Meins
aktiv Radfahren 7-8/2016 -
Und dass ich sofort rasant losbrettere. "Hat was mit den größeren Laufrädern zu tun", ruft jemand von weit hinten. "Du hast statt üblichen 26-Zöllern bei deiner Rahmengröße serienmäßig größere 29-Zöller drauf. Die rollen souveräner. Auf der Straße, aber auch über Stock und Stein." Obwohl das Cube Sting WLS durch seine Vollfederung und Gesamt-Konzeption auf sportliche Frauen mit Alpencross-Ambitionen ausgelegt ist, fühlt es sich sehr komfortabel und rückenschonend an.
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Neue Kombi Nation
ElektroRad 4/2015 -
Mittig im Rahmen (mit Platz für Flaschenhalter) sitzt ein etwas pummelig wirkender 558 Wh-Akku, der uns in Stufe 3 (von 5) Reichweiten von über 80 Kilometer garantierte. Die Scheibenbremsen werden angesteuert mit uns zu kurzen Bremsgriffen (nicht handschuhtauglich, Pinion Zug-Abgänge ungünstig im Weg). Für Komfort sorgen Parallelogramm-Sattelstütze und der ergonomische Lenker. Gewöhnungsbedürftig: schwankende Reichweitenangabe. Auf dem Phenol sitzt man tourentauglich.
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Moderne Langstreckler
RADtouren 6/2014 -
Sie lassen aber bei Nässe nach und kommen in Sachen Bremsleistung bei Scheibenbremsen nicht mit. Aber dafür spart man Gewicht. "Langstreckenfahrer, die schnell vorankommen wollen, aber mit mehr Gepäck fahren", so umschreibt Stephanie Römer von Tout Terrain die Zielgruppe des 5th-Avenue GT. Das "GT" steht dabei für Gran Turismo, ist eines von drei Randonneur-Modellen im Portfolio des Freiburger Reiseradspezialisten und zugleich einer der stabilsten Randonneure im Testfeld.
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Inside - Simplon Pavo 3
RennRad 5/2014 -
Im Vergleich zu noch höheren Modellen ist sie wesentlich windunanfälliger. Ein absoluter Pluspunkt ist das Bremsverhalten. Die DT Swiss-Bremsflanke harmoniert hervorragend mit den Belägen von Swiss Stop. Das 6449 Euro teure Komplettpaket des Pavo 3 lässt keine großen Wünsche offen - und wenn doch, steht das Simplon Individual Programm bereit. Das Simplon gehört ohne Zweifel in die Top-Liga der Rennräder. ||||| In der Firma Simplon kommt aus Österreich.
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Hoch hinaus
bikesport E-MTB 11-12/2013 (November/Dezember) -
Diese finale Herausforderung sollte jeder Bikebergsteiger und Singletrail-Jäger annehmen, sonst werden aus den vielen Top-Spots schnell Modetouren und Hot-Spots. Bikebergsteigen - Quo vadis? Mit dem Bike alpine Gipfelerlebnisse zu wagen, ist keineswegs neu! Die Entwicklung von Ausrüstung, Fahrtechnik und vor allem die mediale Aufbereitung haben diese spezielle Ausdifferenzierung des Berg- und Bike-Sports allerdings in ein neues Rampenlicht gesetzt.
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In Hochform
bikesport E-MTB 11-12/2013 (November/Dezember) -
Der tollen Performance dürfte das aber nicht schaden. Racer-traum Alles, wovon ein XC-Racer träumt - das Backfire ist ein ausgezeichnetes Sportgerät mit einem supersteifen und effizienten Fahrwerk und dennoch als Gesamtpaket komfortabel und voll langstreckentauglich. Schnell, spritzig, leicht - das weckt Race-Ambitionen. Überhaupt besitzt das Backfire Ultimate trotz aller Ambitionen ein angenehm neutrales Handling. Die fahrstabile Geometrie vermittelt ein "Im-Bike-Gefühl".
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20-Gänge-Menü
RennRad 4/2012 -
Wir bauen in unserer Werkstattserie ein ganzes Fahrrad auf, das als Dauertestrad dient. Wir sägen den Gabelschaft ab, verlegen Leitungen und montieren Carbonlenker. Klar, einige der Teile sind wie Filmstars - das offizielle Gewicht ist geflunkert.
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Edel-Rakete
aktiv Radfahren 9-10/2011 -
Oder auch der aus dem Vollen gefräste Hebel der Scheibenbremse. „Am Prototyp haben wir aus Designgründen nur eine Discbrake verbaut, Serienräder tragen selbstverständlich zwei“, betont Wegerle. Summa summarum bietet der „Bürohengst“ ein bis ins letzte Detail formschönes Fahrerlebnis. „Folgerichtig sind unsere Kunden Rad-Enthusiasten, die edle Details begeistern“, umreißt der Electrolyte-Geschäftsführer die Zielgruppe.
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Familien Ausflug
bikesport E-MTB 1-2/2010 -
FLOWIGE TRAILS – DA HAT JEDER SPASS Carmen sitzt recht regelmäßig im Sattel, bevorzugt aber eher die Straße. Haz fährt eher selten, ist aber sehr begabt und sportlich. Ich hatte noch nie eine Beziehung mit einer »Hardcore-Bikerin«, das wäre mir einfach zu viel Bike, aber es ist super, dass ich mit meiner Familie auch biken kann, wenn sich die Gelegenheit ergibt. Als wir in Livigno ankommen, hat gerade ein hochsommerlicher Schneesturm die Berge weiß bepudert.
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Anhängsel auf Achse
velojournal 2/2012 -
Sonst legen jeweils die Eltern einen passenden Gang ein. Gibt es nur einen Gang, müssen die Kids bei flotterem Tempo zappeln. Modelle: Standard-Trailerbikes bieten Tour de Suisse, Mustang, Tekno, FunTrailer sowie einige Grossverteiler an. Der Knackpunkt ist das Gelenk bei der Kupplung. Für ein angenehmes Fahrverhalten muss dieses absolut spielfrei sein. Preise zwischen 200 und 600 Franken. www.tds-rad.ch;
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