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- Erschienen: 13.09.2011 | Ausgabe: 10/2011
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ohne Endnote
„Mit guter, rennorientierter Geometrie versehen, leidet das Phinx 2.29 unter dem unergonomischen Cockpit. Das hohe Gewicht degradiert es zum Tourenrad - dessen Hinterbau es aber an Komfort fehlt.“
