Smarter Allrounder
bikeAdventure 1/2018 -
Man kann gut und vor allem schnell zwischen den elf Gängen rauf und runter wechseln. Dafür muss man nicht viel treten - ein Vorteil der Nabenschaltung. Wer ver gessen hat, vor dem Stehenbleiben einen niedrigeren Gang einzustellen, kann das problemlos nachholen. Dafür reicht es, ganz langsam weiterzutreten. Das Stevens-Bike konnte uns auf unter schiedlichen Böden überzeugen. Getestet haben wir es auf Straßen, Feldwegen und Schotterpisten.
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Fitness im Sitzen
aktiv Radfahren 9-10/2017 -
Und wer´s ganz bequem mag: Selbst für einen Ständer ist eine Befestigung vorhanden. Das FX ist die einfachste Form des Fitness-Trainings", heißt es auf der Netzseite von Trek. Dem kann man durchaus zustimmen - und statt "FX" etwas allgemeiner "Rad" einsetzen. Aber natürlich gilt das tatsächlich auch für das FX, vielleicht sogar ganz besonders, denn das FX macht es vor allem dem Einsteiger leicht: Seine Geometrie ist sehr komfortabel.
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Stahl ist real
aktiv Radfahren 7-8/2017 -
Stark: die 100-Lux-Lichtanlage von Busch + Müller, zusammen mit dem Son-Nabendynamo. Weiter gut gefallen haben die universellen, gut laufenden Conti-Reifen; weniger der für Vielfahrer zu breite Sattel von Terry. Rennstahl ist eine Marke des Titanrahmen-Spezialisten Falkenjagd. Seit 2005 baut Andreas Kirschner in Ismaning, nördlich von München, Titan-Bikes. Vor vier Jahren begann er auch mit Stahlrahmen, die in erster Linie zu hochwertigen Reiserädern werden.
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Damit alles rund läuft
Stiftung Warentest (test) 6/2017 -
Die Bundesbürger fahren auf Radreisen ab. 5,2 Millionen Urlauber radelten im vergangenen Jahr kreuz und quer durch Deutschland, am liebsten entlang der Elbe und der Weser, im Ruhrtal und am Rhein.
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Direkt ins Herz
MountainBIKE 6/2017 -
Ungemein gierig hängt das ZR Race (nomen est omen ...) am Gas, die leichten Rocket-Ron-LS-Reifen beschleunigen superb. Steile Stiche liebt das Versender-Bike ebenso, die tiefe Front und die längeren Kettenstreben kletten es regelrecht am Boden fest - da steigt kein Vorder-, da hüpft kein Hinterrad. Apropos: Geht es bergab zünftig zur Sache, liegt das Radon erneut erfreulich "gesund" auf dem Trail.
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XT-Klasse
aktiv Radfahren 4/2017 -
Die Anbauteile stammen aus der Trenga-De Hausmarke. Marken wie Ergon, Bumm, Racktime, SKS und Hebie stehen für Qualität. Nachvollziehbar ist die differenziert gewertete Zuladung zwischen Herren- und Trapezrahmen. 135 Kilogramm beim Testrad sind in Ordnung. Auf dem SLH nimmt der Fahrer leicht sportlich Platz, wodurch jeder Tritt auch direkt in Vortrieb verwandelt wird. Das steife Chassis überträgt die Tretkraft direkt und gibt sich auch mit Gepäck sehr gelassen.
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Schalt-Zentrale
aktiv Radfahren 9-10/2016 -
In dieses edle Werk fügt sich das Piniongetriebe dann perfekt ein. Genau für die Schnittmenge von Stadt und Tour ist es hier in der kompakten 9-Gang-Variante verbaut. Das Via Veneto Xpress bietet ein sportliche Sitzhaltung mit deutlicher Sattelüberhöhung. Dem resultierenden Druck auf die Händen nimmt der dämpfende Lenker zum Glück die harten Spitzen, wenn man über Kopfsteinpflaster oder Kanten und durch Löcher fährt.
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Hoch hinaus
bikesport E-MTB 11-12/2013 (November/Dezember) -
Diese finale Herausforderung sollte jeder Bikebergsteiger und Singletrail-Jäger annehmen, sonst werden aus den vielen Top-Spots schnell Modetouren und Hot-Spots. Bikebergsteigen - Quo vadis? Mit dem Bike alpine Gipfelerlebnisse zu wagen, ist keineswegs neu! Die Entwicklung von Ausrüstung, Fahrtechnik und vor allem die mediale Aufbereitung haben diese spezielle Ausdifferenzierung des Berg- und Bike-Sports allerdings in ein neues Rampenlicht gesetzt.
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20-Gänge-Menü
RennRad 4/2012 -
Wir bauen in unserer Werkstattserie ein ganzes Fahrrad auf, das als Dauertestrad dient. Wir sägen den Gabelschaft ab, verlegen Leitungen und montieren Carbonlenker. Klar, einige der Teile sind wie Filmstars - das offizielle Gewicht ist geflunkert.
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Edel-Rakete
aktiv Radfahren 9-10/2011 -
Oder auch der aus dem Vollen gefräste Hebel der Scheibenbremse. „Am Prototyp haben wir aus Designgründen nur eine Discbrake verbaut, Serienräder tragen selbstverständlich zwei“, betont Wegerle. Summa summarum bietet der „Bürohengst“ ein bis ins letzte Detail formschönes Fahrerlebnis. „Folgerichtig sind unsere Kunden Rad-Enthusiasten, die edle Details begeistern“, umreißt der Electrolyte-Geschäftsführer die Zielgruppe.
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Von Flüssen und Flößern
e-BikeMAGAZIN Nr. 1 (Mai/Juni 2012) -
Die moderne Ausstellung umfasst etwa 140 Werke von Andy Warhol, Joseph Beuys und Christo. Eine andere Schau, deren Exponate vier Mal im Jahr gewechselt werden, präsentiert zeitgenössische Künstler - hier bekommt man hohe Kunst zu sehen, und das mitten im Schwa Schwarzwald! Ein bisschen mehr Natur und weniger Kunst erwartet den Radfahrer in Oberharmersbach. Blühende Bauerngärten und urige Schwarzwaldhöfe machen den Charme des Ortes aus. So wie der historische Speicher aus dem Jahre 1761.
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Im Sattel durch Deutschland
healthy living 6/2008 -
Vor uns fährt ein roter Mini, neben dem ein hechelnder Hund läuft. Gassigehen mit Auto! Die Frau hinterm Steuer winkt uns mit Zigarette zwischen den Lippen lässig zu. In Mainz checken wir in der Jugendherberge ein und bekommen ein Vier-Bett-Zimmer. Wir machen lange Gesichter. Bis sich zwei junge Amerikanerinnen aus Bosten zu uns gesellen, die das Programm „Europa per Rad in sechs Wochen“ absolvieren. Sie sind sympathisch, aber in die Gegenrichtung unterwegs.
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Slowenien im Aufwärtstrend
World of MTB 2/2012 -
Näheres auf www.visitljubljana.si. B I K E - C H E C K Wenn ihr nicht ausschließlich anspruchsvolle DH-Tracks fahren wollt, nehmt ein AllMountain-Bike mit. Es gibt Pumptracks und BMX-Strecken in Ljubljana. Wenn ihr mit dem Auto hinfahrt, solltet ihr also auch das Dirtbike mitnehmen. M O B I L I T Ä T V O R O R T Ihr braucht auf jeden Fall ein Auto, denn mit öffentlichen Verkehrsmitteln kommt ihr in Ljubljana zwar gut weiter, aber nicht raus zu den Bikeparks.
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Landstrasse Numero 1
velojournal 2/2012 -
Auf letzterem Abschnitt gibt es mehrere Velofahrverbote, die uns kurze Dorfdurchfahrten bescheren. Gleich nachher sind wir wieder auf der Hauptroute. Reisezeit: Das ganze Jahr, am besten am Wochenende mit wenig Schwerverkehr. Kost und Logis: Gibt es am Strassenrand reichlich.
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Anhängsel auf Achse
velojournal 2/2012 -
Sonst legen jeweils die Eltern einen passenden Gang ein. Gibt es nur einen Gang, müssen die Kids bei flotterem Tempo zappeln. Modelle: Standard-Trailerbikes bieten Tour de Suisse, Mustang, Tekno, FunTrailer sowie einige Grossverteiler an. Der Knackpunkt ist das Gelenk bei der Kupplung. Für ein angenehmes Fahrverhalten muss dieses absolut spielfrei sein. Preise zwischen 200 und 600 Franken. www.tds-rad.ch;
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