Bilder zu KTM Sportmotorcycle Freeride 250 R (18 kW) [14]

KTM Sport­mo­tor­cy­cle Fre­e­ride 250 R (18 kW) [14] Test

  • 6 Tests
  • Enduro / Moto­cross
  • Hub­raum: 249 cm³

ohne Endnote

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Im Test der Fach­ma­ga­zine

    • Erschienen: 13.09.2013 | Ausgabe: 20/2013
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    „... Im direkten Vergleich mit der Viertakt-Freeride spricht die 250er sogar feinfühliger an und belastet das Fahrwerk mit noch weniger Motorreaktionen als die ohnehin schon kultivierte 350er. ...“

  • ohne Endnote

    2 Produkte im Test

    • Erschienen: 07.04.2014 | Ausgabe: 5/2014
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „... Der Zweitakter ist spritziger, kann wegen der spürbar leichteren Vorderhand schneller und effizienter auf Hindernisse reagieren, benötigt dazu aber mehr Fingerspitzengefühl an der Kupplung, die sich jedoch schon mit einem Finger sehr gefühlvoll dosieren lässt. ...“

    • Erschienen: 05.04.2014 | Ausgabe: 5/2014
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    • Erschienen: 23.10.2013 | Ausgabe: Nr. 6 (November/Dezember 2013)
    • Details zum Test

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    2 Produkte im Test

    „... Durch die straffere Fahrwerksabstimmung hat sich das Handling verbessert und die Bodenfreiheit ist besser geworden, top! Auch Kupplung und Bremsen lassen sich noch leichter und dadurch für Einsteiger besser dosieren. ...“


Pas­sende Alter­na­ti­ven

So wählen wir die Produkte aus

250 EXC-F (27 kW) [14]

Gut

1,7

KTM Sport­mo­tor­cy­cle 250 EXC-​F (27 kW) [14]

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RMZ-250 (29 kW) [13]

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1,8

Suzuki RMZ-​250 (29 kW) [13]

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TC 250 R (29 kW) [13]

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Hus­qvarna Motor­cy­cle TC 250 R (29 kW) [13]

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