Der Zweitakter ist spritziger, kann wegen der spürbar leichteren Vorderhand schneller und effizienter auf Hindernisse reagieren, benötigt dazu aber mehr Fingerspitzengefühl an der Kupplung, die sich jedoch schon mit einem Finger sehr gefühlvoll dosieren lässt. ...“
- Erschienen: 05.04.2014 | Ausgabe: 5/2014
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- Erschienen: 23.10.2013 | Ausgabe: Nr. 6 (November/Dezember 2013)
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„... Der Motor hängt dank der Gemischaufbereitung via Keihin Vergaser seidenweich und sehr spontan am Gas und schiebt das nur noch 92,5 Kilo leichte Fahrzeug ab Standgas enorm nach vorn. ... Beim Fahrwerk sorgen Kleinigkeiten für ein Plus an Geländegängigkeit. Die Feder hinten ist jetzt mit einer progressiven Wicklung versehen, um das Durchschlagen bei hoher Belastung zu minimieren ...“
- Erschienen: 22.10.2013 | Ausgabe: 11/2013
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2 Produkte im Test
„... Durch die straffere Fahrwerksabstimmung hat sich das Handling verbessert und die Bodenfreiheit ist besser geworden, top! Auch Kupplung und Bremsen lassen sich noch leichter und dadurch für Einsteiger besser dosieren. ...“